Re: [閒聊] 關於剎車碟盤輕量化已回收
先不論新一代神車
碟盤輕量化減輕簧下重量是能有效提高操控性
比起單純車重減輕的差異更大
不過框越小的車越沒差就是，17吋框的檔車或重車就差很多
一般性能車的碟盤已盡可能輕量
要再輕就只能縮小尺寸，但是尺寸縮小自然會降低制動力
所以07年R1將本來的雙子星改成對六
縮小碟盤尺寸
雖然不知道對四變對六增加的重量和縮小碟盤減輕的重量誰多
（原廠是說有變輕）
但是大概可以看到國外也是有類似作法
個人是認為ymt還能在不改變碟盤尺寸下偷輕還蠻佩服的
當然也可以說當初碟盤就沒確實偷輕XD
另外不要小看單一零件偷輕幾十幾百克
很多車子輕量化就是一點一滴累積下的
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