Re: [新聞]台灣氫能燃料電池機車 實車運行12萬公里已回收

看板biker (機車 摩托車)作者 (kimfatt)時間13年前 (2012/07/30 01:42), 編輯推噓2(200)
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※ 引述《Briatore (浩瀚星空任逍遙)》之銘言: : 標題: [新聞]台灣氫能燃料電池機車 實車運行12萬公里 : 時間: Sat Jul 28 10:28:36 2012 : : : 台灣氫能燃料電池機車 實車運行12萬公里 : : 經濟部標檢局7/27日舉行一場「氫能燃料電池機車」的標準確證成果展示,這項計劃不只 : 是國內第一次「氫能燃料電池機車」在一般道路上的實地驗證,同時也是國際首創、世界 : 規模最大的實車運行,運行距離超過12萬公里,相當於繞了地球三圈。 聽說工研院有4台 每天都在跑 但是還沒親眼目睹 在想此篇新聞所指的 會不會就是這批人 不過倒是必翔有在接觸此產業的人 不知道是不是純動電車那邊有遇到些什麼瓶頸 : : 標檢局表示,經濟部這次與相關學術、研究單位合作,進行「氫能燃料電池機車」在一般 : 道路與濱海地區的實地驗證,主要是因為看到近年來,新興能源技術發展備受全球重視, : 而氫能具有「潔淨」的低汙染優勢,讓歐、美、日等國,都已經將這種新能源燃料電池列 : 為發展重要標的,預估2015年就有機會量產;而台灣同時又具備在輕型機車生產製造上的 : 技術與能力,且國內機車數量又多,如果能應用「氫能燃料電池」的發電技術,將可以對 : 台灣「氫能燃料電池機車」的標準發展引領全球,增加更大潛力。 氫經濟喊了這麼多年 一堆車廠也做了樣品車出來測試 門檻都卡在加氫/儲氫 1. 成本高 2. 成本高 3. 成本高 一切都是曼尼大神的旨意 連米國黑人總統都考慮把廣設加氫站的計畫砍掉了 (還沒確認有沒有實際公文下來) : : 經濟部次長杜紫軍說:『氫能燃料電池在燃燒的過程中、轉換電能的過程中,不會產生二 還有廢熱 效率35~60% 看材料 功率 : 氧化碳,會只有產生水份跟電力,所以他在整個發展上,非常具有未來性。』 : : 標檢局提到,推動相關標準確證,除了可以在未來驗證台灣「氫能燃料電池機車」的性能 : 與技術標準外,也有助於相關科技與產業發展,甚至有機會更進一步推進國際標準,讓「 : 氫能燃料電池機車」行銷全球。 2012/07/27 : : http://www.taiwannews.com.tw/etn/news_content.php?id=1981962 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 1.168.90.173 : 推 tengpojen:酷喔! 07/28 10:46 : 推 minari:但是氫氣哪來?電解水?電解水的電哪來?還不是靠燒煤炭 07/28 10:54 電解成本太高了 高到靠北 便宜的方法還是靠石化重組 不過還是一堆GHG跑出來 : 推 flyingmaple:時速多少XD? 07/28 11:05 : 推 Habanero:內燃機的魅力電池達不達的到還是個問題.... 07/28 11:16 : → Habanero:速度達的到,騎起來不好玩也很囧 07/28 11:17 考慮一下氫引擎 直接燒氫 不過效率肯定糟糕 因為是氣體燃料 用在傳統引擎也麻煩一堆堆 汽門一打開 缸內溫度太高 直接回火 除非學柴油搞缸內直噴 Common Rail 、 GDI or 直接跳轉子引擎 但是這一切都會直接等著挑戰曼尼大神 : → Bizcuit:推二樓 這是目前環保最大的問題啊 用低污染能源 07/28 11:17 : → Bizcuit:但是會用更多的能源去製造........ 07/28 11:17 所以有一批人 打算用太陽能 (光電 or 集熱式)產氫 氫可以留著晚上用 (日本 月光計畫) 因為電池的成本/效率/容量都太靠北邊了 : 推 FrankTripp:再等等也好...國外都有電動賽車了 等氫能賽車出了再買 07/28 11:45 : → FrankTripp:如果能有氫能MotoGP 那市售車就可以安心的入手了 07/28 11:46 乾式(貴金屬) -> 太貴、太大 目前看過亞太那顆 大概1.5L寶特瓶這麼大 容量很悲劇 壓縮 -> 胯下會毛毛的 現場電解/重組 -> 效率很糟糕 體積也不小 還要帶著原料趴趴走 : 推 FantasyNova:早晚的事吧 蒸汽機剛出來之前 也不知道在衝殺毀 07/28 11:54 : → FantasyNova:還花一堆鐵去做一個大東西 XD 07/28 11:54 : → TheCrossRoad:看過吃電的賽車 超沒感覺的... 07/28 11:59 可以聽轉子的高頻聲阿 考慮換個口味 最近都在聽柴油重機的聲音 聽到都中毒了 http://www.youtube.com/watch?v=-02_xkZONhw&t=3m20s
: 推 pinsaun:推~ 電廠的效率總是比個別內燃機好的~ 07/28 12:01 : 推 faven1024:記得純電的賽車要加裝喇叭...超車要發出聲音XD 07/28 12:28 : → ck940560:電廠發電η 傳到電解場η 電解η 燃料電池η 07/28 13:28 : 推 YJM1106:氣電共生可以做到70%以上 單發電的話超臨界機組可以到近 07/28 14:11 : → YJM1106:50% 07/28 14:11 : → YJM1106:而且,氫氣不一定要靠電解啦 一堆產氫菌都被開發出來了 07/28 14:12 : → YJM1106:效率也越來越好 總有一天可以商業化的 07/28 14:13 逢甲有在搞這塊 但似乎大家都覺得OOXX 目前的結論是迷之1% : → StarHero:有氫又有氧,抽海水還有好多副產品,還可以解決海面上昇 07/28 22:56 然後你會遇到氫的老二 老三 : 推 ouyang:重點是現在產生氫氣的方式很耗能源..... 07/29 03:40 石化重組是最便宜 最有效率的 除非你很在意GHG的產生 電解不用考慮 全成本貴到靠北邊走 youtube上一堆老外靠車庫技術 用SS304/SS316那種東西 效率動不動都70%起跳 我都好奇倒底是怎麼做的 biomass 還要很多時間&錢&人才 下去燒一段很長的時間 -- 歪國人都很NICE的,會歧視黃種人,去到歐美國家只會被欺負。 媽呀!東南亞租界的車站怎麼那麼多外勞啊?好恐怖而且超噁心的! 那些喜歡SJ的台妹真是腦袋有X! 韓國是台灣最大敵人 少女時代超正,潤娥在我床上。 周滷蛋唱歌咬字不清不楚的,根本不知道歌詞在唱什麼,難聽死了! 西洋歌曲好好聽喔!尤其法文歌好有味道,最近日韓歌曲也不錯。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.128.80.65

07/30 08:35, , 1F
GJ
07/30 08:35, 1F

07/30 09:56, , 2F
老二會毛毛的<---我推這句.....
07/30 09:56, 2F
文章代碼(AID): #1G5NOKDA (biker)
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