Re: 有關輪組的一些問題

看板bicycle (單車腳踏車)作者k12 (k3)時間18年前 (2007/02/08 11:05)推噓8(8推 0噓 6→)

留言14則, 6人參與討論串4/6 (看更多)

插撥：我是本就有打算在最後一篇裡面除了討論手工編輪與工廠編輪之外　　，追加一點特殊編法的部分，不過，這邊先討論一下16孔的框為什麼不　　應該用32孔的花鼓來編。為了討論方便，我們以18孔的鋼圈對上36孔的花鼓來討論。這種雙　　倍數的情形全部同理可證。把360度分成36等分，36孔的花鼓有18洞在右側，18洞在左側。如　　果以右側的某一個洞為0度，則右側的洞會分別在0度，20度，40度，60 　　度等等，以此類推......；而左側的洞會分別在10度，30度，50度，70 　　度等等。把360度分成18等分，真正的18孔的花鼓有9洞在右側，9洞在左側　　。如果以右側的某一個洞為0度，則右側的洞會分別在0度，40度，80度　　等等，以此類推......；而左側的洞會分別在20度，60度，100度等等。 18孔的框，上面的洞也會分別對應在0度，20度，40度，60度，80度　　等等，但其中0度，40度，80度是對應給右側的花鼓，20度，60度，100 　　度是對應給左側的花鼓，所以使用18孔的花鼓，"不會多出一個扭轉花鼓　　的效應。 36孔的花鼓如果要能當成18孔的花鼓使用，即使捨棄掉一半的洞不　　使用，右側在0度，40度，80度分別有洞是沒問題的，但左側必須在"20 度，60度，100度"分別有洞，可是"沒有"!!!所以36孔的花鼓不能真的代　　替18孔的花鼓使用。用下去花鼓暗藏的扭轉力，會使輪子很容易失去平　　衡，調不出來。被我改掉的編法，就是使用了右1,右3,右5洞...左1,左3,左5洞... 來編，這樣的交叉鋼絲明顯會一鬆一緊，想通上面的才會知道錯在哪。我當時想出來的辦法，在鋼圈的洞本身沒有偏左偏右(要置中)的情　　形下應該可以使用(我記得那鋼圈是置中)。本來鋼圈上的1,3,5,7洞是給右側的，2,4,6,8洞是給左側的，現在　　重新分配，以4個洞為一組，1,4洞，5,8洞給右側，2,3洞，6,7洞給左側　　。右側仍然使用右1,右3去編鋼圈上的1,4洞，左側則以左1,"左2"去編鋼　　圈上的2,3洞，這樣不會有花鼓的扭轉力(左側的一略偏前，一略偏後，　　且角度相等，互相抵銷)。當時我修到這一步時，發現鋼圈一個基本的問題：碳纖框很多都是　　用好幾片接合在一起，這個框在其中一個接縫點的左右偏差本身有0.5mm 　　到1mm左右，框沒辦法更進一步調的更漂亮。這個問題我跟原車主解釋過　　，我先前在別的碳纖框(通通是客人自己帶來的)上面也一樣看到過，可　　能是碳纖框如果要要求到更好更低的接縫偏差，良率會更低，所以這樣　　的框在碳纖框裡是正常的(但這對任何人都會是個困擾，尤其是剛接觸碳　　纖輪的人)。所以修到最後的偏差值大概在1mm左右，很容易讓車主以為　　是騎歪的，其實不是。最後大致是修到這樣。更進一步的修，右側花鼓的洞可以更動為右1,右5，左側則用左2,左 3做對稱鋼絲，這樣可以改善右側傳動的力量。可是那框本身的偏差始終　　都是困擾，所以我沒更進一步修下去。這個碳纖框不夠漂亮的疑慮使我一直到2006年才開始自己編碳纖輪，　　而且僅限一個框夠漂亮的品牌。　　最後，16孔的框為何還是不應該用32孔的花鼓編？即使後輪解決了，　　難道前輪也要編不對稱嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.208.121