Re: [分享] GT125心得分享

看板biker (機車摩托車)作者MikeFreeway (天淨沙─掠無痕)時間5年前 (2019/10/07 18:38)推噓2(2推 0噓 9→)

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※ 引述《kuanhunter (kuanhunter)》之銘言： : SYM GT-super 125，2013年1月版本，里程23000km 2008末代化油，引擎HAM系統，里程還不到四萬XD (少出遊，幾乎都上班市區) : 分享一些心得給GT-2的後進參考， : 後續使用上可以小改提升性能。 : 輪胎系統：前輪6012R 100/90/10 : GT龍頭的缺點是太輕，高速下容易飄移， : 故換胎時建議可以加大到100/90/10的級距， : 使輪胎摩擦力加大，可有效降低龍頭飄移現象。 : 後輪目前適用建大K418，後續會往B02 110/90/10來進化， : 輪胎重點在後輪規格要大於或等於前輪尺寸。 : 胎壓建議前28後32，中油最近的電子打氣站不錯， : 顧好的話過坑洞比較不會太跳，機車行學徒通常都打過頭了，前輪一樣用6012R 100/90-10，只用過原廠6029以及6012R 基本上6012R就相當夠用，靈敏度夠，性能也好後輪用過比較多，個人推薦6103s、ML50 GT最大缺點是屁股明顯比前面重很多，後輪不太建議換太大的胎，重拖更明顯。原廠前叉建議兩萬重灌，因為會軟。 : 煞車系統：來令Elig 前碟煞來令EM-12 後股煞來令H-12 : 提升制動力是要由下往上進化，在成本有限情況下， : 輪胎>來令>碟盤加大>卡鉗，因該版本是前碟後鼓， : 可從來令下手，碟煞是找Elig綠皮版，較容易達到使用溫度， : 運動版平常道路騎乘較少用到，有跑山路的車友可以考慮。 : 避震系統：原廠GT最被人抱怨的就是牙籤避震器， : 因此新車買來其實就可以先換掉了， : 我找的是最基礎的機怪避震器，因空間問題， : 很多外掛氣瓶的其實不好安裝進去或無法安裝， : 不同車型要注意避震器偏心版或正常版， : 因GT避震較難安裝，空濾還要外墊避免摩擦， : 建議給專業車廠安裝。想省錢的話，來令換好一點，配合輪胎就很好用，個人卡鉗都還是原廠，只換過來令。避震，Super版的原廠：52400-HRG-000就還算不錯，路感OK，化油原廠那支才是真正的鳥槍。想要Q一點就換悍將三段可調：52400-H6T-900，但是空濾要墊出去。千萬不要換52400-H6B-A00 (阿帝拉)，這支跟GT調性不合，騎起來會覺得車子屁股不是自己的..... : 傳動系統：使用里程現約2萬出頭， : 目前傳動換過皮帶(1.65萬km)，大彈簧、滑鍵、普利珠， : 通常是上網買零件，再請車廠安裝，不懂得可以先上網瞭解功能， : 通常最先抓皮帶使用壽命(約2萬)來評估，其他則是視情況更換， : 大彈簧的更換可有效提升初期加速能力，可跟皮帶同步更換。 : 燈系系統：近一年都開大燈行駛，大燈燈泡便宜， : 有興趣者可以自行更換，先整組拆下，再拆掉防水罩， : 拉開鐵片彈簧，第一顆燈泡撐了22000km/6年多。 : 後尾燈LED比較麻煩，壞掉只能換總成，近期發現有3顆不亮， : 幸運的是都在上頭，因此現在尾燈顯示會變成一個U型， : 後續再壞3顆才會更換了，也是跟上面大燈一樣左右的時間壞掉。 : 以上心得分享傳動三萬五換過，是換車行建議的模組 (應該是現在Super版的吧，不是nimaj大的版本) 22300-HE2-0001 離合器配重組 (離合器) 2211A-H6T-0003 滑動驅動盤總成 (附M92 BOSS) (普利盤) 22101-HJA-0001 離合器外套 (大碗公) 22102-M92-0005 驅動盤 (風葉盤) 23100-H6T-0003 皮帶 22121-HKE-0000 普利珠 (10.1g) 化油版離合器接觸面過小，大概三萬就容易打滑換完車子感覺很回春，可以再戰個幾萬公里的感覺XD GT缺點就是.....很平凡的一台車吧大燈HS1，一般般馬桶27L，雙層式，一般般動力一般般、制動一般般，舒適度也是一般般然後CDI、高壓線組容易壞，我換過兩組了不過說一般般，大燈可以直上H4，換個陶瓷燈座就好 (Super大燈改成H4了不錯~~) 馬桶兩層還蠻好用的，小東西放後面不會亂跑，前面還塞得下全罩 (48S、68S我都塞過) 剩下的看自己要什麼，弄個號數低一點的機油，中速域拉轉也夠兇椅墊還可以啦，雖然車體瘦，但是有厚度有飛炫有LED尾燈還全液晶表，只賣53000.... 雖然說成天嚷嚷要換150，但回頭來看我還是覺得我賺到XDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.145.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1570444715.A.F51.html