[閒聊] Escape換公路車差異已刪文

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (空白)時間6年前 (2020/08/11 00:22), 6年前編輯推噓39(39077)
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新手發文大家隨便看看請別太認真跟嫌棄XD 先前糾結於要不要換車之前爬了很多換車後的心得文 在板上發現很少人從通勤等級車直接跳高階公路車,沒什麼比較文,來閑聊一下 相信這兩個影片很多人都看過了,個人覺得我的心得大同小異XD https://www.youtube.com/watch?v=EXflmGqJakA
https://www.youtube.com/watch?v=Wdb7KEc7xJI
-- 個人耐力還算中上,學生時代1600公尺大約6分半~7分左右 剛滿而立之年發現自己連爬樓梯都會喘後開始思考需要運動這件事 搬出之前一時興起買的escape 1開始騎河濱 騎到第三天,好像比較習慣就騎到風櫃嘴了,上去後心裡還想說不落地好像還好? 回家打開strava一看,騎56分,花別人兩倍時間囧~ 後續有空就多運動,目前滿三個月里程剛破千,爬升一萬公尺左右 運動量不大,不過只要出門騎幾乎都會很習慣的騎到75-90%HRR,強度不低 這樣的量我覺得對一個沒有運動習慣坐辦公室的人已幫助很大 感覺到體能有明顯進步,體重也瘦了三公斤XD 後來抓到呼吸、踩踏、爬坡節奏之後也上了卡 -- 以下目前最佳時間比較: Escape 1(原廠,加水壺等總重約13kg): 風櫃: 46分左右、中間爆掉休息,我想節奏控制好大概可以在35~40分(3趟) 中社: 18'51"(5趟) 平路巡航: 23-28 km/h 公路車(一級車架、輪組Bora One 35、總重約8kg): 風櫃嘴: 28'02"(1趟) 中社: 15'07"(2趟) 平路巡航: 28-33 km/h 沒實際測過1小時FTP,不過購入新車後以功率踏板在家踩飛輪 估計FTP推力比大概在3-3.5w/kg左右(除以體重) 風櫃跟中社的推力比大概也在2.9-3.2w/kg左右(除以體重+車重) -- 之前爬文大部分的心得從低階彎把升級碳車大約成績可以進步5-10% 個人測試通勤等級車跟高階碳車相比和前面影片結果接近,可以差距20%甚至以上XD 另外我覺得對肉腳而言,如果原本爬坡就已經隨時快往生 在陡坡變速跟輪組的流暢性以及加速性可以大大減低爆掉的機會啊~ 簡單的測試分享 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.122.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1597076549.A.146.html

08/11 00:48, 6年前 , 1F
30歲還年輕,早點練維持體能,我37才開始練,有點
08/11 00:48, 1F

08/11 00:48, 6年前 , 2F
體能差你很多了
08/11 00:48, 2F

08/11 01:47, 6年前 , 3F
我覺得是姿勢改變差距才會那麼大
08/11 01:47, 3F

08/11 05:35, 6年前 , 4F
拓海開Impreza:"要怎麼用86開得跟這一樣快?"
08/11 05:35, 4F

08/11 06:57, 6年前 , 5F
平把、彎把使用的肌群、風阻都差滿多的
08/11 06:57, 5F

08/11 07:34, 6年前 , 6F
推心得分享,我也是escape 1在打算公路車,但考慮
08/11 07:34, 6F

08/11 07:34, 6年前 , 7F
要不要直上高階車款,一是怕不直上的話過沒久心又
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08/11 07:34, 6年前 , 8F
癢了,二是怕花了大錢卻沒好好利用.....
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08/11 07:56, 6年前 , 9F
平把單避震的車也想換公路車,大大這個差距很大耶..
08/11 07:56, 9F

08/11 07:56, 6年前 , 10F
.平路巡航差有20%好讓人心動,是都在差不多時間騎
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08/11 07:56, 6年前 , 11F
的嗎?還是進步買車後才差這麼多(?)
08/11 07:56, 11F

08/11 07:56, 6年前 , 12F
推力比沒有在算車重
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08/11 07:57, 6年前 , 13F
不過也是因為好輪組的關係吧(?)一般剛換公路車只
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08/11 07:57, 6年前 , 14F
用基本輪組差的到這麼多嗎(?)
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08/11 07:59, 6年前 , 15F
爬坡車重影響很大,我以前換車後的數據,跟開板的差
08/11 07:59, 15F

08/11 07:59, 6年前 , 16F
08/11 07:59, 16F

08/11 08:05, 6年前 , 17F
我認為同級的話沒差那麼多,最主要買平把會想東想
08/11 08:05, 17F

08/11 08:05, 6年前 , 18F
東的想彎把怎麼怎麼好。
08/11 08:05, 18F

08/11 08:38, 6年前 , 19F
進步神速,推推!
08/11 08:38, 19F
個人不負責任憑感覺回覆一下: 平把彎把姿勢在平路絕對有影響 上坡的影響個人覺得會稍微小一點,主要差別應該還是在車重輪組部分 至於一樣是彎把,裝備等級部分,或許也要考量到每個人適合的裝備不一樣 肉腳如我就覺得黑瞎貓跟Bora 35起步跟巡航感覺明顯有差XD 不過我相信即使體感有差實際計時不會差太多 如此考量之下變因太多,不過影片的計時應該滿值得參考的 另外回abble333大,巡航部分以人來看應該差不多,新車我騎大概才兩百以內XD 個人覺得目前體能應該已經不會像一開始騎短期有明顯差距了 還有如果拿測FTP的魄力出來騎(雙溪-洲美中間有一段河濱路又平又大條) 先前escape大概維持32km/h左右,新車大概40km/hr 測試結果都沒有差異太大 目前escape已售出,無法科學化測試了XD

08/11 09:15, 6年前 , 20F
幫你正名一下不叫推力比正確的是說功率重量比...換
08/11 09:15, 20F

08/11 09:15, 6年前 , 21F
車有沒有差?當然有差逃跑1換成公路車的車重在爬坡
08/11 09:15, 21F

08/11 09:15, 6年前 , 22F
上就有差別了,但是差的多的在於你的體重。體重下來
08/11 09:15, 22F

08/11 09:15, 6年前 , 23F
瓦數上升,肌耐力又撐的比較久時間自然快起來
08/11 09:15, 23F
※ 編輯: sapphiresilv (111.71.122.91 臺灣), 08/11/2020 09:30:18

08/11 10:03, 6年前 , 24F
好像得平換彎+10% 原廠輪換掉再+10%的感覺XD 另外大
08/11 10:03, 24F

08/11 10:03, 6年前 , 25F
大有上卡?買車有fitting?彎把如果以一點會喘的速度
08/11 10:03, 25F

08/11 10:03, 6年前 , 26F
巡航體力會消耗的比平把慢嗎?
08/11 10:03, 26F
有上卡跟踩模擬車好像勉強算fitting(?) 體力消耗部分我覺得還是跟瓦數相關XD 當然一開始換姿勢肌群需要適應一下

08/11 10:09, 6年前 , 27F
再過一陣子看看,有時候是換車的腎上腺素作祟..
08/11 10:09, 27F

08/11 10:17, 6年前 , 28F
不同時間的成績無法拿來比較吧,看剛換車的成績搞
08/11 10:17, 28F

08/11 10:17, 6年前 , 29F
不好還比較準
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08/11 10:24, 6年前 , 30F
同路段距離同速度下,平把消耗體力一定比彎把多,因
08/11 10:24, 30F

08/11 10:24, 6年前 , 31F
為較重,風阻也較高,騎越遠體力下降越快,這意味
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08/11 10:24, 6年前 , 32F
著你不需要花太多時間就能達到運動效果。對於騎車
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08/11 10:24, 6年前 , 33F
時間不多的人來說,原廠平把加寬胎對健身減肥也是
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08/11 10:24, 6年前 , 34F
最有效率的,我騎平把車減了十幾公斤了9X減到8X,
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08/11 10:24, 6年前 , 35F
但我每次騎車時間都不會花太久或騎太遠。現在速度上
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08/11 10:24, 6年前 , 36F
不覺得會比彎把慢了。新竹樂善堂11分多,宇老74分,
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還有 41 則推文
還有 3 段內文
08/11 22:20, 6年前 , 78F

08/11 22:21, 6年前 , 79F
影片中有提到他的700W相當於時速50公里,也就是說
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08/11 22:22, 6年前 , 80F
他從頭到尾以這個瓦數開不到一公里就那副死人樣了
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08/11 22:25, 6年前 , 81F
鄉民距離誤差不是很大嗎?光那30公分.....
08/11 22:25, 81F

08/11 22:26, 6年前 , 82F
我覺得W大也只是隨口講講啦,也是不用追打太兇
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08/11 22:29, 6年前 , 83F
大家可以看看 Robert Förstemann那個身材
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08/11 22:30, 6年前 , 84F
幹,那個74CM的腿圍真的超級夭壽的
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08/11 22:33, 6年前 , 85F
隨口嘴砲一兩次被酸理所當然,過了大家就忘了
08/11 22:33, 85F

08/11 22:35, 6年前 , 86F
就不要三番四次提起,那就真的會被當垃圾看
08/11 22:35, 86F

08/11 22:45, 6年前 , 87F
我的話是這樣看,上網找power profiling的圖,看最
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08/11 22:46, 6年前 , 88F
上面世界紀錄級男性可以推力比11.5 1分鐘;900w假設
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08/11 22:48, 6年前 , 89F
推力比10好了,撐兩公里假設兩分鐘......誇張
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08/11 23:06, 6年前 , 90F
然後回到主題,我覺得還有一個因素沒被納入考量:
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08/11 23:08, 6年前 , 91F
對路線的熟悉程度,越熟悉理所當然配起速來越順暢
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08/11 23:09, 6年前 , 92F
要排除這個因素的話,就真的可能要把風櫃嘴騎個30趟
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08/11 23:10, 6年前 , 93F
騎到沒有邊際效益加成的程度了
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08/11 23:15, 6年前 , 94F
總之,恭喜牽新車
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08/12 13:09, 6年前 , 95F
推力比不是要A力:B力嗎,B力在哪?
08/12 13:09, 95F

08/12 13:55, 6年前 , 96F
疑? 發生什麼事?
08/12 13:55, 96F

08/12 13:56, 6年前 , 97F
不好意思被大家認為我是認真的 m(_ _)m
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08/12 14:28, 6年前 , 98F
都寫w/kg,功率/重量 然後變成推力比,心中充滿問號
08/12 14:28, 98F

08/12 19:10, 6年前 , 99F
900w騎兩公里...呵呵呵
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08/12 19:15, 6年前 , 100F
喔喔原來wellkom跟isohera一樣啊~~
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08/12 20:52, 6年前 , 101F
看來不只是國中生愛屁XDD
08/12 20:52, 101F

08/12 22:45, 6年前 , 102F
剛裝半個月,還在練習整路維持200W,沒概念,打屁
08/12 22:45, 102F

08/12 22:45, 6年前 , 103F
聊天,鬧笑話了。
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08/13 12:33, 6年前 , 104F
不騎130有空就幹140到雙崎部落 整路軟爛騎
08/13 12:33, 104F

08/13 12:33, 6年前 , 105F

08/13 15:26, 6年前 , 106F
登山車跟公路車都騎很順的話,爬坡每小時才差5-10
08/13 15:26, 106F

08/13 15:26, 6年前 , 107F
分鐘,你對舊車不是很有愛
08/13 15:26, 107F
我覺得這兩台車的差別,每小時絕對差10分鐘以上XD ※ 編輯: sapphiresilv (140.112.125.35 臺灣), 08/13/2020 16:03:42

08/13 16:57, 6年前 , 108F
開版140.112 <30歲吧?我學號B82603119/R86623408 年
08/13 16:57, 108F

08/13 16:57, 6年前 , 109F
代久遠
08/13 16:57, 109F

08/13 18:47, 6年前 , 110F
Z大你的軟爛騎打開是兄弟象妹子耶,騎錯了吧?
08/13 18:47, 110F

08/13 18:58, 6年前 , 111F
好大的奶奶
08/13 18:58, 111F

08/13 21:36, 6年前 , 112F
笑死,本來沒打算看影片的,原來是啦啦隊只好不爭氣
08/13 21:36, 112F

08/13 21:37, 6年前 , 113F
的點開......然後爬坡每小時差5-10分鐘這還不夠多嗎
08/13 21:37, 113F

08/13 21:37, 6年前 , 114F
XDD 5~10/60以比例來看還不驚人喔
08/13 21:37, 114F

08/13 22:15, 6年前 , 115F
Hardreal今天10秒差80瓦,再努力
08/13 22:15, 115F

08/13 22:15, 6年前 , 116F
文章代碼(AID): #1VCNH556 (bicycle)
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