PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

Re: [閒聊] 機車cc數多少才夠用？

看板biker (機車 摩托車)作者 (阿徹)時間3年前 (2021/02/11 19:59), 編輯推噓-2(5推 7噓 36→)
留言48則, 13人參與, 3年前最新討論串4/6 (看更多)
※ 引述《john09935087 (菜鳥106級)》之銘言： : 結論： : 一、125cc市區騎乘足夠，郊區山路勉強(尤其是雙載) : 二、250cc~400cc甜蜜點，動力夠用而且車身重量和白牌檔車不會差很多，要上高架就 黃? : 沒要上高架白牌250cc也不錯 : 三、紅牌級距的問題是車身龐大、停車難喬，動力爽歸爽，但以台灣道路來說實用性還 是 : 黃牌更佳 : 另外原PO說的考量雙載、上坡、側風、逆風、穩定度，的確是25匹左右或以上這個級距 會 : 是最好的選擇 不是的，你的論點不是在談「夠不夠」，你是在談「我要爽」。 至於那種跟在公車大車貨車休旅車後面看不到，所以開四輪的還是公升仿賽就都看得到囉 ？不是吧，你機車的視點還更高欸。四輪還不是一樣遵守相關規定排隊慢慢開？有很危險 嗎？沒保持安全車距才是危險，你想超過是你想爽而已。 依照你的邏輯，基本上，市售四輪NA的，大概2.5以下都是廢物很危險，等到四輪都普遍2 .5，機車都普遍有你希望的排氣量之後，你又會覺得「啊幹我超不過很危險」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.25.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1613044753.A.CB1.html
→
02/11 20:21, 3年前 , 1F
直接給人扣個我要爽的標籤 這邏輯我也不懂
02/11 20:21, 1F
→
02/11 20:23, 3年前 , 2F
還有 在能安全超車的情形下機車超四輪車問題在哪裡
02/11 20:23, 2F
→
02/11 20:23, 3年前 , 3F
恕小弟資質愚鈍無法理解
02/11 20:23, 3F
→
02/11 20:23, 3年前 , 4F
其實…有差啊，就是扭力不足你才要跟得近，會衍生視野更
02/11 20:23, 4F
→
02/11 20:23, 3年前 , 5F
被遮擋的問題，大排氣量所帶來的扭力這時候很明顯。
02/11 20:23, 5F
→
02/11 20:24, 3年前 , 6F
扭力不足要跟得進才能減少超車距離、時間，但就是視野容
02/11 20:24, 6F
→
02/11 20:24, 3年前 , 7F
易被擋，小排氣量CVT更慘是慢速跟著前車連帶轉速維持不了
02/11 20:24, 7F
→
02/11 20:24, 3年前 , 8F
最大扭力。
02/11 20:24, 8F
推
02/11 21:08, 3年前 , 9F
安全超車主要是看你要超車的對象時速是多少？
02/11 21:08, 9F
推
02/11 21:10, 3年前 , 10F
你是不是假設機車都不遵守規定都在跨雙黃線超車？嗯。
02/11 21:10, 10F
推
02/11 21:24, 3年前 , 11F
安全超車就是把自己塞到別人保持的安全距離裡面啊，簡單
02/11 21:24, 11F
→
02/11 21:24, 3年前 , 12F
！
02/11 21:24, 12F
→
02/11 21:30, 3年前 , 13F
我不認為時速40前面一台大卡車，後面一台遊覽車的
02/11 21:30, 13F
→
02/11 21:30, 3年前 , 14F
情況下有多安全，有機會一定是“安全超車”遠離大
02/11 21:30, 14F
→
02/11 21:30, 3年前 , 15F
車；至於你說四輪乖乖願意排隊在大車後面挺有趣的，
02/11 21:30, 15F
→
02/11 21:30, 3年前 , 16F
不是四輪不想超，而是四輪體積更大，在加上山路狹
02/11 21:30, 16F
→
02/11 21:30, 3年前 , 17F
窄更難安全超車，所以只能待在後面，就跟我騎125山
02/11 21:30, 17F
→
02/11 21:30, 3年前 , 18F
路超不了車只能待在柴油卡車後面吃煙的意思一樣
02/11 21:30, 18F
→
02/11 21:32, 3年前 , 19F
不要扣我帽子好嗎？！我可沒說排氣量低的是廢物，
02/11 21:32, 19F
→
02/11 21:32, 3年前 , 20F
我要表達的是車子性能到哪自然有適合它使用的方式，
02/11 21:32, 20F
→
02/11 21:32, 3年前 , 21F
車子性能好自然有更大的裕度去選擇更輕鬆的路線
02/11 21:32, 21F
噓
02/11 21:51, 3年前 , 22F
為認爲機車125就好，汽車1.6就好，其它都只是爲了爽
02/11 21:51, 22F
→
02/11 21:51, 3年前 , 23F
。
02/11 21:51, 23F
噓
02/11 22:26, 3年前 , 24F
工三小.....
02/11 22:26, 24F
噓
02/11 22:30, 3年前 , 25F
先套別人想爽、再套一個沒保持安全車距，請問您思考都是這樣
02/11 22:30, 25F
→
02/11 22:30, 3年前 , 26F
先幻想出一個情境然後攻擊的嗎?
02/11 22:30, 26F
→
02/11 22:33, 3年前 , 27F
深刻覺得這篇作者應該沒有足夠的騎乘經驗，抑或對機車有強烈
02/11 22:33, 27F
→
02/11 22:33, 3年前 , 28F
的負面刻板印象
02/11 22:33, 28F
噓
02/11 23:29, 3年前 , 29F
所以不能超4輪就對了?
02/11 23:29, 29F
噓
02/12 01:01, 3年前 , 30F
???
02/12 01:01, 30F
噓
02/12 01:17, 3年前 , 31F
過個年還能看到奇葩言論 ，這要不沒怎麼騎車就是沒啥
02/12 01:17, 31F
→
02/12 01:17, 3年前 , 32F
開小CC數省油老四輪。忘不了當年開1.6坐滿乘客在山路
02/12 01:17, 32F
→
02/12 01:17, 3年前 , 33F
上坡的哀嚎，要不然這些年各車廠小CC開始掛渦輪是傻
02/12 01:17, 33F
→
02/12 01:17, 3年前 , 34F
喔?機車也是別說山路了，在市區碰到公車大車匯流最危
02/12 01:17, 34F
→
02/12 01:17, 3年前 , 35F
險CC小就是很難過去，小50就是不然50啥都省路上應該
02/12 01:17, 35F
→
02/12 01:17, 3年前 , 36F
一堆啊
02/12 01:17, 36F
推
02/12 08:06, 3年前 , 37F
市區公車大車匯流我是會在他們後面十公尺慢慢看戲啦，就看過
02/12 08:06, 37F
→
02/12 08:06, 3年前 , 38F
覺得馬力大擠進去碰碰車的。說快比較安全的就算撞了也會說還
02/12 08:06, 38F
→
02/12 08:06, 3年前 , 39F
不夠快而不會學著用煞車
02/12 08:06, 39F
→
02/12 08:10, 3年前 , 40F
之前計算超"一般轎車"，前後就算只保持"一半"的安全距離，依
02/12 08:10, 40F
→
02/12 08:10, 3年前 , 41F
然需要20~30kph的速差，哪次不是明顯超速了?
02/12 08:10, 41F
噓
02/12 12:34, 3年前 , 42F
對啊慢慢開不超車 等到被兩台學長夾殺再說幹嘛不超車又
02/12 12:34, 42F
→
02/12 12:34, 3年前 , 43F
一篇
02/12 12:34, 43F
推
02/12 14:38, 3年前 , 44F
上次碰到樓上的問題(前3台後2台砂石車的南迴)，索性路邊休息
02/12 14:38, 44F
→
02/12 14:38, 3年前 , 45F
5分鐘
02/12 14:38, 45F
→
02/12 16:31, 3年前 , 46F
有時間我也會放慢拉遠但不是每次都那麼閒，而且常常
02/12 16:31, 46F
→
02/12 16:31, 3年前 , 47F
壅塞段匯流口過了前面反而是順暢路段，快點過去風險
02/12 16:31, 47F
→
02/12 16:31, 3年前 , 48F
還是比在那慢慢散步低不少
02/12 16:31, 48F
‣ 更多 lakersfan 的文章
文章代碼(AID): #1W9HmHon (biker)
biker 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 lakersfan 的文章
文章代碼(AID): #1W9HmHon (biker)