Re: [閒聊] Feedback omnium 訓練台

看板bicycle (單車 腳踏車)作者 (IamK)時間5年前 (2021/06/14 17:54), 5年前編輯推噓5(5025)
留言30則, 5人參與, 5年前最新討論串2/3 (看更多)
因為不小心買了這部訓練台,雖然是要帶回台灣用,但還是試一下,先把原來的邁金T300 換 下來,體會這部 Feedback Omnium Overdrive。 中國國產智慧練習台與功率腿都不算貴,所以一開始是買了邁金T300練習台,後來才又 買入雙邊功率腿。所以是測試功率腿組與Feedback Omnium Overdrive搭配騎... 這兩個禮拜騎下來的感想是... 如果沒有功率腿組,那買部智慧練習台會是好選擇,課程與進步都是可以被量化的, 玩zwift等虛擬騎乘軟體也非常好用...對提昇練車的效果與投入是絕對有效的。 也非常安靜...不過啊,個人有遇到課程啃不下去,踩不動的狀況....因為他是機器 控制阻力,就是要有足夠的功率才踩的動... 碰到這個狀況,就...認輸,退回前一組課程... 騎起來也真的非常接近實際的狀況...遇到10%的坡度,也是要變到前34配最大飛輪才 能踩得動,真的很有臨場感。 所以有時會會想,智慧練習台宣稱模擬到2500瓦,20%的坡度,是不是overdesign? 如果有功率腿組了,那真的可以考慮省點錢,用這個有漸進阻力版的滾筒。 第一個好處是拆裝方便,省空間,拆換前輪就可以了,不用像直驅練習台要拆裝後輪 雖然高手拆換後輪也是一瞬間,但個人手不夠巧,每次要花一點時間。騎完車回來, 也是一下子就架回去了... 上虛擬軟體的課程時,就直接用功率腿的數據,騎不動時,就盡量跟著。 但是玩zwift比賽時,就沒有那麼直覺了。面對爬坡,要加大功率時,反而是要騎小飛輪 , 拉大速度讓阻力上去,這時功率腿的數字往上跑時,在zwift中才會變快。 另外,如R大講的,Feedback Omnium 練習台太輕了,不適合抽車,不容易有瞬間800w 的功率出現...那個光頭youtuber可以踩出800多瓦的數字,真的是非常佩服他。 雖然如此,玩起來也還不錯。 這幾天騎下來,也夠安靜,樓下沒有來抗議,邊騎邊看卡通也不用開太大聲,算是安靜的 練習台。如果空間比較小,確實是Feedback 練習台比較方便。 最後,比較喜歡滾筒的感覺,覺得更貼近路感與在實際外騎用力的感覺...純粹個人偏好. .. 一路下來,也騎過幾個不同的練習台 平價滾筒,就是練迴轉與平衡,聽說對核心也很有幫助...使用簡單方便...這個騎了 大半年...(太座不可能騎這個...),缺點就是吵... 後來嘗試平價磁阻練習台,但太吃輪胎了...每次騎都要清輪胎屑...也非常吵, 很快就換下來了... 再來買過T2180,入門款的智慧訓練台,這個騎了一年多,也跟著玩zwift。非常適合 一般人用的入門款智慧練習台,不知道為什麼不賣了... 再來就是邁金T300 與 Feedback Omnium Overdrive。平常不好外出騎車,就 真的靠練習台與虛擬騎乘軟體。 一點經驗與各位車友分享。預祝各位三級解除後,FTP都變成300W... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 191.101.132.207 (智利) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1623664460.A.106.html

06/14 21:37, 5年前 , 1F
大概一般人覺得拆後輪不損輪胎 之類的
06/14 21:37, 1F
滾筒應該也不傷輪胎

06/14 22:03, 5年前 , 2F
練起來練起來
06/14 22:03, 2F
覺得解除三級後,大家應該都會進步... ※ 編輯: kung1014tw (84.17.34.148 英國), 06/14/2021 22:59:31

06/14 23:12, 5年前 , 3F
我最早騎滾筒的,胎紋很明顯就磨中間而已兩側超新XD
06/14 23:12, 3F

06/14 23:46, 5年前 , 4F
我後來發現在沒辦法抽車的前提下,要拉出高功率
06/14 23:46, 4F

06/14 23:46, 5年前 , 5F
就真的只剩下慢慢疊上去的選項,超級痛苦的
06/14 23:46, 5F

06/14 23:47, 5年前 , 6F
所以我在這台上的時間都會是練有氧了
06/14 23:47, 6F

06/14 23:48, 5年前 , 7F
這台我目前實驗出來還有一個問題是重心靠前
06/14 23:48, 7F

06/14 23:49, 5年前 , 8F
阻力就會往下掉,因為阻力來自於分配到後輪的重量
06/14 23:49, 8F

06/14 23:49, 5年前 , 9F
大概當使用者意識到時會下降3%左右,不多
06/14 23:49, 9F

06/14 23:49, 5年前 , 10F
但就是很阿雜
06/14 23:49, 10F

06/14 23:51, 5年前 , 11F
意識到但不調整就會掉到一定程度,試靠前程度而定
06/14 23:51, 11F

06/14 23:52, 5年前 , 12F
就要趕快調整回來不然踏頻會一路噴高
06/14 23:52, 12F

06/14 23:55, 5年前 , 13F
所以在訓練過程中遇到數字突降就要先調整重心分配
06/14 23:55, 13F

06/14 23:55, 5年前 , 14F
起身喝水時阻力會升高又是另一件事情XD
06/14 23:55, 14F

06/14 23:58, 5年前 , 15F
另外踏頻在95時的輸出變動會比在85時高上一些
06/14 23:58, 15F

06/14 23:59, 5年前 , 16F
我在想是不是因為踩踏的過程中重量分配也跟著變化
06/14 23:59, 16F

06/15 00:01, 5年前 , 17F
就會看到數字一秒掉個三四瓦,只能再補油門催上去
06/15 00:01, 17F

06/15 00:01, 5年前 , 18F
於是就催太高
06/15 00:01, 18F

06/15 00:03, 5年前 , 19F
這也是大致上不影響訓練但也是很阿雜的部分
06/15 00:03, 19F

06/15 00:04, 5年前 , 20F
但整體還是不錯啦,我有覺得越來越懂這個台在幹嘛了
06/15 00:04, 20F

06/15 00:28, 5年前 , 21F
給在考慮要不要買這台的人下個結論:如果你沒有需要
06/15 00:28, 21F

06/15 00:29, 5年前 , 22F
頻繁地更動訓練空間的需求,那市面上有更好的選項
06/15 00:29, 22F

06/15 00:29, 5年前 , 23F
但這不影響他本身是個不錯的訓練台的事實
06/15 00:29, 23F

06/15 12:42, 5年前 , 24F
其實在邁金台上起身喝水,功率也是會大幅變動的。
06/15 12:42, 24F

06/15 12:42, 5年前 , 25F
應該是與肌力輸出方式造成的差異
06/15 12:42, 25F

06/15 14:01, 5年前 , 26F
一般的滾筒更刺激......還是會睡著
06/15 14:01, 26F

06/16 06:46, 5年前 , 27F
騎一般滾筒對控車感很有幫助,但真要滿專心的,有
06/16 06:46, 27F

06/16 06:46, 5年前 , 28F
兩次掉出去的經驗都是因為看卡通分神。滾筒能騎到
06/16 06:46, 28F

06/16 06:46, 5年前 , 29F
睡著,I 大真的到人車合一的境界了。
06/16 06:46, 29F

06/16 12:48, 5年前 , 30F
睡著一樣摔啦>_<
06/16 12:48, 30F
※ 編輯: kung1014tw (27.17.199.182 中國), 07/03/2021 15:46:04
文章代碼(AID): #1WnoTC46 (bicycle)
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