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Re: [問題] 可調避震的一堆問題...

看板biker (機車 摩托車)作者 (仲生.....)時間17年前 (2009/02/27 17:56), 編輯推噓16(16推 0噓 13→)
留言29則, 16人參與, 最新討論串1/10 (看更多)
※ 引述《fuyyddt (QQ)》之銘言： : 最近在為換避震做功課 : 看了一下坊間的避震 : 大概有「預載、阻尼、行程、回彈可調、下壓可調、磅數」等專有名詞 : 組尼我大概知道是什麼作用了 從下面你的疑問就代表你還不知道XD 彈簧會來回振盪 阻尼就是"阻止"他來回振盪 包含 壓縮力的阻尼、回彈力的阻尼 因為對彈力來說壓縮和延伸都是"正"力 (重力就是往下正力、往上負力) : 而回彈可調~下壓可調應該也是組尼的一種吧??是嗎?是吧!?= = 是 所以高階避震的回彈壓縮阻尼都可以調整 : 磅數...沒猜錯應該是指外圈彈簧吧?還是那是在說內裡的構造的東西?? F = k‧Δx 彈簧力＝彈力常數 乘 彈簧"變化"量 這個k就是彈簧上面標的磅數 : 那..接下來的預載跟行程是什麼... 預載： 人與車體預壓的重量"壓縮"就是預載的泛稱 (單純人與車的重量壓在彈簧上的壓縮) 一般避震調整時都是以"長度"做為參考值 →人與車體預壓的重量"壓縮長度"就是預載長度 行程： 一般泛指避震的做動距離 當避震遇到坑洞時：「車體會往下壓、彈簧被壓縮後回彈、回彈後阻尼拉住振盪力。」 這樣是完成一"個"坑洞的處理程序 (當然細部的避震有沒有處理好各力量的傳達暫時不討論XD) : 找到的東西都有看沒有懂 : 而陸陸續續有看幾篇別人的使用心得 : 其中有幾篇說到「行程用完」 : 想請問這是什麼意思?? 一般都是說彈簧太軟 軟到一壓到坑洞或者過彎時的離心力(m-ar){註}造成避震壓縮範圍用完 會變成鐵棒似的暫時無避震效果 : 怎麼給我一種「每次的調整，都有他的使用期限，過了要再重新調整」的感覺= = 因為彈簧和內部的阻尼都有工作期限 彈簧k值會衰退、阻尼的油會劣化等等 ※註：ar是指(r,θ)座標上的加速度a的r分量；離心力F＝m‧ar -- EV4魂不死!! SV-max十年不換車計畫啟動!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.10.130.11
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話說.....NEX的避震有災情出現了......
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看完簡單易懂的解說才發現是板主....囧
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自己M自己的文章吧 XD
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※ 編輯: chungsen 來自: 124.10.130.11 (02/27 18:05)
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雖然是前叉就是了 XDD
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我想順便問...為什麼前叉可以拆卸清洗整理，後避震卻不行
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難道後避震比較便宜所以在車廠立場是汰換品嗎？
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設計不同吧
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可以拆啊 比較貴的就有人送原廠拆開清洗+換油...
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那個網頁好多東西好酷
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比較貴的我知道可以拆可以保養，但我想問原廠貨 XD
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避震器一隻才600、700而已唷~ 你想花多少錢"換油"?XD
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拆避震工資 一隻算一百好了 分解 重灌 恩 買新的吧 XDD
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果然是這樣！ XD
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那為什麼前叉反而比較貴呢？這是另一個疑惑XD
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小車才這樣吧 大車的話 前和後好像都很貴 XD
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仲生好棒啊~~~
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仲生好威啊~~~
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仲生的後避震原廠才600、700? 我的原廠一隻就要一千了.= =
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想請問阻尼感消失了，但是卻不會觸底，可是會振到有點
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難過，這樣避震的狀態是？該換了？還是有別的方法呢？
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前還後
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不會觸底？是猛晃？？
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他應該是指 組尼沒啥用了 無法快速回穩
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有人被水桶了XD
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我還是有點看不懂耶...囧
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拿一台車舉例一下或許我會比較能領悟XD
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板主領進門 領悟靠個人 XD
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拆前叉和後哭兄的工差太多了吧...
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