Re: [閒聊] 關於 Giant escape 的使用經驗

看板bicycle (單車腳踏車)作者tioplato0 (老衲)時間8月前 (2024/03/23 11:44)推噓6(6推 0噓 18→)

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※ 引述《LaPass (LaPass)》之銘言： : 我在前面幾篇的推文講了 escape 不適合爬山 : 有人覺得 escape 的齒比輕，爬山很好爬，為什麼不可以？ : 我在這邊分享我自己的經驗 : escape 是我買的第一台有廠牌的腳踏車 : 我自己本身也很喜歡這台車 : 我買的是2022年的 escape 2 : 跟現在的 escape 2 不一樣的地方是 : 那台是V夾煞車，飛輪是 Shimano Claris （公路車飛輪） : 現在的 escape 2 是碟煞， Shimano Altus （登山車飛輪） : 跟現在一樣的地方是，這台車的定位是「都會運動通勤車」 : https://reurl.cc/4jxjGD : 這台車的齒比是0.8 : 爬坡爬的上去 : 我也覺得既然能騎的上山就沒差 : 因此常常騎這台上山 : 買來大概十個月 : 在一次我騎完小雪山天池後 : 發現飛輪咬不住鏈條 : 送修之後的結果是大齒盤、飛輪全部嚴重磨損需要更換 : 一換就是1/4台車的價格 : 在這之後我買了個鏈條規會定期檢查鏈條的狀況 : 我才發現爬山路對這台車的傳動的傷害那麼大 : 爬山爬個幾次就會讓大盤變成鯊魚牙 : 大概騎個五百公里的山路就要換鏈條 : 主要的原因是因為 : escape用的齒盤跟鏈條是原本就不是為了高強度狀態使用的 : 在網路上可以查得到 Shimano 的等級表 : 等級表上也寫那是通勤車的料件 : https://reurl.cc/eLrLgL : 也就是說 : 這台車適合當通勤、賣菜、環島、平地運動 : 輕度off road也有辦法騎 : 但是別把它拿去做高強度的爬山 : 跟騎的人騎不騎的上去沒關係，跟車子的壽命很有關係 : 想爬山的話，還是買好一點的車去騎個人經驗是雖然escape齒比帳面上比一般公路車小一截但是在同一個坡度下公路車通常可以把變速調重2~4檔甚至5檔騎起來的感覺跟escape一樣所以公路車反而更好爬坡 (沒功率計主觀感覺) escape在7%的坡度會開始有定竿焦慮公路車要10%以上才會出現而且如果遇到「短下坡--短上坡」的地形公路車容易在不切輕檔的情況下直接利用下坡的動能衝刺通過 escape要重新切輕檔慢慢爬至於平地運動公路車優勢更大上坡公路車速度大約+5~10% 平地可以+10~20% 重點是有心靈馬力心理上會認為已經快了50%以上最後說escape的優點可能是握把比較寬騎起來輕鬆核心不用那麼緊磞路邊停車可以隨便一點爬一些4~5%的坡也還可以如果不重視成績只想休閒騎非常適合以上小小個人心得 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.34.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1711165477.A.44F.html

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