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[閒聊] 為何公路車不流行單盤?

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (小蔡一碟)時間1月前 (2025/03/10 23:16), 編輯推噓6(6推 0噓 10→)
留言16則, 12人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
反之 為何Gravel會流行單盤？ 以雙塔或日常騎乘來說 公路車前50/34t 配後11-34t 與瓜佛前46t配後11-46t 幾乎沒有差異 非競速，雙盤時速50內幾乎用不到最重齒比 單盤大飛輪與前雙盤小飛輪的重量差異相抵可以無視 公路車與瓜佛不同配置 有什麼原因嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.10.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1741619792.A.281.html
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03/10 23:53, 1月前 , 1F
一個要速度，一個要應付爛路
03/10 23:53, 1F
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03/10 23:54, 1月前 , 2F
應付的就不是日常
03/10 23:54, 2F
推
03/11 00:37, 1月前 , 3F
能力強路途短對歯比密度要求不高，反正能力弱路途
03/11 00:37, 3F
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03/11 00:37, 1月前 , 4F
長較需要綿密歯比。
03/11 00:37, 4F
推
03/11 01:04, 1月前 , 5F
單盤的齒比密度比不上雙盤
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03/11 01:21, 1月前 , 6F
職業的齒比太少 非職業的飛輪要配到多大
03/11 01:21, 6F
推
03/11 01:32, 1月前 , 7F
速聯前變做得很爛眾所皆知，所以才積極推單盤
03/11 01:32, 7F
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03/11 03:36, 1月前 , 8F
23年環義Roglic的單盤還是掉鍊了...
03/11 03:36, 8F
推
03/11 05:50, 1月前 , 9F
後叉長度.公路車主流410.前46後面高速檔腳感不好
03/11 05:50, 9F
推
03/11 10:57, 1月前 , 10F
公路地形變化比較有時間讓你調前後搭配。
03/11 10:57, 10F
推
03/11 21:22, 1月前 , 11F
大部分的人還是學比賽裡選手用什麼我就用什麼
03/11 21:22, 11F
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03/12 23:12, 1月前 , 12F
瓜車跑惡地形要選線,閃障礙物;單盤減少變速所需心力
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03/12 23:16, 1月前 , 13F
視野遮蔽讓你無法提前預判要選用大/小盤
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03/13 08:30, 1月前 , 14F
如果地形是下坡接急陡坡,直接大盤變小盤,比較方便吧
03/13 08:30, 14F
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03/14 11:44, 1月前 , 15F
我記得3T出過無前變車架，一年環賽後還是把前變加
03/14 11:44, 15F
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03/14 11:44, 1月前 , 16F
回去了
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