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[問題] 勁戰缸壓正常冷車放油門卻必熄火?

看板biker (機車 摩托車)作者 (How Why Hawaii)時間2年前 (2021/07/04 12:48), 2年前編輯推噓14(14推 0噓 72→)
留言86則, 19人參與, 2年前最新討論串1/3 (看更多)
大家安安 我的四期二代勁戰大概在最近兩千公里出現頻繁熄火狀況 一開始是冷熱車都會 停紅燈前放油門滑行就有機率熄火 以為太久沒大保了就給三萬公里前幫我重做過汽門的YAMAHA店家清噴油嘴跟節流閥 結果這次保養完後換成停紅燈時怠速不穩 偶爾會直接熄掉 不過再發動都沒什麼問題 後來回去幾次反映熄火依舊 店家似乎也沒頭緒 就換了一間店處理 新的店長分別測量了我車的缸壓跟漏氣狀況表示：「缸壓正常但在漏氣」 看到我節流閥那個負壓膜只剩一圈皮(幾萬公里前破掉後就這樣處理到現在)建議換掉 結果換完貴森森的噴射負壓膜後狀況仍未改善 其後陸續遇到電系的問題 依序更換了新的：整流器、電盤內仁、電瓶、火星塞、高壓線圈、空濾 以上全原廠 因為懷疑節流閥蝴蝶閥片使用太久磨損 也換了個全新的節流閥上去 爬文後也請店家調整了汽門間隙 保養更換完這一輪後，目前熱車完全不會熄火， 車子也變得非常好騎，唯一的困擾就是， 「放隔夜冷車狀態後騎出去約100公尺的第一個巷口 若油門全放幾乎100%觸發熄火」 然後再發動一觸即發 接下來也都不會再熄火了 因為聽起來很像汽門漏氣或裂缸頭的症狀，因此也重測了缸壓，測出來是13左右 記得在原廠的正常範圍內，日前找了台南老搪缸店跟師傅諮詢過這情形 他要我先加汽油精騎兩桶看看，如果還是不行再考慮下引擎檢查汽門跟缸頭 目前兩桶已經騎完了，還是一樣，因此上來請問大家： 在缸壓完全正常的情形下，汽門仍有可能會漏氣導致冷車熄火嗎? 是不是建議還是直接下引擎重作汽門最快?謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.249.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1625374105.A.A36.html
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07/04 12:56, 2年前 , 1F
補充：車子最近也變得異常耗油 一桶油約少3.40公里
07/04 12:56, 1F
推
07/04 13:21, 2年前 , 2F
裂缸頭應該是熱車會熄火吧？
07/04 13:21, 2F
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07/04 13:23, 2年前 , 3F
冷車熄火是氣門氣密可能有問題
07/04 13:23, 3F
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07/04 13:23, 2年前 , 4F
我覺得直接換新缸頭比較快
07/04 13:23, 4F
推
07/04 13:30, 2年前 , 5F
冷車熄火，當下腳發，很軟就是漏氣
07/04 13:30, 5F
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07/04 13:30, 2年前 , 6F
也真神奇 口掛專業的車行都已經換一輪了 還沒找到問題
07/04 13:30, 6F
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07/04 13:31, 2年前 , 7F
原來是噴射，那就只能下引擎檢查
07/04 13:31, 7F
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07/04 13:37, 2年前 , 8F
車行是苦口婆心勸我要嘛整個改五期 要嘛換新車
07/04 13:37, 8F
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07/04 13:38, 2年前 , 9F
但現在新車那價錢...改五期花起來又差不多買五期哈
07/04 13:38, 9F
推
07/04 13:41, 2年前 , 10F
ECU? 我之前的老車雖然不是勁戰 但一樣是四期噴射
07/04 13:41, 10F
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07/04 13:42, 2年前 , 11F
且狀況相似 ECU新品都停產 老闆就幫我找二手的1000
07/04 13:42, 11F
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07/04 13:42, 2年前 , 12F
解決
07/04 13:42, 12F
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07/04 13:49, 2年前 , 13F
ECU壞掉會單獨影響冷車熄火呀?
07/04 13:49, 13F
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07/04 14:26, 2年前 , 14F
換新車了 我以前勁三代也是熄火該換都換了
07/04 14:26, 14F
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07/04 14:27, 2年前 , 15F
老闆還保證不熄火 不到一個月又來 放棄直接換新車
07/04 14:27, 15F
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07/04 14:29, 2年前 , 16F
高轉低轉一樣都熄火過 爛車一台
07/04 14:29, 16F
推
07/04 14:31, 2年前 , 17F
還有老闆跟我說四期才這樣 之後的都不會了 傻眼
07/04 14:31, 17F
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07/04 14:31, 2年前 , 18F
之前也是一路修修修換換換
07/04 14:31, 18F
推
07/04 14:35, 2年前 , 19F
冷車點火效率差
07/04 14:35, 19F
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07/04 14:35, 2年前 , 20F
拉條強接地到缸頭試試看
07/04 14:35, 20F
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07/04 14:57, 2年前 , 21F
是指從電瓶負極拉強化接地線到啟動馬達搭鐵那樣嗎?
07/04 14:57, 21F
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07/04 14:58, 2年前 , 22F
同樣的方法可以拉到缸頭嗎?這樣是會強化點火效率嗎
07/04 14:58, 22F
推
07/04 17:07, 2年前 , 23F
會不會是汽油幫浦？
07/04 17:07, 23F
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07/04 17:14, 2年前 , 24F
我也有懷疑過幫浦但熄火後都一觸即發 這樣會是嗎
07/04 17:14, 24F
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07/04 17:20, 2年前 , 25F
汽門間隙
07/04 17:20, 25F
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07/04 19:03, 2年前 , 26F
三代勁也這樣 搞一堆東西也用不好 請一家車行 技師說
07/04 19:03, 26F
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07/04 19:03, 2年前 , 27F
試試看拆引擎 最後說裡面積碳還是怎樣 清乾淨 工錢3
07/04 19:03, 27F
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07/04 19:03, 2年前 , 28F
000 但修好了
07/04 19:03, 28F
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07/04 19:06, 2年前 , 29F
你之前有定期換空濾嗎
07/04 19:06, 29F
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07/04 19:07, 2年前 , 30F
我之前空濾太久沒換 都黑掉 不知道是不是這樣導致裡
07/04 19:07, 30F
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07/04 19:07, 2年前 , 31F
面積碳
07/04 19:07, 31F
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07/04 19:30, 2年前 , 32F
空濾都有換最久不超過6000空濾總成之前被鎖壞也換過
07/04 19:30, 32F
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07/04 19:31, 2年前 , 33F
所以豆腐大冷車熄火的問題後來拆引擎積碳清乾淨就好
07/04 19:31, 33F
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07/04 19:31, 2年前 , 34F
了 汽門沒有換或重作氣密嗎?
07/04 19:31, 34F
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07/04 20:56, 2年前 , 35F
四噴肥鵝拿去車行估只給我出4千...
07/04 20:56, 35F
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07/04 21:11, 2年前 , 36F
4000 哈哈 笑死
07/04 21:11, 36F
推
07/04 21:17, 2年前 , 37F
對
07/04 21:17, 37F
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07/04 21:17, 2年前 , 38F
只是要找對螺絲
07/04 21:17, 38F
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07/04 21:17, 2年前 , 39F
越接近火星塞的鎖點愈好
07/04 21:17, 39F
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07/04 21:17, 2年前 , 40F
別鎖在重要的螺絲上
07/04 21:17, 40F
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07/04 21:17, 2年前 , 41F
特別是需要上扭力的螺絲
07/04 21:17, 41F
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07/04 21:17, 2年前 , 42F
例如缸頭或天柱螺絲
07/04 21:17, 42F
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07/04 21:17, 2年前 , 43F
家裡的老車
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07/04 21:17, 2年前 , 44F
我都會拉缸頭跟啟動馬達兩條強化接地
07/04 21:17, 44F
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07/04 21:17, 2年前 , 45F
可以連結在一起
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07/04 21:17, 2年前 , 46F
省線也省空間
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07/04 21:17, 2年前 , 47F
有用跳火量規看過
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07/04 21:17, 2年前 , 48F
真的點火看起來有比較強
07/04 21:17, 48F
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07/04 21:18, 2年前 , 49F
4000 XDD太誇張 我這台兩萬五都不會想賣
07/04 21:18, 49F
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07/04 21:19, 2年前 , 50F
you大意思是要鎖在火星塞附近 但不要在缸頭 天柱上
07/04 21:19, 50F
推
07/04 21:21, 2年前 , 51F
化油老車
07/04 21:21, 51F
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07/04 21:21, 2年前 , 52F
我通常鎖在二廢的螺絲上面
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07/04 21:21, 2年前 , 53F
不過家裡有台5期勁2
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07/04 21:21, 2年前 , 54F
我記得沒什麼適合的鎖點就是了
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07/04 21:21, 2年前 , 55F
二次進氣嗎? 我這台也有 廢掉了!
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推
07/04 21:22, 2年前 , 56F
缸頭強化接地的理論
07/04 21:22, 56F
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07/04 21:22, 2年前 , 57F
其實就是加強火星塞點火
07/04 21:22, 57F
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07/04 21:22, 2年前 , 58F
以前會有那種很長的銅片
07/04 21:22, 58F
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07/04 21:22, 2年前 , 59F
跟著火星塞一起鎖的
07/04 21:22, 59F
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07/04 21:22, 2年前 , 60F
就是類似的思維
07/04 21:22, 60F
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07/04 21:22, 2年前 , 61F
只是鎖缸頭
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07/04 21:22, 2年前 , 62F
是比較方便作業而已
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07/04 21:23, 2年前 , 63F
像馬車
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07/04 21:23, 2年前 , 64F
我是鎖在檢測機油壓力的鎖點
07/04 21:23, 64F
推
07/04 23:00, 2年前 , 65F
跟你一樣的狀況，所以我都會一直補油門不掉轉，過了第一
07/04 23:00, 65F
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07/04 23:00, 2年前 , 66F
個巷口這症狀就差不多好了。
07/04 23:00, 66F
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07/04 23:09, 2年前 , 67F
QQ 樓上放棄治療它了嘛 雖然我也知道冷車含著油門
07/04 23:09, 67F
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07/04 23:09, 2年前 , 68F
接下來熱了就沒事了 但總覺得有點討厭
07/04 23:09, 68F
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07/04 23:10, 2年前 , 69F
怠速調高一點吧...
07/04 23:10, 69F
推
07/04 23:35, 2年前 , 70F
火星塞套檢查有無綠綠氧化，如果有，可能也是原因之一
07/04 23:35, 70F
推
07/04 23:38, 2年前 , 71F
之前二代化油戰也會熄火 換化油器 氣門重做 跟一堆有的沒
07/04 23:38, 71F
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07/04 23:38, 2年前 , 72F
的 最後是換電盤內仁才好的 一共撇了一萬六吧
07/04 23:38, 72F
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07/05 00:27, 2年前 , 73F
我自己換電盤內仁後怠速也是有感穩很多
07/05 00:27, 73F
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07/05 02:05, 2年前 , 74F
個人覺得啦 你應該是有一點汽門漏氣 因為不嚴重
07/05 02:05, 74F
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07/05 02:06, 2年前 , 75F
所以缸壓測不太出來 如果是化油器的話 可以調高怠速
07/05 02:06, 75F
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07/05 02:06, 2年前 , 76F
或是調濃混合比 多半可以蓋過這種輕微的漏氣症狀
07/05 02:06, 76F
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07/05 02:08, 2年前 , 77F
但因為你是噴射 我是建議找YSP去插電腦一下
07/05 02:08, 77F
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07/05 02:08, 2年前 , 78F
我記得Y牌系統可以微調一下油氣比 可以試著調濃一點看看
07/05 02:08, 78F
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07/05 02:09, 2年前 , 79F
應該可以改善 再不行就是缸頭重做了
07/05 02:09, 79F
推
07/05 11:35, 2年前 , 80F
汽門間隙調整無效的話就是汽門要重新做了
07/05 11:35, 80F
※ 編輯: HowWhyHowWhy (175.181.213.22 臺灣), 07/05/2021 16:16:27
推
07/05 18:38, 2年前 , 81F
我的三代之前也是一直熄火，騎到很不爽直接整套63改下
07/05 18:38, 81F
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07/05 18:38, 2年前 , 82F
去xD
07/05 18:38, 82F
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07/06 18:29, 2年前 , 83F
我直接都給他用 他沒提汽門的東西 只說拆引擎 積碳
07/06 18:29, 83F
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07/06 18:29, 2年前 , 84F
拿到車 就忘記問了
07/06 18:29, 84F
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07/06 18:29, 2年前 , 85F
07/06 18:29, 85F
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07/06 18:32, 2年前 , 86F
修好後好像還有加汽油精 墊片不知是什麼
07/06 18:32, 86F
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