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討論串[心得] 走線
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#1
[心得] 走線
推噓4(4推 0噓 1→)留言5則，0人參與, 最新作者ohmylife (小弟「o」)時間18年前 (2006/08/13 03:20), 編輯資訊
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下午去K3兄的店裡買線（因為很好奇什麼叫做平滑處理的不鏽鋼線）. 一進店裡，看到師傅在幫一台還沒上架的捷安特「通勤車」重新走線. 突然嚇了一大跳......這......會不會太有專業良心了 XDDDDDD. 建議如果在看板然後不知道車子要去哪裡買的真的可以去K3的店去看看. 他即使通勤車也重新走線
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#2
[心得] 走線
推噓11(11推 0噓 3→)留言14則，0人參與, 最新作者ohmylife (小弟「o」)時間18年前 (2007/03/15 22:05), 編輯資訊
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還是回到技術討論吧. 如果認真的走，是要花很多時間的. 我開始自己走線，是因為看過K3的文章，到他店裡買零件，他當面提醒了四個原則. 然後好像是vanden有讓我過去看他示範的線管直進直出. 真的要花很多時間！. 首先是零件，一般我們都想說管他的零件不是都一樣，其實不是的，光一個外管末端的. 塑膠頭
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#3
Re: [心得] 走線
推噓4(4推 0噓 3→)留言7則，0人參與, 最新作者Mjolnyr (Francis Jan)時間18年前 (2007/03/16 05:35), 編輯資訊
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直進直出的原則背後的道理不外乎「減少線管跟內線的摩擦」，而線管頭的處理. 原則亦同。沒處理好的話，拉動煞把會明顯感覺到鋼絞線一股一股地擦磨過. 線管內的障礙，也就是一般說的「顆粒感」。. 能夠避免這種障礙發生，就夠了。倒是不見得要拘泥於「對所謂的直要求多少」。. 讓管線彎曲半徑加大，減少突兀的轉折就
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#4
Re: [心得] 走線
推噓3(3推 0噓 2→)留言5則，0人參與, 最新作者k12 (k3)時間18年前 (2007/03/22 10:47), 編輯資訊
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ohmylife大大，要客氣請不要叫我老大，最多寫個"k3兄"就皆大. 歡喜了。. Avid導輪那個東西我老婆的車上(十年了)也還有裝，減少線管長. 度，避免被勾住的目的是成功的，這東西也可以減少一般人對走線能. 力的需求，不要走到直管(微彎管)變成彎管那麼的糟，大概就ok。. 然而就這個導輪本身的
(還有349個字)
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