Re: [問題] 最初階公路車換零件價格
看板bicycle (單車 腳踏車)作者ddar (白馬~~馬力夯.....@@)時間2年前 (2022/07/22 21:51)推噓25(25推 0噓 24→)留言49則, 25人參與討論串5/8 (看更多)
看到這種自行車收費問題,總是會忍不住出來嘴一下。
學生時代在自行車店混,會幫忙老闆修車,應付一些國中生。
出社會後,在自行車店工作過一陣子,
會修幾十萬的自行車,同時也會修一些缺乏照顧的通勤車。
這幾年,都在做自行車維修方面的教學,對於技術工時的觀念,又有新的感想。
技術工時,除了花錢買專業人員的技術外,
同時也包含了維修的場地,還有專業的工具。
喜歡DIY的人,往往為了處理某些狀況,買了專業工具,卻很可能只用過那一兩次。
真的常常DIY的朋友,工具的花費很可觀。
像我朋友他家還住頂樓加蓋,修個車先搬一趟,練身體。
另外常見的就是選材,自行車材料的選用,水很深。
現在網路上的自行車零件和材料很多,價差非常大。
事實上,很多自行車店買的車料,價格都還比網路上要高。
我曾經在教學採購時,曾經試著買過一批便宜的車料,品質真的很糟。
變速和煞車外管,非常容易破皮。變速管線頭,常常破裂開花.....
當年我在阿綸師傅底下做事,材料用的都算好,真的沒有想過車料可以糟到這種地步。
車料,真的完全不起眼,一般人也不太容易分辨優劣。
實際安裝使用,車子的水準差距很可怕。
工時,場地,工具,材料選擇,技術和經驗.....很多細節,難以向外人表達。
就算同時具備了上述的要點,人和人之間的互信,這個是最難解的。
我當年維修,技術沒有師父好,也沒有師兄動作俐落。
然而會有幾個車友,會指定我修車,那怕是他們知道我的動作很慢。
這種彼此信任,又更難得了。
修車修到最後,真的是一種修行。
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我曾經試過把很車況很糟的通勤車,花很多時間想要弄好。
師父問我說,花這麼多時間弄,你要怎麼和客戶收錢呢?
花很多時間弄好,工時很長,收足工錢.....
客人可能嫌貴,畢竟是一台原價4000元的車而已,收個七八百元,其實很可觀。
(這還是15年前的事情,當時最低工資比較低)
但如果為了自己身為職人的自豪,把車子弄到很好,
這樣我一天根本做不到幾台車,要如何生活?
自行車,這是一項需要大量細節重視,才能雕出好車的行業。
大部分的車店,都在找時間和效率的平衡。
這邊說的還是比較重視車況的運動自行車。
如果是一般的通勤用自行車,根本沒有辦法討論上面的議題。
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我不知道為什麼,往往每天使用的通勤自行車,
接觸時間很長,但大部分的通勤車車況都很糟。
我要忍受長時間使用這台通勤車,這會讓我心情很不好。
我收了一台朋友的舊車架,買了一些二手零件,外觀不起眼的8速套件。
但我用上了整車份的不銹鋼平滑線,品牌變速煞車外管。
耐用的環島防刺胎,退役的V夾輪組,不鏽鋼的菜籃.....
讓我有一台還不錯的通勤車騎,而且任意放在路邊,不會擔心被偷。
材料錢我就花了好幾千,用了10年,風吹日曬還能保持一定車況。
但我這樣的人真的太少了。
以前台大校方賣的通勤車,500元一台。
爆個胎,我換胎要收個300元,就很難收了。
更不要提什麼斷鍊條,B.B壞掉,輪組斷鋼絲.....這種更難處理的維修。
對了,真正的魔王,所有自行車維修的噩夢。
全鏈蓋,鼓煞,淑女車後輪爆胎。
你在台北市,這種狀況要換胎,500元都不見得有人想幫你換。
沒有維修人員敢保證,拆卸過程中,會不會有其他東西壞掉。
最後就是錢收不到,很可能還要到賠給車主。
營業是有風險的,和負責任的店家往來,算是買保險。
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回到原來的討論案例。
我在自行車業從業期間,遇過太多質疑我收費的人。
對於學生,我真的會比較耐心解釋。
一方面,學生經濟不太寬裕,確實花錢比較小心。
另一方面,學生缺乏社會經驗,真的不清楚各行各業的運作,還有經營的風險。
我們這些大叔都年輕過,以前我也是遇到很多前輩照顧,
現在是我們試著把經驗和想法留給年輕人,給大家參考。
你不見得認同,但這都是親身的經驗分享,是一種真實。
討論收費.....
這個收太貴,一定黑店。
or
嫌貴你不會自己弄喔!
其實大家都流於表面,很容易激起不愉快的情緒。
有機會的話,大家真的試著動手做,去理解維修人員的困難。
互相理解,才會體諒。
遇到真正可以信任的店家,才會知道珍惜。
我相信店家有好客戶支持,也會全力以赴處理車子。
這樣才會有更好的消費環境。
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不知不覺,當年蹲在阿綸店裡修車,已經是15年前的事了。
我還是很懷念店裡的氣氛,車友的支持。
希望所有的自行車店老闆,都可以快樂經營下去,你們都比我堅持,加油。
--
事情懂得多
自然有方法~~~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.99.68 (臺灣)
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※ 編輯: ddar (1.161.99.68 臺灣), 07/22/2022 21:52:25
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