Re: [分享] GT125心得分享

看板biker (機車摩托車)作者cr7hsa (..)時間5年前 (2019/10/07 16:13)推噓6(6推 0噓 3→)

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※ 引述《kuanhunter (kuanhunter)》之銘言： : SYM GT-super 125，2013年1月版本，里程23000km : 分享一些心得給GT-2的後進參考， 2008年化油GT，里程10.1萬公里 : 後續使用上可以小改提升性能。 : 輪胎系統：前輪6012R 100/90/10 : GT龍頭的缺點是太輕，高速下容易飄移， : 故換胎時建議可以加大到100/90/10的級距， : 使輪胎摩擦力加大，可有效降低龍頭飄移現象。 : 後輪目前適用建大K418，後續會往B02 110/90/10來進化， : 輪胎重點在後輪規格要大於或等於前輪尺寸。 : 胎壓建議前28後32，中油最近的電子打氣站不錯， : 顧好的話過坑洞比較不會太跳，機車行學徒通常都打過頭了， : 煞車系統：來令Elig 前碟煞來令EM-12 後股煞來令H-12 : 提升制動力是要由下往上進化，在成本有限情況下， : 輪胎>來令>碟盤加大>卡鉗，因該版本是前碟後鼓， : 可從來令下手，碟煞是找Elig綠皮版，較容易達到使用溫度， : 運動版平常道路騎乘較少用到，有跑山路的車友可以考慮。我是改光陽單二卡鉗+220卡鉗座+X-hot 218mm浪花碟盤 2萬公里改的,現在10.1萬公里來令還很厚,沒法換 https://forum.jorsindo.com/thread-2461604-1-1.html 現在最省事改法去買Z1 attila/金發財單二卡鉗(含卡鉗座)直上就行了碟煞系統:GT=新迪爵=Z1 attila=金發財 https://forum.jorsindo.com/thread-2519082-1-14.html : 避震系統：原廠GT最被人抱怨的就是牙籤避震器， : 因此新車買來其實就可以先換掉了， : 我找的是最基礎的機怪避震器，因空間問題， : 很多外掛氣瓶的其實不好安裝進去或無法安裝， : 不同車型要注意避震器偏心版或正常版， : 因GT避震較難安裝，空濾還要外墊避免摩擦， : 建議給專業車廠安裝。 HAM引擎GT找無偏心、長度305mm~310mm的避震我是用RPM-XR,2K左右 (空濾還是要外墊) : 傳動系統：使用里程現約2萬出頭， : 目前傳動換過皮帶(1.65萬km)，大彈簧、滑鍵、普利珠， : 通常是上網買零件，再請車廠安裝，不懂得可以先上網瞭解功能， : 通常最先抓皮帶使用壽命(約2萬)來評估，其他則是視情況更換， : 大彈簧的更換可有效提升初期加速能力，可跟皮帶同步更換。傳動改裝可參考nimaj大的文章 R: [問題] GT125傳動(悍將系&GY6系可參考)補KDU 我參考nimaj大的文章改了: 1.KDU離合器(起中拉轉快，很明顯) 2.GP 5期風扇(起中拉轉稍微快些，但很快就會麻痺，不過車廂降溫效果很明顯) 3.H6B彈簧(起步是有快一些，但軟的快，換過1次後就沒再換) : 燈系系統：近一年都開大燈行駛，大燈燈泡便宜， : 有興趣者可以自行更換，先整組拆下，再拆掉防水罩， : 拉開鐵片彈簧，第一顆燈泡撐了22000km/6年多。新車買來就換"陶瓷燈座+飛利浦 H4-60/55W清光型的燈泡"，到現在11年10.1萬公里還沒壞過 (只換清光型燈泡，網路上有換黃光燈泡融燈具反射面的災情) : 後尾燈LED比較麻煩，壞掉只能換總成，近期發現有3顆不亮， : 幸運的是都在上頭，因此現在尾燈顯示會變成一個U型， : 後續再壞3顆才會更換了，也是跟上面大燈一樣左右的時間壞掉。 : 以上心得分享原本的LED尾燈用到去年都沒壞過但是去年被闖紅燈的汽車從後方撞，後半部都被撞爛後半部換得差不多(1W6，對方保險出) 修完後變得比以前更好騎了XD GT不足的地方我都把它改善了(鈔票的數量，決定車子的力量) 大燈亮(改H4-60/55W).制動夠用(改單二卡鉗).起中加速快(改傳動) 車廂堪用(車廂改不了，但還塞的下全罩帽M2R-F2C、SOL-48S) 180騎GT還不至於卡腳算是符合需求騎起來感覺就一般對某些人來說GT騎起來沒樂趣可言不過我現在對目前市面上的車子也沒有非買不可的衝動+GT車況不錯 (不要讓你的感性壓過理性~) 還不如把省下來的買車錢用在其他方面上 GT就繼續騎~ 現在市面上可以選擇的低價車不少(ex:活力.新名流.新迪爵) 我是不推薦GT就是了 (碟煞.避震鳥.西門子噴射系統) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.69.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1570436017.A.56C.html