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Re: [閒聊] 關於機油裂化的檢測

看板biker (機車 摩托車)作者 (= =+)時間12年前 (2013/10/20 01:00), 編輯推噓7(7推 0噓 50→)
留言57則, 18人參與, 最新討論串5/5 (看更多)
※ 引述《FairyBomb (空想炸彈)》之銘言： : 其實看下來，我看不太懂這串討論到最後的訴求到底是什麼。 : 從數據來看，機油的品質只會越跑越差，沒看過越跑越好的。至於 : 你要多少公里換機油，本來就是個人問題。沒人要你一千公里或八 : 百就換，基本的檢查作完，能用就繼續用，這也是一直被酸屁股感 : 應派的人在強調的。 要回到本質來看 機油本身的功用是什麼? 只是要潤滑引擎組件，降低磨損，延長組件壽命 如果說用了一段時間震動變大 可是保護性都在 要換嗎? 如果要換~ 那麼換機油到底是為了人爽?還是為了組件好? 當然 人的習慣很難改變 即使我自己也是習慣一千會換 不過如果沒有機會換也就不會特定強求一千要換 前提是自己要知道所用的機油是要有一定等級的 屁股很震，就給它震吧~ : 就像輪胎一樣，有人覺得騎三千就衰退了，有人騎六千還覺得超抓 : 超黏，到底酸的點是什麼？每人操駕習慣都不一樣，到底有什麼好 : 一概而論的？ 我會用彈簧來形容 彈簧可壓縮延伸數千上萬次 用久了彈力一定會衰退 可是在一定的附載範圍中他的壽命又可以很長 但不會跟新的彈簧一樣軟Q 你要說它功能性喪失了又還沒 因為他拉長了還是彈得回去 時間如果用了很久很久很久~ 那彈簧只有斷裂一個下場 這才是他真正壽命到了終點 不過一般人不會用到這個階段 比較符合機油在使用上的變化 : 更不要說原廠車跟改缸車的標準又不一樣，機車這玩意兒不就是自 : 己配合機車的車況來作調整和更改嗎。 : 借用一下版友在友站發的文章裡的圖 : http://tinyurl.com/pf25wot : 類似這種情況的引擎，基本上看過好幾個，也不乏有大廠的油在裡 : 面。大部份換油里程也很正常，那為啥還是有這種情況？可以想一 : 想。 不需要浪費時間想 google很強大的~ 直接給你國際關鍵字:sludge 國外更多人弄出更嚴重的狀況 但原因沒個準，都有可能 : BTW，六張黎摩特狂自從有人用Total的機油把引擎操爛後，就沒再 : 進Total的油了。 : 當然這些都是個案、也是個人選擇。但也表示了每個人的使用情況 : 和習慣都不一樣，自然產生的結果也就不同。 : 從前幾天的討論看到現在，沒看到有人說一千公里不換，車子就會 : 壞掉的，倒是一堆人酸屁股感應的，很有趣。 : 你騎機車不靠身體感應，是靠什麼感應車況的？嗯。 車輛科學脫離不出物理和化學 機油受到壓力擠壓是物理 機油被下漏燃氣汙染氧化是化學 理工只接受數值的證明 目前主流來證明機油狀況的就是化驗結果 震動變大不代表機油劣化 不然如果震動變大後又變小了，該怎麼看? 只是他成分開始改變讓你不爽了而已 1000公里換是最保守的方式 要說是"習慣"也都OK 但如果不斷的把"震動變大"直接視為機油劣化 並說這是換機油的主因 那麼換機油到底是為了車子好?還是車主爽? 這衝擊很大沒錯 我現在也是習慣1000換 改不掉了~ 但以車輛科學的角度在討論時 建議好好思考一下什麼才是真因 回歸本質，才能看清車輛是怎麼發展的 -- ζ ξ ( ′▽`)-o█ █o-(￣▽￣ ) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 49.158.52.154 ※ 編輯: ChungSen 來自: 49.158.52.154 (10/20 01:02)
推
10/20 01:06, , 1F
我這邊有一批加速規很便宜的...
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→
10/20 01:13, , 2F
提早換並不會對組件不好...
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推
10/20 01:18, , 3F
10/20 01:18, 3F
→
10/20 01:30, , 4F
我哪邊說到提早換對組件不好的O_o?
10/20 01:30, 4F
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10/20 01:51, , 5F
根據量子物理 油分子間受高溫高壓時有機會產生fusion
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10/20 01:51, , 6F
然後引擎就爆了
10/20 01:51, 6F
推
10/20 01:54, , 7F
樓上...我學的量子物理怎麼不是這樣
10/20 01:54, 7F
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10/20 01:54, , 8F
明明就是產生微型黑洞，然後因為質量蒸發的關係 導致爆炸
10/20 01:54, 8F
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10/20 02:04, , 9F
其實震動變大 拉轉不順 我就會當成是劣化了
10/20 02:04, 9F
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10/20 02:06, , 10F
震動變大 或許不是每個人感受得出來 但拉轉不順
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10/20 02:06, , 11F
倒是有測出些差異 雖然差異也不大就是
10/20 02:06, 11F
推
10/20 02:06, , 12F
然後看到標題還以為有人也想做廢油cracking的玩意
10/20 02:06, 12F
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10/20 02:08, , 13F
不過 既然開始騎得不爽了 那不如乾脆換掉 直接些 XD
10/20 02:08, 13F
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10/20 02:12, , 14F
用過一款油 約8~900感受劣化 17~1900開始會失油
10/20 02:12, 14F
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10/20 02:13, , 15F
這款油 如果2000才換 肯定會讓人有吃機油的誤解吧 =.=
10/20 02:13, 15F
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10/20 02:13, , 16F
那麼 建議1000換 其實是最簡單直接的作法 哈
10/20 02:13, 16F
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10/20 02:14, , 17F
10/20 02:14, 17F
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10/20 02:15, , 18F
台灣大眾多數的理解裡 失油=吃機油
10/20 02:15, 18F
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10/20 02:16, , 19F
可以接受失就補的人並不多... 所以建議燈轉紅就換
10/20 02:16, 19F
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10/20 02:17, , 20F
或1千就換 對車行經營來說 會是比較方便執行的事
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10/20 02:21, , 21F
在台灣 車行如果對車主說 2~3千換 吃機油沒關係 補足就好
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10個有8個會被罵到死吧 XDXD
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10/20 02:36, , 23F
文中用了反問句不是嗎？
10/20 02:36, 23F
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10/20 02:36, , 24F
1.保護性在→要換→為了人爽or組件好？
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10/20 02:36, , 25F
暗指主要是人爽 對組件無幫助
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10/20 02:36, , 26F
震動變大直接視為機油劣化→換油主因→為了車子好or人
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10/20 02:36, , 27F
爽？
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10/20 02:37, , 28F
同上 暗指主要是人爽 對組件無幫助
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10/20 02:37, , 29F
若我理解有誤 就對不起了
10/20 02:37, 29F
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10/20 02:46, , 30F
樓上 文中的前提有說是保護性仍在的情況下呀~
10/20 02:46, 30F
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10/20 02:47, , 31F
若在此前提的狀況下只因震動過大而換 感覺目的是為了人爽
10/20 02:47, 31F
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10/20 02:48, , 32F
而非為了組件好而換 我看完的理解是這樣
10/20 02:48, 32F
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10/20 02:48, , 33F
(咦 好像只是重複說一次同樣的話XDDD)
10/20 02:48, 33F
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10/20 09:01, , 34F
不懂又為何扯在一起講了，保護性還在，要不要換看個人啊
10/20 09:01, 34F
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10/20 09:02, , 35F
一直都在說一千不換，車子不會爆炸，機油尺記得檢查就好
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10/20 09:02, , 36F
也說了覺得震動大、拉轉不順是個人感覺問題，跟保護性沒
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10/20 09:03, , 37F
關係，沒人在說提早換油，可以給引擎更好的保護呀..
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10/20 09:10, , 38F
如果是在討論有沒有"必要"一千公里就換油，之前的討論也
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10/20 09:11, , 39F
已經說不用了，像你說的保護性還在，但你跑一千的油會不
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10/20 09:11, , 40F
會劣化？(像你說的數質)，基本上我還沒看過有油的數據是
10/20 09:11, 40F
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10/20 09:12, , 41F
會越跑越好的，頂多些微下降然後在安全範圍內，既然如此
10/20 09:12, 41F
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10/20 09:13, , 42F
這些降低的數據，是不是就可以視為油質的劣化？
10/20 09:13, 42F
推
10/20 09:36, , 43F
這間仲生應該解釋得很累了 XD 還好我只要看文就好~
10/20 09:36, 43F
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10/20 11:13, , 44F
1000就台灣的懶人換法而已，地球的某個角落一定也有四行程
10/20 11:13, 44F
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10/20 11:15, , 45F
當二行程養，偶爾把油全下換新的叫大保養
10/20 11:15, 45F
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10/20 11:42, , 46F
如果把機油的功能瞭解 其實早換也沒什麼不好
10/20 11:42, 46F
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10/20 11:42, , 47F
現在一瓶200上下就很不錯了 何必一定要撐到4、5千才換油
10/20 11:42, 47F
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10/20 11:43, , 48F
機油本來就是讓引擎壽命更長和保護引擎的 省那些錢有用
10/20 11:43, 48F
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10/20 11:44, , 49F
嗎？不如大手少用幾次 還比較省
10/20 11:44, 49F
推
10/20 13:50, , 50F
那為什麼國外流行用長效機油呢？
10/20 13:50, 50F
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10/20 15:03, , 51F
個人猜測 國外累積公里數快 且換油工資貴 不如用長效XD
10/20 15:03, 51F
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10/20 23:20, , 52F
國外車行應該真的少很多...知識技術太貴 XD
10/20 23:20, 52F
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10/21 01:42, , 53F
看小薛橫渡米國遊記 自備前後胎請車行換 1.5工時→收120鎂
10/21 01:42, 53F
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10/21 01:44, , 54F
純換機油0.5工時就好 工錢40鎂!!
10/21 01:44, 54F
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10/21 02:52, , 55F
40鎂....在英國都能做曲軸重組+平衡了
10/21 02:52, 55F
推
10/21 05:41, , 56F
apple777你怎麼不說機油可以用四五千那為什麼一千換？
10/21 05:41, 56F
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10/24 07:24, , 57F
樓樓上CK大 在uk收40鎂重作曲軸的可以分享一下嗎 超佛的
10/24 07:24, 57F
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