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討論串[情報] 公路碟賽場喊卡
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這串如此熱鬧,. 小弟也忍不住來自曝其短一下.. 先上圖以免被說唬爛:. http://imgur.com/eF68mfP. (為了方便大家看到卡鉗, 我把右半邊前叉P掉了XD). 700C + 4活塞油壓碟煞 + 160mm 碟盤,. 照最近流行的"碟盤凶器說",. 小弟的小腿應該早就沒了吧?.
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先說好,本篇沒有任何職業pro選手的引經據典,完全是使用者本小妹(90+kg)經驗. C夾公路車(sora 與各位的105與挖地瓜比也是垃圾)與一萬五登山車(deore油碟)都騎過. 為何會選擇碟剎車?且聽妹仔我娓娓道來~. 1.不需考慮使用任何剎車皮,只需最普通的來令片就能發揮80%以上的剎車力.
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大家引用很多外電報導，還有職業選手發表的看法。. 很棒！. 但問題來了，選手有保證一定對得嗎？. 今天若是所有一級職業車隊，選手大家來記名投票，投出來一翻兩瞪眼。. 這些選手也都是在表達自己的個人意見。. 選手絕對有權力，對於自己要用的東西發表意見。. 也可以對比賽中，可能造成選手危害的事情，要求改
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這破題法猛一瞧，背後似乎有雙堅定的眼神看著，彷彿訴說著：「相信我就對了！」. 但，請容我再引用一次美國自行車協會的技術總監Chuck Hodge的話：. “We are currently reviewing th safety aspects around discs,. but did not
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沒有人說碟煞不好，再說得清楚一點，許多pro cyclist認為在公路車賽事中，煞車系統沒有變革的迫切性，貿然把碟煞直接引進到poleton中，反而有可能會提高集團摔車. 的風險。. 一般認為碳纖配C夾在雨天會有制動力不足的問題，. Eddy Merckx說碳纖輪框配合鋁煞車邊就可以解決，所以pro
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