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Re: [閒聊] Escape換公路車差異

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (老衲)時間6年前 (2020/08/14 22:49), 6年前編輯推噓10(10推 0噓 24→)
留言34則, 11人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《sapphiresilv (空白)》之銘言： : 新手發文大家隨便看看請別太認真跟嫌棄XD : 先前糾結於要不要換車之前爬了很多換車後的心得文 : 在板上發現很少人從通勤等級車直接跳高階公路車，沒什麼比較文，來閑聊一下 : 相信這兩個影片很多人都看過了，個人覺得我的心得大同小異XD : https://www.youtube.com/watch?v=EXflmGqJakA
: https://www.youtube.com/watch?v=Wdb7KEc7xJI
小弟平常都騎逃跑3 剛好有一次跟人出去騎西濱公路 中途有交換車子騎 對方是騎TCR Composite 這裡來分享一下主觀上的感覺 1.速度天花板的差異 慢速騎的話(~20公里/時) 其實TCR騎起來感覺沒有比較省力 全力騎的話就很有感了 TCR的速度天花板比平常直接三級跳 不用吃奶的力氣就可以維持平常逃跑3很難到達的高速 2.兩人換車前後的表現 換車前 對方緊跟在我身後 我小喘了對方還能清楚講話 換車後 我用差不多的強度騎 對方沒多久就剩一下身後一個小點 3.心肺功能和腿部肌力的極限 平常平地騎逃跑3 騎到極速的情況下 腿已經酸到上不去了 但是呼吸只有到普通喘 心肺功能還沒全部用完 但是那次騎TCR 極速時情況剛好相反 呼吸已經上氣不接下氣 腿卻還有能力再快 4.上坡騎乘感覺 當時中途有碰到一個上坡路段 我騎TCR上去時用的變速齒比大約是「16公里/時@60rpm」...註 感覺比以前騎還輕鬆 以前逃跑3上這個坡用的齒比是「10公里/時@60rpm」 中間還不小心刷了一個騎平把的人 我覺得上坡比較好騎的一個點是 騎TCR曲柄在經過上下死點的時候比較順 如果是逃跑3的話則是會覺得通過死點時很卡容易定竿 註：這裡齒比的意思是「在迴轉數60rpm下車速可以多快」 所以數字越大踩起來越重 5.結論 TCR Composite整體爽度真的好 騎完以後超想敗一台 但是我覺得龍頭不太好操控 很容易左右晃動 騎的時候精神要集中不能太放空 這點是我認為比較不優的地方 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.112.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1597416585.A.DBA.html
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08/14 22:51, 6年前 , 1F
不好操控是因為那個是你朋友的設定啦
08/14 22:51, 1F
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08/14 22:52, 6年前 , 2F
來，相信我，升級，很棒的，不用擔心，買下去
08/14 22:52, 2F
推
08/14 23:02, 6年前 , 3F
tcr軸心距應該比逃跑短很多，所以轉向比較敏感，就
08/14 23:02, 3F
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08/14 23:02, 6年前 , 4F
是你認為得難操控，有的時候下坡大彎真的超怕XD
08/14 23:02, 4F
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08/14 23:09, 6年前 , 5F
Escape改輪組和適合曲柄長或可一戰
08/14 23:09, 5F
推
08/14 23:12, 6年前 , 6F
直接買TCR ADV系列吧
08/14 23:12, 6F
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08/14 23:21, 6年前 , 7F
不然就是，嗯，Defy啊
08/14 23:21, 7F
推
08/14 23:30, 6年前 , 8F
TCR龍頭很敏感，操控靈巧跟神經質其實是一體兩面，
08/14 23:30, 8F
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08/14 23:30, 6年前 , 9F
要多花點精神控車。
08/14 23:30, 9F
推
08/14 23:33, 6年前 , 10F
有時試新車的腎上腺速作祟
08/14 23:33, 10F
可惜當天沒帶心跳表 也許真的是心靈馬力助推效果 不過我最不能理解的是第3點 為什麼普車吃腿力好車卻吃心肺功能
推
08/14 23:56, 6年前 , 11F
我也只騎過平把，有借騎到5分鐘mamba也是覺得左右好
08/14 23:56, 11F
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08/14 23:56, 6年前 , 12F
晃，只敢直直向前看 囧
08/14 23:56, 12F
推
08/14 23:56, 6年前 , 13F
一直覺得我是平衡技術很差的那個XD
08/14 23:56, 13F
※ 編輯: tioplato0 (114.136.112.67 臺灣), 08/15/2020 00:44:12
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08/15 00:56, 6年前 , 14F
彎把車的騎乘姿勢比平把車投入更多肌群
08/15 00:56, 14F
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08/15 00:57, 6年前 , 15F
不只腿在施力所以會比平把車更不吃腿力
08/15 00:57, 15F
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08/15 01:07, 6年前 , 16F
但如果換車短期內你核心就會開始酸
08/15 01:07, 16F
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08/15 01:18, 6年前 , 17F
我修正一下說法：是其他肌群的施力讓你的腿在施力時
08/15 01:18, 17F
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08/15 01:18, 6年前 , 18F
更流暢，比較不像是其他腿也施力在踩踏上
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08/15 01:18, 6年前 , 19F
*其他肌群
08/15 01:18, 19F
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08/15 01:27, 6年前 , 20F
所以你可能平常其平把車心臟只需要製造100查克拉
08/15 01:27, 20F
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08/15 01:28, 6年前 , 21F
給腿，但因為踩踏不流暢所以只能出80的力
08/15 01:28, 21F
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08/15 01:29, 6年前 , 22F
但換彎把時可能可以用到90，但其他肌群也要分個20
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08/15 01:29, 6年前 , 23F
你又嗨起來了所以通通再加碼10%，心肺就跟不上
08/15 01:29, 23F
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08/15 01:48, 6年前 , 24F
只要能夠將查克拉有效地用於旋轉、威力跟維持
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08/15 01:51, 6年前 , 25F
你就可以尻螺旋丸了，加油
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推
08/15 09:55, 6年前 , 26F
平把騎姿就吃虧，速度越快風阻越大，且32外胎滾阻大
08/15 09:55, 26F
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08/15 09:56, 6年前 , 27F
，速度越快被吃掉的瓦數就越多。
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08/15 09:57, 6年前 , 28F
公路車本身就是設計來競技的車種，為了騎乘效率犧牲
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08/15 09:57, 6年前 , 29F
穩定性，騎平把我敢單手下坡，但公路車一定要雙手緊
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08/15 09:58, 6年前 , 30F
握全神貫注，二者穩定性差非常多。
08/15 09:58, 30F
推
08/15 10:20, 6年前 , 31F
買新版TCR穩很多，千萬不要為了折扣選舊的
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08/15 10:35, 6年前 , 32F
平路我常常放手騎休息.....
08/15 10:35, 32F
推
08/17 00:58, 6年前 , 33F
結論。不要隨便騎別人的車，錢包可能會破洞
08/17 00:58, 33F
推
08/17 09:14, 6年前 , 34F
還好。騎過狗媽，買不起無感
08/17 09:14, 34F
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