Re: [新車] s-max 車架設計一問
想請問上一篇[s-max沒有後土除OK嗎?後座的人很重的話?]
專業的回文者way0703，
如果像SMAX此種後懸無吊架，吃本體剛性車架的設計
要是此種設計，將他放大至軸距如同黃牌300.400cc的大小，
一樣能夠會有你說的如此好處嗎？
還是會有其他的物理極限，或者潛在問題出現？
因為目前國產黃牌羊全部都還是雙避震的設計，
因此非常好奇，不知放大是否可不可行？
在此附上常見的車架圖，鄉民們一起參考參考
K-XCT 300
http://tinyurl.com/pzaq3yd
SHADOW 300
http://tinyurl.com/p8jcr8t
刺激 400
http://tinyurl.com/plq9lvr
S-MAX 155
http://tinyurl.com/q95uvn4
如果不會有啥壞處的話，是否可以合理期待兩陽模仿起來
出個名正言順的白牌.黃牌"運動羊"...
(雖然YAMAHA X-MAX400 也還是雙避震就是了...)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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雪衣大大 對阿XD 不過還是很想知道 此種設計放大的可行度?
主要是因為文內有說到 如果沒有吊架，就得靠主車架維持強度，
如果放大，那主車架就得很粗很粗？多粗？棒球棍嗎＠＿＠
是不是有啥困難等等。
※ 編輯: ftwing 來自: 118.167.148.119 (05/23 01:53)
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