[閒聊] 功率訓練小小心得分享已刪文
去年第一次參加戀戀197騎的爛的要死之後
開始萌生是不是該找教練開功率課表好好練一下車
但一直拖到今年三、四月才真的下定決心花了錢請教練指導
目標賽事一樣也是戀戀197
本來今年七月要比賽因為疫情延到十二月也讓我有更多時間練車
看TP上的紀錄從開始到結束一共是33週左右。
中間歷經疫情不能外出騎車只能在家踩台吃課表
在到解封出去重新適應外騎的感覺
到昨天參加197順利完賽
我只能說,專業教練開課表因材施教是真的有效!!!
如果內心有想找教練的車友真的不要像我一樣猶豫浪費時間
教練費花下去練就對了。
附上去年197的一些數據跟今年的對照。就我自己感覺進步是滿明顯的。
去年197全程完賽時間
https://imgur.com/eKXdeKD

今年197全程完賽時間
https://imgur.com/JV5MePL

去年最後197爬坡
https://imgur.com/rMtkFHH

今年197最後爬坡
https://imgur.com/4lJ6C8A

雖然最後成積也沒有說多好
但經過33週的訓練下來,對比去年來說今年去程都能穩穩的跟在集團前段左右
最後197爬坡的均瓦也有比去年提高不少。
雖說去年跟今年的天氣、風向這些變數都不同
但是應該還是有些參考價值啦,
給一些正在猶豫是不是要找教練上功率課的車友一點參考。
個人來說這教練費花的很值得的。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.238.60 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1638796588.A.FCA.html
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細節太個人化了。就不太多過分享,純粹給個自己的結論供大家參考。
※ 編輯: fashsboy (111.242.238.60 臺灣), 12/06/2021 22:51:49
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我是一個禮拜練五天,時間不一定看課表長度,原則上室內課表大約1.5-2.5小時左右看強
度。
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教練給的數據ftp其實提升並沒有特別多說
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66kg左右
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197主要難在短坡要跟上集團,每個短坡瓦數大概都會拉到400W以上,平路躲風省力氣也很
重要。
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我是一個禮拜練五天,時間不一定看課表長度,原則上室內課表大約1.5-2.5小時左右看強
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我是一個禮拜練五天,時間不一定看課表長度,原則上室內課表大約1.5-2.5小時左右看強
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像這是我教練開的賽前模擬197的課表
我自己外騎才不會騎這種奇怪的東西哈哈
※ 編輯: fashsboy (111.242.237.249 臺灣), 12/08/2021 14:45:58
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為了避免廣告嫌疑我都不在文章裡直接說教練是誰
如果站內信問我我都會直接說。
至於兩不兩光你要怎麼靠什麼確定呢?
學員的進步幅度嗎?還是課表內容?
牽扯太多了,所以我就只用我自己的個案來分享。
自己怎麼練的自己最清楚。
※ 編輯: fashsboy (111.242.237.249 臺灣), 12/08/2021 14:50:04
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對阿,我文章不是就明說了是這樣嗎?
要練車不一定什麼都要懂,我文章也沒班門弄斧吹的自己很懂一樣= =
如果我對功率訓練這麼懂的話幹麻還要花錢請教練?
實在不知道好好分享個自己的心得幹麻要被這麼嚴格檢視
看到這種留言老實講感覺不是很好啦
※ 編輯: fashsboy (111.242.237.249 臺灣), 12/08/2021 20:33:11
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我今年四月開始吃課表,一直吃到197前2天。
這過程都只有照著教練開的課表在練,
就結果論我是覺得教練的課表幫助我很大啦
如果你要假設我自己練也可以有同等進步的話
我覺得就沒有什麼好討論的了。
你的假設沒人知道實際真的情況會怎樣。
如果H大對功率訓練有自己獨到的見解。
我是認為可以多發文章指點新進啦。
畢竟像我這種不懂功律訓練的車友一定很多。
※ 編輯: fashsboy (111.242.237.249 臺灣), 12/08/2021 23:33:03
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因為我只想就就結果論來分享功率訓練對我而言進步很多,細節我不想談單純我自己對功率
訓練的數據理解程度不到那,與其一知半解在那說老半天不如就結果單純分享就好,再來我
的目的只是想推些有興趣練功又猶豫值不值得的車友一把,並不是要跟大家研究功率訓練這
麼專業的問題,所以請不要用錯誤的角度來看我的分享。如果要討論專業的功率訓練內容你
可以跟h版友專門發個文去討論,謝謝喔
※ 編輯: fashsboy (42.76.93.251 臺灣), 12/09/2021 08:43:36
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Ftp有提升啦,只是沒有大幅度地提升,針對197主要都在練間歇恢復能力,Z4-Z6可能提升
的比較多吧。
※ 編輯: fashsboy (111.242.208.150 臺灣), 12/09/2021 12:13:44
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