Re: [問題] 請問勁戰歷代車台剛性(買來圓夢改

看板biker (機車 摩托車)作者 (kyle0857)時間4年前 (2020/07/06 19:47), 4年前編輯推噓12(12011)
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※ 引述《shellhelix (東看看西看看)》之銘言: : 小弟不才,在玩小車的路上,塑膠車前前後後已經換過了9台: : Racing150>tigra125>tigra150>address v125>Gmax水冷150>address v125ss>xciting4 : 00>dio正九>FNX125 : 就是沒有自己擁有過一台勁戰,回想從前,大家總有認識幾個騎勁戰改很大的朋友(騎 : 過朋友76mm拉2000條曲軸...嚇爆),如今雖經濟穩定但也即將步入中年,想要滿足年 : 時無力完成的夢想,再不圓夢就沒心臟騎了 : 所以想要一圓低調勁戰改裝夢,打算買台原廠勁戰從頭改起,少騎停室內,裝靜音回壓 : 管偶爾騎出去扮豬吃老虎,外觀全不動,做大約20匹的動力,或許63或66拉個條+全套 : 邊,耐用取向,全取代電腦、懸吊煞車、車體補強等等諸如此類.... : (改車經講不完....大概抓20萬改裝預算 : 比起動力,小弟最在意的是車體剛性(騎過gmax環抱式回不去... : 請問各位前輩,歷代勁戰車架剛性及配重的巔峰是哪一代?五代勁戰據原廠公布的數據 : ,全車都有輕量化的趨勢,是否剛性已不如從前? : 另外請問增加車體剛性的手段,除了車台補強桿及改裝狗骨頭,還有沒有其他有感的手 : 段呢?車台灌膠有人有經驗嗎? : 請眾前輩不吝賜教,謝謝 : 1代沒騎過 有騎的沒有很熟故無法解惑 (私心推薦一代越來越久遠 有些改裝廠商可能沒出到了,當然我們老闆的明言是 只要你 有錢沒有什麼是做不到的!看是要用歐林斯強化車台 還是歐林斯後避震當前叉) 1.目前自己騎二代跟我們團的團長也是二代 大家對於二代的特性評價就是進灣時真的很穩 讓你體驗在路面飛行的感覺?! 我自己騎的心得也這樣 穩到你會笑那種 (那時的配備是DY競技版前叉跟RPM RT) 但跟朋友覺得缺點就是比較笨重 入彎的靈活度比較差 或許改鍛框可以改善 (小抱怨work鍛框真的等很久快半年以上 三代則是目前最多人收來騎的 優勢就是進灣靈活度真的好很多 缺點幾乎沒聽過 可能是懸吊都調整很好的關係 4-5代我就不語置評了 只能說會騎的人就是會騎 2. 現在要做到20匹真的不難 59ss 300就可以做到了 目前山路比較常看到的配置有 59-300 440 63-300 440 67-440 1000 這是smrt比較常配的 依原po需求我覺得 63-440差不多 或者可以玩玩看63-1000 63440保守設定大概21-22匹 63-1000尾數會更好 (因為原po需求不到所以沒有介紹雙噴及直噴) 管子要安靜又有效果的話就猴子管的倒鉤 貼心提醒這種天氣還是要加裝個油冷排 不然很容易熱衰竭 感覺補不上去 3.強化車台 和歐林斯防甩頭 狗骨頭只是不讓你手麻(對我來說 以上有誤煩請糾正 畢竟自己也不是技師或選手 只是喜歡玩車多看多聽跟體驗而來的 原po如果有興趣可以站內信給我私下聯絡 看是想看美車照片還是店家推薦 畢竟怕放在文章上會被以為是打廣告 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.209.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1594036065.A.5E2.html

07/06 20:55, 4年前 , 1F
請問這樣改下來基本要多少錢
07/06 20:55, 1F

07/06 21:03, 4年前 , 2F
只有引擎嗎? 不一定看你怎麼配
07/06 21:03, 2F

07/06 22:34, 4年前 , 3F
三代原廠避震很優?我怎覺得前叉超軟
07/06 22:34, 3F
不好意思語誤 我是說他們用的改裝避震 不是T28 mdf2就是L35 UF2後面配X2 機械或電控 ※ 編輯: kyleliu2000 (36.225.209.38 臺灣), 07/06/2020 23:25:07

07/06 23:34, 4年前 , 4F
我怎麼記得網路上三代很多裂缸頭的文...
07/06 23:34, 4F

07/06 23:36, 4年前 , 5F
缸頭是不是也建議改?
07/06 23:36, 5F
不好意思我這邊說的是三代的車體本質 動力基本上週遭朋友都是改的 您的問題我無法解惑 可能要留給其他朋友了

07/06 23:47, 4年前 , 6F
缸頭裂縫捕焊就好,勁戰整流器也壞的很經典
07/06 23:47, 6F

07/07 00:03, 4年前 , 7F
60k跑不掉 看看全取代就多少了 不過都花錢了完整度高一點
07/07 00:03, 7F

07/07 00:03, 4年前 , 8F
耐用性也會好
07/07 00:03, 8F
要就一次到好 全取代10k 改缸一般59 30k 加管跟周邊 加總60k差不多 ※ 編輯: kyleliu2000 (36.225.209.38 臺灣), 07/07/2020 00:30:47

07/07 01:19, 4年前 , 9F
要頂30萬跑不掉 耗材也很兇
07/07 01:19, 9F

07/07 02:22, 4年前 , 10F
前後鍛框加倒叉配個X2E就破十萬了,煞車要緊繃也要個十
07/07 02:22, 10F

07/07 02:22, 4年前 , 11F
五萬,59SS300加艾瑞斯跟全套傳動再八萬,其他車身補強
07/07 02:22, 11F

07/07 02:22, 4年前 , 12F
跟小東西加上去一定超過40萬
07/07 02:22, 12F
是不用到40啦看個人喜好 前後鍛鯊魚的20k後面抓鼓煞 倒叉L35 30k x2機械是24k 59ss 加週邊45 k吧 RC1 10k傳動含開閉盤11k 卡鉗碟盤油管 11k 排氣管10k 強化車台10k 171000 大致這些 抓其他會改小東西 20左右就可以了 除非還要總榜 改後碟 就大概要抓到30萬了 ※ 編輯: kyleliu2000 (114.32.156.212 臺灣), 07/07/2020 02:30:51

07/07 02:39, 4年前 , 13F
主要是卡鉗我算兩顆MOTO3小饅頭才那麼貴XDD
07/07 02:39, 13F
你這樣算 那順便改雙碟卡夢加一加 前總成就可以超過30萬了 這樣嗎哈哈哈(車行老闆的) https://i.imgur.com/hYwQCmf.jpg

07/07 02:41, 4年前 , 14F
不過也要看玩到哪邊啦,前後鍛框、避震L35配X2、Brembo
07/07 02:41, 14F

07/07 02:41, 4年前 , 15F
M50卡鉗、引擎59/300然後週邊搭配一下就很好玩了
07/07 02:41, 15F
其實CNC對四配總榜就已經騎的很開心了 在上去大部分就是炫耀行情了哈哈哈 ※ 編輯: kyleliu2000 (114.32.156.212 臺灣), 07/07/2020 02:48:16

07/07 02:52, 4年前 , 16F
感謝,這篇很多資訊
07/07 02:52, 16F

07/07 13:07, 4年前 , 17F
三代前車主路過~五萬八千公里汽門漏氣滑行會熄火,但整
07/07 13:07, 17F

07/07 13:07, 4年前 , 18F
體操控我還是很滿意的,目前留給爸爸繼續戰
07/07 13:07, 18F

07/07 13:12, 4年前 , 19F
125上M50 真的是太誇張了
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07/07 14:37, 4年前 , 20F
二代車友
07/07 14:37, 20F

07/07 20:19, 4年前 , 21F
先猜關鍵字,廣昇
07/07 20:19, 21F

07/07 21:14, 4年前 , 22F
樓上懂猜哈哈哈
07/07 21:14, 22F

07/08 12:52, 4年前 , 23F
三代引擎不是跟一代一樣沒後碟嗎
07/08 12:52, 23F
文章代碼(AID): #1V0mzXNY (biker)
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