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討論串有關輪組的一些問題
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以下是我回答車友的一些輪組相關問題。. 編輪子有兩個部分的專業，一個是編工的專業，一個是算鋼絲長度. 的專業。雖然說兩個部分都學成是最好的，但這很難在板上幾句話就寫. 的清楚。. 算鋼絲長度的部分我用的是三角函數，想通的話，算長度靠的只是. "測量"與"餘弦定理"及"畢氏定理"(餘弦定理的特例)。我
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鋼圈較小，編出來的輪子各方面都較好，26吋登山車圈與700C跑. 車圈我覺得剛好在明顯的分界線上：面對26吋以下的輪圈容易很多，. 700C跑車圈則多花不少時間而且問題較多。. 就我的經驗，扁鋼絲有個好處：剛性較同重量的原鋼絲高，我目. 前不能確定是否真有道理，但觀察上我認為有明顯差距。. 圓鋼絲的
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再繼續：. 交叉編法是比直拉編法更進步的，它不是那麼直覺就能夠想到的編法. ，最先發明出這個方法的人我實在非常佩服，它的設計是為了解決輪子的. 傳動問題。在出力鋼絲最接近90度但不超過時，可以得到這種編法的最多. 好處，輪子有最大的轉動剛性(會有顯著差別)，而垂直剛性與側向剛性的. 犧牲則有限。.
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插撥：. 我是本就有打算在最後一篇裡面除了討論手工編輪與工廠編輪之外. ，追加一點特殊編法的部分，不過，這邊先討論一下16孔的框為什麼不. 應該用32孔的花鼓來編。. 為了討論方便，我們以18孔的鋼圈對上36孔的花鼓來討論。這種雙. 倍數的情形全部同理可證。. 把360度分成36等分，36孔的花鼓有
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特殊編法的問題本來想等最後一篇再說，現在只好再多提一點了。. 你們問的正是重點，鋼絲數這麼少究竟夠不夠？夠不夠(剛性)這個. 問題主要是由1.鋼圈有多強壯，與2.鋼絲數多寡決定，上面的順序也是. 實際上的優先順序。. 上次那個用32孔花鼓編16孔框的案例，我之所以不必回答"夠不夠". 這個問題，乃因
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