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[閒聊] 巨大跟美利達

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (oo)時間3小時前 (2025/12/28 12:02), 編輯推噓13(13推 0噓 19→)
留言32則, 12人參與, 17分鐘前最新討論串1/1
剛剛在隔壁版看到一篇文章 說 巨大跟美利達為什麼兵敗如倒 台灣之光 腳踏車的護國神山 在歐美如神一般的存在 結果這幾年獲利一直萎縮 股價跌破百 各位知道為什麼嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.163.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1766894576.A.878.html
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因為當年成功模式被中國整套抄去用，現在車架、輪組
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、變速，還有一些有得沒得周邊配件，中國都可以實現
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全自製，只要中國把品牌做起來，台灣自行車雙雄就可
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已準備下台一鞠躬。
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單純就是疫情結束大家有其它活動可以玩,不騎單車了
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有興趣可以研究雙雄股價，自從中國喜德盛宣布進軍三
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大賽後，雙雄股價就兵敗如山倒。
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中國本來是不屑這一塊，金額太小，沒想到共享單車
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累積下的實力讓他們能夠轉型做這一塊
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騎了10年的公路車 換過近10台車
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今年第一次入手大陸品牌 騎了半年用料紮實 剛性佳
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CP值又高 要品牌找歐洲 要CP值找對岸牌 雙雄就
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卡在中間
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巨大、美利達股價退回13年前，出口連3年衰退...台灣
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自行車王國能再起？ 這篇吧？
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中國、電動車。就這樣
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特斯拉還可以用FSD當作護城河，不怕中國電動車的內
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捲攻勢，但雙雄的自行車有什麼護城河？
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公司行政決策太古板．太慢。小BUG到下一代都不一定
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改掉，每一年就只有改新色… 像迪卡儂等產品定價搭
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配靈活度就聰明得多還默默更新了直鎖式吊耳。一般
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人產品印象的紅利不知道還能吃多久？
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的確 他們次級碳纖維剛性給的不夠好 騎過歐美的車
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我只能說回不去了 不過我覺得捷安特品牌光環還是
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在 因為大部分人都只知道捷安特 中國牌車品牌價值
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要上來沒那麼快 但周邊配備 譬如燈具 已經好幾個都
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上來了
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中國市場大工資低要怎麼比
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塗裝醜
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12/28 13:44, 1小時前 , 30F
中國之前共享單車時代，就說要併購捷安特了
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12/28 14:44, 43分鐘前 , 31F
所有單車品牌都兵敗如山倒吧
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12/28 15:10, 17分鐘前 , 32F
就像華碩在手機的現況一樣 品牌買蘋果 CP值買陸機
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