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[閒聊] Quarq DFour 大盤功率計開箱

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (troylee)時間6年前 (2020/08/30 18:03), 6年前編輯推噓15(16推 1噓 41→)
留言58則, 15人參與, 6年前最新討論串1/2 (看更多)
今年一月買了 2020 Giant DEFY Advanced 2 開始了公路人生 二月底去買車衣車褲的時候意外抽到一組LOOK Keo 2 Max Carbon卡踏就開始了上卡人生 最近一些加密貨幣有小賺一些 歪腦筋就動到車上了 快速做了一點功課後 決定用功率計來了解自己的渺小 開始了功率人生 Quarq DFour + SRAM BB + 碳纖曲柄 + Dura Ace 50/34 https://i.imgur.com/EbfQbxQ.jpg
車車上手術台 原本大盤是 Shimano FC-RS510 50/34 https://i.imgur.com/2YMg49i.jpg
卸下大盤之後可以看到五通裡面走了變速線和輪椅專用煞車油管 https://i.imgur.com/qWa6Rvd.jpg
裝組時間約二十分鐘 車重似乎少了400g左右 https://i.imgur.com/ktw2JET.jpg
天氣好拉到公園外拍一下 https://i.imgur.com/wYc7TaN.jpg
https://i.imgur.com/I59CF0Z.jpg
上功率計出去外騎了幾次有些小問題想順便問問 1. 大盤功率計可以看到左右腳平衡, 我是 53-47% 左右. 但是如果我只上卡一隻腳 踩踏, 還是會出現 17-83% 這種數據, 所以這種大盤功率計左右邊是用模擬的嗎？ 2. 我騎平路可以維持在 200w 30分鐘以上, 但是爬坡怎麼 180w 就有種升天的感覺 QQ 是不是真的練不夠... 心率區間都差不多 但是明顯比較喘 尤其是迴轉速高的時候更明顯 3. 大盤功率計提供的迴轉速, 似乎只要低於 25RPM 就沒有資料, 車錶出現 - RPM, 一般來說都是這樣嗎? 還是說 25RPM 真的太慢 XD 4. 左腳上卡有點不習慣, 不知道是不是寬度(左右邊距離)有變？ 似乎都是右腳上好出發後, 左腳勾不進去, 低頭看腳都在比較靠曲柄的位置 PS. 齒盤換 DA 之後, 前變切換變得好順 -- Save the Earth, ride the bicycle TroyLee -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.97.90 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1598781798.A.9DC.html
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08/30 18:20, 6年前 , 1F
第一次看到塑膠車內部的 好興奮阿
08/30 18:20, 1F
推
08/30 18:26, 6年前 , 2F
裝功率計還能少400g！？
08/30 18:26, 2F
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08/30 18:29, 6年前 , 3F
可能原本大盤和曲柄就比較重
08/30 18:29, 3F
推
08/30 18:40, 6年前 , 4F
飛輪那塊塑膠片怎麼不拆掉
08/30 18:40, 4F
※ 編輯: troylee (114.35.97.90 臺灣), 08/30/2020 18:44:01
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08/30 18:44, 6年前 , 5F
因為我不知道用途是什麼 XD
08/30 18:44, 5F
推
08/30 18:49, 6年前 , 6F
那塊就防止掉鏈用的，不過L螺絲有調好的話根本不用
08/30 18:49, 6F
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08/30 18:49, 6年前 , 7F
擔心
08/30 18:49, 7F
喔喔.. 有機會拆飛輪的時候再拿掉好了 XD
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08/30 18:54, 6年前 , 8F
應該是計個半圈來換算，你有拉提就會有另外一邊的
08/30 18:54, 8F
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08/30 18:54, 6年前 , 9F
　　　各計
08/30 18:54, 9F
印象中我有拉提的動作..
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08/30 18:55, 6年前 , 10F
2. 爬坡速度慢散熱不良，引擎效率降低惹
08/30 18:55, 10F
那天超熱沒錯 在劍南路還遇到車床族 = =a
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08/30 18:56, 6年前 , 11F
4.查一下兩個曲柄之間的Q-Factor差多少？
08/30 18:56, 11F
Shimano FC-RS510 Q-Factor 150mm https://tinyurl.com/y6hd2rwf Quarq DZero Q-Factor 145mm https://tinyurl.com/y6atvv4y 咦.. 有差一些 看來我要稍微改變習慣了 謝謝!
噓
08/30 19:26, 6年前 , 12F
買車衣車褲抽到卡踏，先噓再說
08/30 19:26, 12F
推
08/30 19:29, 6年前 , 13F
推回來
08/30 19:29, 13F
哈哈..人品小爆發..
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08/30 20:38, 6年前 , 14F
200W平路跟180W爬坡是同一天嗎？
08/30 20:38, 14F
同一天 爬坡爬不上去就掉頭回河濱抽車
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08/30 20:41, 6年前 , 15F
引擎扭力不夠
08/30 20:41, 15F
開始查訓練台... ※ 編輯: troylee (114.35.97.90 臺灣), 08/30/2020 22:19:41
推
08/30 21:40, 6年前 , 16F
我覺得是沒有適應而已，多尻幾座山應該就好了
08/30 21:40, 16F
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08/30 21:42, 6年前 , 17F
爬坡時要維持特定瓦數會比平地困難，因為坡度
08/30 21:42, 17F
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08/30 21:42, 6年前 , 18F
會不斷變化，可能你不注意時瓦數就噴到250、甚至300
08/30 21:42, 18F
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08/30 21:43, 6年前 , 19F
但你可能回去看均瓦還是180
08/30 21:43, 19F
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08/30 21:47, 6年前 , 20F
這個就需要把檔案拿出來看才會知道了
08/30 21:47, 20F
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08/30 21:55, 6年前 , 21F
另外 25 RPM是非常重踩的數字了，比較適合的區間會
08/30 21:55, 21F
看來真的要多練惹 開始 Survy 訓練台 其實 25RPM 是在看風景的時候 想說我還有非常慢速的在踩 但是表頭沒有迴轉速
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08/30 21:55, 6年前 , 22F
原本的大盤組908g應該不大可能減到400g
08/30 21:55, 22F
印象中原本車重 9.6KG 換完之後 9.2KG 下次升級前要先做紀錄, 可能是心靈上的滿足 XD
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08/30 21:55, 6年前 , 23F
在 70~95 之間
08/30 21:55, 23F
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08/30 21:56, 6年前 , 24F
但不至於會讀取不到
08/30 21:56, 24F
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08/30 21:56, 6年前 , 25F
然後我比較想知道去哪買車衣車褲可以抽卡踏
08/30 21:56, 25F
台北忠孝單車喜客之前二三月有活動 滿三千還是六千抽紅包 我中了一組卡踏和一條 Look 識別證帶
推
08/30 21:59, 6年前 , 26F
根據我精密的計算 200g就阿彌陀佛了
08/30 21:59, 26F
應該是我記錯了 哈
推
08/30 22:02, 6年前 , 27F
一般來說是爬坡比較能摧瓦數啦！然後平路跟爬坡使用
08/30 22:02, 27F
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08/30 22:02, 6年前 , 28F
肌群不太一樣，可能平常太少爬坡了不習慣。
08/30 22:02, 28F
在外面爬坡跟飛輪課爬坡真的完全不同 真的出來騎車才知道自己的輸出有多精美 ※ 編輯: troylee (114.35.97.90 臺灣), 08/30/2020 22:33:00
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08/30 22:29, 6年前 , 29F
爬坡爬不上去回頭尻河濱，是不是貓空?
08/30 22:29, 29F
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08/30 22:55, 6年前 , 30F
飛輪課不一樣啦，除非哪天飛輪可以模擬坡度傾斜
08/30 22:55, 30F
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08/30 22:55, 6年前 , 31F
跟入彎坡度增幅
08/30 22:55, 31F
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08/30 23:02, 6年前 , 32F
但我覺得這中間的差別也不是訓練台能彌補的
08/30 23:02, 32F
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08/30 23:02, 6年前 , 33F
除非你買很聰明很貴的那幾台XD
08/30 23:02, 33F
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08/30 23:14, 6年前 , 34F
哈哈 其實只是騎劍南路從北安路上 中途遇到車床族
08/30 23:14, 34F
推
08/30 23:26, 6年前 , 35F
飛輪/訓練台就算傾斜也練不到爬坡的, 要練就是要去
08/30 23:26, 35F
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08/30 23:26, 6年前 , 36F
爬真的山.
08/30 23:26, 36F
推
08/30 23:30, 6年前 , 37F
大盤功率計左右平衡是模擬的, 數據看看就好,不用太
08/30 23:30, 37F
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08/30 23:30, 6年前 , 38F
認真,除非有一腳受傷不然左右平衡沒什用
08/30 23:30, 38F
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08/30 23:53, 6年前 , 39F
如果是同一天，課表的後半段會有『感覺』
08/30 23:53, 39F
推
08/31 00:47, 6年前 , 40F
恭喜開箱啊，再來就是一直練了，我裝了一直練平路
08/31 00:47, 40F
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08/31 00:47, 6年前 , 41F
拼雙塔，爬很慢的山路還沒去試。
08/31 00:47, 41F
推
08/31 00:50, 6年前 , 42F
平路我就盡量有氧狀態下hold 200W.
08/31 00:50, 42F
推
08/31 06:05, 6年前 , 43F
爬坡的節奏也是很重要
08/31 06:05, 43F
推
08/31 09:48, 6年前 , 44F
開版大體格應該跟我相似，爬坡我都用低轉慢慢踹上去
08/31 09:48, 44F
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08/31 09:48, 6年前 , 45F
，防止齒比輕轉速高爆心跳。
08/31 09:48, 45F
推
08/31 10:30, 6年前 , 46F
我是飛輪沒辦法再大被迫低轉的（TAT)
08/31 10:30, 46F
推
08/31 10:38, 6年前 , 47F
我是堅持不用卑鄙齒的那種
08/31 10:38, 47F
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08/31 10:40, 6年前 , 48F
以上純屬玩笑，我OK你先用
08/31 10:40, 48F
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08/31 16:43, 6年前 , 49F
應該很接近 我平常安靜心率偏低5x 運動心率偏高17x
08/31 16:43, 49F
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08/31 16:44, 6年前 , 50F
高迴轉速心臟負荷有點強 我會切到重一點慢踩
08/31 16:44, 50F
推
08/31 21:10, 6年前 , 51F
握手
08/31 21:10, 51F
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09/01 22:06, 6年前 , 52F
Q-Factor的變化，先看看卡鞋能不能調整到你要的位置
09/01 22:06, 52F
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09/01 22:06, 6年前 , 53F
扣片無解的話，可以試長軸踏板補回去。
09/01 22:06, 53F
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09/01 22:06, 6年前 , 54F
不知道怎麼搞，就騎騎看能不能適應，不舒適還是要調
09/01 22:06, 54F
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09/01 22:07, 6年前 , 55F
像我鞋底版只要角度差一點，膝蓋就不行了，有的人
09/01 22:07, 55F
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09/01 22:07, 6年前 , 56F
卻可以無感...
09/01 22:07, 56F
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09/01 23:59, 6年前 , 57F
最近比較忙沒有時間多出去試車, 過陣子有時間會慢
09/01 23:59, 57F
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09/01 23:59, 6年前 , 58F
慢感覺是否有不適,謝謝！
09/01 23:59, 58F
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