[問題]老車該繼續修還是...?
小弟有一台2008年 3000元買的通勤淑女車,
大概在家裡放了六七年,大學時才拿出來通勤,
這麼老的車而且零件水準又這麼低,
騎沒多久一定是東壞西壞,而修著修著莫名其妙就入坑了(?
在台中讀書的時候,騎在路上總覺得車子還能再快一些,
就把生鏽到爆的原廠14-28飛輪換成11-28的,
的確是快了許多但是鎖牙式的飛輪品質真的是@#*!&@#
shimano沒有這麼小齒的,外面品牌的又超不耐用,
不到1000K就瘋狂跳齒,而這顆價格又跟HG500差不多...
某一次從學校2F停車場騎下來後輪鋼絲斷了5~6根,
有了這次經驗不再相信太陽春的輪組(只是想換卡式飛輪XD)
於是找個一個編輪的師傅編了一個規格奇特的後輪,
輪框是MTB的26吋卻是130寬的花鼓,
一換上去騎起來像換了一台車(X
接著車子周邊的東西也陸陸續續換了一遍...
斷鋼絲摔車被手把插到噴血去裝了牛角,
不知道自己騎多慢所以買了碼表,
坐墊 握把 座管 腳架以及耗材,
身為一個窮學生,以上這些都只買便宜貨,
真的要嘴一下迪卡農的剎車皮,有夠會叫的,
角度調了,皮跟框也洗了,無論是髒還是乾淨都瘋狂亂叫,
前後還買了兩組,一組還要一百多塊錢,
後來買shimano原廠的皮不用調就安靜無聲,快氣死= =,
而很便宜的跟入門shimano系列也差沒多少錢,
但水準差有夠多,從此信了我大島野教(跪拜
而車修理的這陣子,單車社團的人都認識我了,
三不五時去問問題,每次都搞自己那台淑女車,
「你怎麼還在弄這台車啊?」應該是大家對我的問候語吧,
但我也只有這麼一台車,我也想要有其他台可以弄R,
車修好了就是要騎,2019年第一次跟團就去尻武嶺lol,
https://i.imgur.com/rqiexuz.jpg

陽春的裝備,整個合歡山上應該這台車最重XDDD
但因為起大霧就只能止步鳶峰,
騎完這趟下來,V夾歪了 變把斷了 BB爆了 大盤壞了,
剛好整台車大修一遍...錢包也輕量化不少...
看到9速變把 飛輪好便宜就乖乖掏出錢來了,
就這樣騎到現在也沒再出過甚麼大問題,因為也很少騎,
有了小三誰還會找正宮啊(笑
組了第一台自己的公路車起來,剛好也因疫情不用到校,
每天抱著小三,另外一台就放著當曬衣架,
買菜騎 運動騎 吹風騎,出門就騎公路車,
吃飯目的地不好停車的地方都不在考慮範圍R。
但畢業後去到新的地方還是騎著腳踏車通勤,
公司不給菜鳥牽單車進室內,於是又拿舊車出來騎,
不過通勤一趟距離不到2K 爬升接近100m,
剛好有前輩有一台長時間戶外閒置的escape3說可以給我,
車況可以說是極差,傳動和耗材都要換新才會動,
我只有一個屁股一次只能騎一台,擁有兩台已經極限了,
剛好最近那支陪我上山下海的Tourney後變沒辦法回彈,
車上的握把也爛掉,接踵而至的問題讓我萌生換車的想法,
https://i.imgur.com/4XVu8se.jpg

但舊車騎久了也會有感情,雖然有傷 醜了點 重了很多XD
像是初戀總在心中佔有一席地一樣,
像是跑了很久的第一台老汽車也還在開,
它會不好嗎?不會啊,也是很好騎、很好開,
只是想到維護的成本已經遠遠高過這些車本身的殘值又有些無力,
大學時期,大家都騎機車載妹的時候,只有我騎腳踏車追女友,
滿滿的回憶又捨不得讓它報廢,放在家裡也不知道幹嘛,
說不定哪天被別人當廢鐵丟掉也說不定,
還在猶豫是否要買零件來修理這台or接手前輩的e3讓它退役,
想請問各位大大會怎麼做呢?
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可是還要回母校有點遠啊XD
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我也都推E3,但個人覺得比E3還好騎(X
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只剩下車架是原裝的,其他都換過了XD
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我怎麼沒想到這個方法!!! 可惜人不在台北,好人一生平安(跪
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修完再跑個幾年,不行了就掛起來作紀念XD
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感謝大大的心意,不過已經下單零件要來開修了
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修完當然要騎到不能騎才夠本啊XD
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當傳家寶證明美利達車架很耐用,二十年十萬公里之類的(X
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老鋼管真的不好顧,自己是會動手維修所以也省...
呃加上買工具好像也沒比較省XD
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評估之後還是決定繼續修這台,E3待修的東西也不少...
以後的太座問的話當然只說是尻武嶺的戰車啊XDD
為了拍那張相片也是花了不少的功夫啊
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這時候還是原裝的鐵龍頭,超短的reach讓我抓牛角的時候調成這樣比較舒服
後來這根龍頭鏽爆換上一般的龍頭就調成略上揚的角度了
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車不改不能騎(X 車不修不能騎(O
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鐵車可以再補焊(X 我的是鎖座管束那邊有點小裂痕,
換上一根超長座管應該是沒再繼續惡化
也有想要找一支26er車架來繼承這台車,
不過一直沒看到,還能騎就讓它繼續跑吧XD
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查了一下bikeday,當年配有鋁件的都是高級品R 原車配件等級差太多了
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我也想練成迴轉130超高速爬坡法(X
※ 編輯: gyl910 (42.76.53.11 臺灣), 09/20/2021 09:51:26
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