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[閒聊] 台灣迪卡儂引進RCR了

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (站在巨人的鍵盤上)時間8月前 (2024/03/01 22:28), 編輯推噓94(94推 0噓 145→)
留言239則, 52人參與, 8月前最新討論串1/2 (看更多)
https://decathlon.tw/dsm-346986.html 官網 之前公開時定價歐元4999.99元 台灣賣174999也差不多沒有比較貴 而且裡面就有含QQ功率計，該有的都有了 感覺cp 值滿高的，就是顏色只有白 色一種 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9810. -- 貴樹君，明年也一起來看核落塵好嗎~？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 －秒速５公里－ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.164.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1709303286.A.595.html
推
03/01 22:32, 8月前 , 1F
17萬的話國產可以壓到7kg左右了吧 但這款就7.7kg了
03/01 22:32, 1F
→
03/01 22:45, 8月前 , 2F
重量早就不是各廠重點了啊
03/01 22:45, 2F
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03/01 22:47, 8月前 , 3F
這價格很有競爭力阿
03/01 22:47, 3F
推
03/01 22:52, 8月前 , 4F
感覺cp值還好
03/01 22:52, 4F
推
03/01 22:52, 8月前 , 5F
職業選手騎的多個『PRO』，不知道差在哪裡？
03/01 22:52, 5F
推
03/01 22:56, 8月前 , 6F
03/01 22:56, 6F
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03/01 22:56, 8月前 , 7F
比較期待車隊版的安全帽
03/01 22:56, 7F
→
03/01 22:56, 8月前 , 8F
重量差40克，其它差在哪裡就不知道了
03/01 22:56, 8F
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03/01 22:56, 8月前 , 9F
RCR PRO 1級，RCR 2級
03/01 22:56, 9F
推
03/01 22:59, 8月前 , 10F
月初就有在網站上了
03/01 22:59, 10F
→
03/01 23:01, 8月前 , 11F
回一樓，國產車17萬不太有機會七公斤。
03/01 23:01, 11F
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03/01 23:04, 8月前 , 12F
這是迪卡農店內最貴的商品了吧
03/01 23:04, 12F
推
03/01 23:24, 8月前 , 13F
這車架算起來比國產G/M一級的便宜
03/01 23:24, 13F
推
03/01 23:33, 8月前 , 14F
真香
03/01 23:33, 14F
推
03/01 23:50, 8月前 , 15F
期待安全帽+1，希望頭型可以戴…
03/01 23:50, 15F
推
03/01 23:54, 8月前 , 16F
用旁邊的庫存查詢一查 全台門市一台車都沒有...
03/01 23:54, 16F
→
03/01 23:59, 8月前 , 17F
其實跟G排的pro 0性價比差不多
03/01 23:59, 17F
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03/02 00:01, 8月前 , 18F
但品牌形象我會選G牌
03/02 00:01, 18F
推
03/02 00:03, 8月前 , 19F
這牌子帽子也好看，又便宜
03/02 00:03, 19F
→
03/02 00:03, 8月前 , 20F
七公斤幾乎要全一級，這價位不可能
03/02 00:03, 20F
推
03/02 01:29, 8月前 , 21F
6月tcr讓你知道可能不可能
03/02 01:29, 21F
推
03/02 02:11, 8月前 , 22F
不可能，我說的是7以內歐
03/02 02:11, 22F
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03/02 03:32, 8月前 , 23F
是說 UCI 有規定比賽用車一定要買得到吧, 代表之後
03/02 03:32, 23F
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03/02 03:32, 8月前 , 24F
還會再出 Pro 版的, 不知道會怎麼賣
03/02 03:32, 24F
推
03/02 07:32, 8月前 , 25F
RCR進風洞吹出來可是T0的成績 國產？？
03/02 07:32, 25F
推
03/02 09:20, 8月前 , 26F
會有折扣嗎？ 沒有折扣的話還是買G
03/02 09:20, 26F
推
03/02 09:23, 8月前 , 27F
那職業車隊今年真是脫胎換骨，車商一定超爽的
03/02 09:23, 27F
推
03/02 09:41, 8月前 , 28F
以後不能嗆迪卡農是賣場車了
03/02 09:41, 28F
推
03/02 09:42, 8月前 , 29F
捷安特一級車價組10~11萬啊.
03/02 09:42, 29F
→
03/02 09:43, 8月前 , 30F
捷安特官網18萬的成車看一下是幾公斤
03/02 09:43, 30F
推
03/02 09:44, 8月前 , 31F
可是這是迪卡的二級車,配force而已
03/02 09:44, 31F
推
03/02 09:51, 8月前 , 32F
ZIPP 404 Firecrest, MOMO就賣五萬五了
03/02 09:51, 32F
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03/02 09:52, 8月前 , 33F
扣掉輪組, 其他部分120000
03/02 09:52, 33F
推
03/02 09:55, 8月前 , 34F
車架組差不多七萬元吧
03/02 09:55, 34F
→
03/02 10:52, 8月前 , 35F
說來說去還是減身上的重量比較穩妥
03/02 10:52, 35F
→
03/02 10:53, 8月前 , 36F
可是人的體重會波動但車子的不會啊(?
03/02 10:53, 36F
推
03/02 10:56, 8月前 , 37F
終究還是要減車重的, 不如一開始就減? XD
03/02 10:56, 37F
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03/02 10:57, 8月前 , 38F
騎了6.XX公斤的車還騎不快就沒有藉口了只能減肥或
03/02 10:57, 38F
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03/02 10:57, 8月前 , 39F
練腿力
03/02 10:57, 39F
還有 160 則推文
推
03/04 17:18, 8月前 , 200F
M號以上的Reach就相對合理，S以下的對於建議身高的
03/04 17:18, 200F
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03/04 17:18, 8月前 , 201F
騎士來說就比較吃力。我是哈比人，對於這樣的Reach
03/04 17:18, 201F
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03/04 17:18, 8月前 , 202F
特別有感。
03/04 17:18, 202F
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03/04 17:19, 8月前 , 203F
迪卡儂其實很清楚這一點，所以小尺寸成車的龍頭配
03/04 17:19, 203F
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03/04 17:20, 8月前 , 204F
到7cm。這麼短的龍頭之前在女車(成車)上才會看到。
03/04 17:20, 204F
→
03/04 17:21, 8月前 , 205F
小尺寸RCR的Reach在硬核競速車中也是數一數二的長。
03/04 17:21, 205F
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03/04 17:23, 8月前 , 206F
Reach縮短一公分，龍頭配公分，不管在外觀還有操控
03/04 17:23, 206F
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03/04 17:24, 8月前 , 207F
上都比較好。迪卡儂堅持這樣的幾何跟龍頭配套，想來
03/04 17:24, 207F
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03/04 17:24, 8月前 , 208F
有其設計上的堅持(例如空力)。但在我等哈比人眼中，
03/04 17:24, 208F
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03/04 17:24, 8月前 , 209F
實在嚥不下去啊...
03/04 17:24, 209F
→
03/04 17:25, 8月前 , 210F
「龍頭配八公分」，剛剛有個字被吃掉了，抱歉。
03/04 17:25, 210F
推
03/04 17:29, 8月前 , 211F
歐洲人普遍身材都比較高大啊，狄卡農畢竟是歐洲品牌
03/04 17:29, 211F
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03/04 17:29, 8月前 , 212F
。
03/04 17:29, 212F
推
03/04 17:42, 8月前 , 213F
說真的，實際去比較一下歐美品牌的小尺寸「競賽車」
03/04 17:42, 213F
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03/04 17:42, 8月前 , 214F
就會知道這RCR的幾何對哈比人來說有多兇殘。XD
03/04 17:42, 214F
推
03/04 17:46, 8月前 , 215F
隨便舉個例子，Canyon Aeroad。德國品牌，日耳曼人
03/04 17:46, 215F
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03/04 17:47, 8月前 , 216F
的身材算是歐洲人中的前半端吧？Aeroad XS跟XXS的
03/04 17:47, 216F
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03/04 17:47, 8月前 , 217F
Reach對應到建議身高，合理多了。
03/04 17:47, 217F
推
03/04 17:50, 8月前 , 218F
當然如果要講極端一點的例子，荷蘭的Koga。基本上
03/04 17:50, 218F
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03/04 17:51, 8月前 , 219F
身高沒有170，就別想騎他們家的車了。XD 這就是歐洲
03/04 17:51, 219F
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03/04 17:51, 8月前 , 220F
平均身高最高的國家兇殘之處。XD
03/04 17:51, 220F
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03/04 17:51, 8月前 , 221F
不好意思講這麼多，其實也是苦澀地反映了165cm以下
03/04 17:51, 221F
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03/04 17:52, 8月前 , 222F
的人對公路車來說就是半殘...
03/04 17:52, 222F
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03/04 18:24, 8月前 , 223F
歐洲人普遍高但是腳長, 反而 reach 不能太長
03/04 18:24, 223F
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03/05 05:23, 8月前 , 224F
我175腳長身短，只能騎他的xs尺吋
03/05 05:23, 224F
推
03/06 08:58, 8月前 , 225F
不錯看
03/06 08:58, 225F
推
03/06 13:01, 8月前 , 226F
被TCR 2025打趴
03/06 13:01, 226F
→
03/06 13:02, 8月前 , 227F
定價168000那組，才7.05kg
03/06 13:02, 227F
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03/06 13:02, 8月前 , 228F
還能打折
03/06 13:02, 228F
推
03/06 13:58, 8月前 , 229F
看上面就知道選g永遠是性價比考量，跟品牌形象無關
03/06 13:58, 229F
推
03/06 14:39, 8月前 , 230F
03/06 14:39, 230F
推
03/06 14:47, 8月前 , 231F
樓上不要這樣啦。XDDD
03/06 14:47, 231F
推
03/06 16:11, 8月前 , 232F
G的品牌形象是有什麼問題嗎?
03/06 16:11, 232F
→
03/06 16:13, 8月前 , 233F
VAN RYSEL的品牌形象跟捷安特比起來很棒嗎?
03/06 16:13, 233F
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03/06 18:31, 8月前 , 234F
tcr尺寸也沒多友善好嘛= =
03/06 18:31, 234F
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03/06 18:59, 8月前 , 235F
G性價比最好? 拜託比G性價比好的一堆
03/06 18:59, 235F
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03/06 18:59, 8月前 , 236F
賣給你你也不會選阿
03/06 18:59, 236F
推
03/06 20:06, 8月前 , 237F
TCR那樣的reach大概快到極限了(對應到建議身高)。
03/06 20:06, 237F
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03/06 20:07, 8月前 , 238F
同樣是對應到建議身高，RCR的幾何就真的太吃力。
03/06 20:07, 238F
推
03/06 20:49, 8月前 , 239F
現在giant都電子保卡了
03/06 20:49, 239F
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