[閒聊] Feedback omnium 訓練台
看板bicycle (單車 腳踏車)作者RCSTD03 (叫聲是喵嗚的狗)時間5年前 (2021/03/13 23:24)推噓20(20推 0噓 42→)留言62則, 8人參與討論串1/3 (看更多)
在把舊的訓練台送出去之後,我買了 Feedback Omnium Overdrive
(另有無漸進式阻力的zero 版本,但我聽到的都是建議 overdrive 版本)
如果你的訓練空間不是固定的,比如說你訓練完老公就等著用同一塊地做徒手訓練,
或者是你要等大家吃完飯才能架訓練台在客廳用大螢幕玩 Zwift,
或者是你要長期在兩地奔波 ,同時你又會怕摔車的話,那這款會是你的好選擇。
全重 6.4 kg,差不多就兩支 T-91 的重量,
並且可以摺疊收納進可以輕鬆塞進高鐵/台鐵座位底下的手提袋裡,
袋子本身相當厚實,內層加上一些氣泡紙就禁得起自己的一時手滑,
或是貨運人員的粗魯對待。
收納好的袋子與比例尺:
https://imgur.com/duLBGo7

展開成 700C 公路車用會大約占去 70*150 平方公分的空間,相容性上
輪徑可以相容16 吋、20 吋、24 吋、650C、26 吋、27.5 吋、700C、29 吋,
輪軸可以相容快拆軸、12*100、15*100、15*110 貫通軸,
在不同規格的車子間交替使用時,需要調整的包含更換與輪軸對應的套筒、
依輪徑調整前叉高度以及前叉與滾筒間的距離,
還有根據wheelbase調整前叉與滾筒間的距離。
輪徑相同的話,是相當輕鬆的。
實際架設的畫面:
https://imgur.com/jUF0uPa

(我後來把底下的瑜珈墊拿下來了,因為不太需要擔心震動問題)
聲音會明顯的比油阻式訓練台還要大聲,但不刺耳,
當大概輸出在 180~200W 時,隔著一道牆或距離 4、5 公尺就不會那麼惱人。
路感方面由於我只用過油阻固定式所以只能跟油阻固定式比較,
慣性的消失比油阻還要來的快,但騎上去都會讓人清楚地意識到自己是滾輪上的老鼠,
所以沒有顯著的差距。
最大阻力的部分,我目前能在這台上面尻出的最大輸出就是 620W 左右,
但我覺得這是我腿不夠大隻的問題,只能求其他更粗的大腿來幫忙驗證了。
阻力衰退的部分,在我練 1 分鐘 200W+4 分鐘 180W 練到第 8 組時
有感受到大概同樣輸出時,我原本 85~95 左右的踏頻會多 3~4 rpm,
像我前一組油阻訓練台在 160 W 30 分鐘就開始讓我同樣輸出會快6~7rpm。
這款有另外一個賣點是他可以拿來玩 Zwift,
但我已經有功率計了而且沒有想買 Zwift 來玩所以只能等其他人補充。
使用上要注意的地方:
1. 如果是用非訓練胎的話,胎壓要保持恆定,因為會些微地影響阻力,
同樣齒比/踏頻下,胎壓越高阻力會越低。
2. 重心如果在騎乘過程中前移會導致阻力變小,而且站起來抽車時前方的固定架會晃,
所以避免抽車,像我騎車時會有重心越騎越往前挪的習性,
就開始被這個訓練台矯正了。
3. 滾筒及連結部在騎士跟傳動區的正下方,所以汗水、傳動區的髒東西都會附上去,
需要更常去注意乾淨程度以及避免油汙附著,或是最起碼用塊東西覆蓋連結部。
4. 騎乘過程中後輪微幅左右搖擺是正常現象,我看 GPlama 在騎也會左右搖擺。
整體來說我覺得挺喜歡的啦,大紅色真的外觀加分很多,
而且感受的到是有認真在設計的東西,雖然能迎合的客群應該有限,但還是值得一推。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.47.144 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1615649054.A.C60.html
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 03/13/2021 23:26:48
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應該是,裡面不是空心的,但應該是有產生阻力的機構在。
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這我沒辦法回答,第一我不住大樓,第二我輸出真的不高XD
K大你平常在訓練台上輸出多少?我可以試踩一下給你意見。
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 03/14/2021 12:14:06
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數據是Assioma給的,這台要上zwift還是要透過速度踏頻換算,
我不認為有辦法透過這台去確認功率計是否準確,就如同我在本文裡提到的
影響這台在相同速度下的阻力大小的因素相當多,
要透過這台比較數據從而進行訓練只能同一設備不同時間比較。
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 03/14/2021 20:37:34
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