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Re: [閒聊] 關於汽車機油的問題

看板biker (機車 摩托車)作者 (欲筆戰者 請先Q我)時間12年前 (2013/08/28 23:01), 編輯推噓18(18推 0噓 38→)
留言56則, 20人參與, 最新討論串7/8 (看更多)
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08/28 22:05,
我比較好奇高轉的車，為何比較不適合係數較黏的油
08/28 22:05
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08/28 22:05,
這是指對功能性、還是保護性上？
08/28 22:05
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08/28 22:42,
主要還是功能性. 不過這只是一個統計. 還是有些高轉
08/28 22:42
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08/28 22:42,
引擎但原廠建議黏稠油款
08/28 22:42
認真回一下, 以目前台灣機車原廠建議黏度 廠幾乎都以40號的油為主 但台灣是個很詭異的地方. 網路上總是流行著 "黏稠=好用" 的奇怪觀念 一樣高級的油, 有5W40根10W50,網路上幾乎都一面倒的推說用10W50 這裡我針對這點稍微做個我個人整理過的心得 我直接說我的結論, 我建議大家的車, 原廠建議幾號, 你就用 "幾號" 的油 如果想要好一點, 那就挑第一個數字越小的越好 EX: 5W40>10W40>15W40 不過這只是個通則 詳細可參考 我之前打過的一篇"關於馴車"的文章 原廠設計引擎, 高低轉取向指是個設計的參考之一. 重點是由道的設計,機油幫浦的調整 這些都關係著適合選用的機油號數. 用了太稀的油,可能會因流動性過好,導致保護性不夠 用了太稠的油, 有可能因為流動阻力太大,導致在細小油道的流速不夠,一樣失去保護性 因此, 我還是建議各位盡量採用原廠建議的號數,以台灣來說,幾乎就是40號為主 然後盡量挑大廠牌, 甚至是大廠牌的高階系列機油. 比起一味的追求高黏度,會更適合 所以, 通常在設計上,一個越是高轉取向的引擎,原廠通常會設計比較稀的機油來使用 因為活塞速度快, 而機油需要再小油道的流動速度也快, 稀的油較不會造成壓力過大 因此較稀的機油對於設計者, 會是比較方便的設計選擇. 當然,黏度不是不可改, 但主要還是針對比較特殊的用途. 例如經常需要連續長途大油門 機油溫度比起一般正常騎乘高上許多且長時間的騎士, 這時候可以考慮高黏度一點的機油 或是有些人參加比賽, 或是需要連續練車比較長的時間, 是可以考慮稍年的機油來應付 不過除了這類比較特殊的情況以外, 大部分的情況,包含市區和跑山,原廠黏度已經足夠 至少我自己的經驗, 我的車建議10W40, 我換5W40的高級油, 里程超過2000km後 還全油門高轉速連續操個20min, 也不見任何衰退的問題. (所以買黏度不如買配方) 因此回到一開始說的, 之所以網路大家都建議買黏的油... 主要原因是出在抑震性 (其實許多網路上的寫手大大們都是以屁股來判斷機油好壞這件事也不是秘密了) 而通常相同等級的機油兩瓶 40號跟50號, 通常50號的機油 抑震性會比較好 因為較黏 此外也因為比較黏的原因, 連續騎乘以後, 震動變大的情況也會比40號的油來的緩和 所以許多人才會因此認為 50號的油比40號的油好. 其實震動並不是決定保護性的依據 就像我說的, 50號因為比較黏震動較小,但同時他的黏性卻也可能帶來保護性的喪失 大致上先打這些. 歡迎大家討論啦~~ 如果要更專業的 有請油神 最近頗低調的蒐米亞大大補充了XDDDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.158.61
推
08/28 23:07, , 1F
沒錯，買黏度不如買配方！
08/28 23:07, 1F
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08/28 23:25, , 2F
這看起來應該是在講原廠車，我忘了說我上一篇是在問大改
08/28 23:25, 2F
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08/28 23:25, , 3F
車，我的錯Q_Q
08/28 23:25, 3F
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08/28 23:27, , 4F
那篇應該是"關於馴車"吧
08/28 23:27, 4F
感謝XD 我自己都忘了我打過的標題哈哈哈
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08/28 23:33, , 5F
大改車要看改裝汽缸的設計... 不過台灣改裝廠基本上
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08/28 23:34, , 6F
從來沒有考慮那麼多. 至少改缸的車轉速都不高
08/28 23:34, 6F
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08/28 23:34, , 7F
用黏一點的是也還好. 話說就我所知大部分車行改玩剛
08/28 23:34, 7F
修正一下, 應該說, 如果改裝汽缸的轉速沒有特別高的話, 是可以考慮黏一點的 通常改裝汽缸壓縮比高排氣量大, 機油溫度往往會比原廠更高 如果是一些高轉取向的改裝汽缸, 轉速動不動破12000的話... 就要看氣缸廠怎麼建議了
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08/28 23:35, , 8F
都說要加60號的油, 一部分是因為改缸車震動都很大
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08/28 23:35, , 9F
另外一部分.. 台灣神油同牌子都是越黏的越貴XDDD
08/28 23:35, 9F
推
08/28 23:38, , 10F
改缸轉速不高？ 我倒是遇到的大多超越原廠常用轉速很多
08/28 23:38, 10F
囧.. 我以前印象那種拉超過破千條的 好像比較少破萬轉說@@~ 之前印象大改缸極限大概就一萬轉出頭一點點而已 可能我太久沒接觸改缸了orz... ※ 編輯: maxlovesviva 來自: 111.240.158.61 (08/28 23:43)
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08/28 23:43, , 11F
現在有些新設計的引擎原廠建議用0W30這種番號
08/28 23:43, 11F
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08/28 23:44, , 12F
汽車常見, 國產機車我沒有去研究就不知道了orz
08/28 23:44, 12F
推
08/28 23:52, , 13F
推....
08/28 23:52, 13F
推
08/28 23:53, , 14F
M3 M5原廠機油是10W60
08/28 23:53, 14F
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08/28 23:53, , 15F
不過我是覺得每個人喜歡的感覺不一樣 自己用起來爽就好
08/28 23:53, 15F
推
08/29 01:06, , 16F
野狼原廠建議10W30 野狼行程也頗短的
08/29 01:06, 16F
推
08/29 01:59, , 17F
不得不給推
08/29 01:59, 17F
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08/29 02:01, , 18F
如果車輛久遠不知道建議號數怎麼辦XD
08/29 02:01, 18F
推
08/29 02:28, , 19F
汽車來說.高轉引擎都還是偏好濃機油.ex:e60 m5,e92 m3
08/29 02:28, 19F
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08/29 02:28, , 20F
原廠都還是用10w60.Lexus LFA用美孚15w50
08/29 02:28, 20F
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08/29 03:02, , 21F
那我想原廠設計應該是考量溫度了...
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08/29 03:04, , 22F
不過類似300v,60號的標示利曼,0w40寫power..應該還是
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以原廠
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08/29 03:04, , 24F
設計為主囉
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推
08/29 04:09, , 25F
認真文推 我已經用屁股認證好幾年了 (遮臉)
08/29 04:09, 25F
推
08/29 07:56, , 26F
推「買黏度不如買配方」這句 基礎油質的好壞非常重要!
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08/29 07:56, , 27F
可是要知道哪款油的基礎油好不好 真的需要多做功課
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08/29 08:06, , 28F
小弟我記得LFA原廠是推薦美孚5W50、GT-R R35是美孚0W40
08/29 08:06, 28F
推
08/29 12:44, , 29F
推"用屁股認證"XDD
08/29 12:44, 29F
推
08/29 13:38, , 30F
沒有要戰...但我Q了...甘...
08/29 13:38, 30F
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08/29 16:05, , 31F
看了一下,好像破萬轉以上的才會使用比較稀的油耶@@~
08/29 16:05, 31F
推
08/29 17:28, , 32F
我想知道引擎中的油道，有那種小到40流得還可以，50會卡
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08/29 17:28, , 33F
的嗎？ 還有就是，引擎最需要潤滑的地方是哪裡？
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08/29 17:29, , 34F
是活塞環跟缸壁嗎？ 謝謝
08/29 17:29, 34F
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08/29 17:51, , 35F
細節我不清楚.. 之前寫信得到回覆是over viscosity
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08/29 17:51, , 36F
may cause under lubrication to...... 類似這樣的
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08/29 17:52, , 37F
原文 我想他的意思是如果用了超過原廠設計黏度的油
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應該是這個意思吧
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08/29 17:53, , 39F
至於"最"需要潤滑的位置, 我就沒問了. 我自己會猜
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08/29 17:53, , 40F
活塞環根凸輪軸吧
08/29 17:53, 40F
推
08/29 20:20, , 41F
某樓說野狼是用10W30的機油，可是我的噴狼傳150是用
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10W40的耶!!會是因為CC數比較大的原因嗎?!
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手冊上是建議用10W40的
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推
08/29 21:11, , 44F
因為傳狼被三陽動過了?
08/29 21:11, 44F
推
08/29 21:13, , 45F
被動過是一定有被動過，因為現在的史帝田鐵，並不是當初
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08/29 21:14, , 46F
設計出來的史帝田鐵。不過這跟使用機油的番數的關係是..
08/29 21:14, 46F
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08/29 21:42, , 47F
八成是多數建議10W40又怕被操壞吧?
08/29 21:42, 47F
推
08/29 23:09, , 48F
所以我在想他所謂的Over是多Over？
08/29 23:09, 48F
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08/29 23:09, , 49F
會不會是指加到齒輪油那種黏度才比較會有流道順暢的影響
08/29 23:09, 49F
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08/30 00:48, , 50F
我沒問那麼細耶... 有機會再寫信根紅線討論看看好了
08/30 00:48, 50F
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08/30 00:49, , 51F
不過之前的結論還是建議順從原廠指示. 沒事不要換濃
08/30 00:49, 51F
推
08/30 01:44, , 52F
我只是想說，或許30~60對引擎來說有差但不至於受損
08/30 01:44, 52F
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08/30 01:44, , 53F
但如果用到齒輪油那種程度，或許就真的會有保護上的不足
08/30 01:44, 53F
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08/30 03:19, , 54F
OK 之後有空我再來寫個信根紅線討論看看XD
08/30 03:19, 54F
推
08/30 08:22, , 55F
原PO全靠你啦!!
08/30 08:22, 55F
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08/30 12:54, , 56F
謝原POXD
08/30 12:54, 56F
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