[閒聊] 取消禁行機車後警察還是攔截
之前在一段經過道路安全設計重新鋪設的路段
無禁行機車 無強制二段式左轉 (非塗銷 是重新鋪設)
依照交通規定行駛到最內側左轉專用道等待左轉
左轉號誌燈亮後左轉 左轉後警察還是響警笛追上攔停
https://youtu.be/JktKOMrMX9I
還好這位警察是可以溝通解釋的 不過浪費一些時間
禁行機車和強制二段式左轉事實上是錯誤的政策
我很好奇交通部 公路總局 警政署這些機關公務員是怎麼想的
錯誤的偏見導致現在即使已經取消的路段警察或其他人還會認為需要
在一個應該是民主法治的國家會有這麼多禁止和強制本身是很奇怪的事
交通管理仍然處在戒嚴時代 禁行和強制仍未完全廢除或取消
有60%的肇事主因歸責是在汽車駕駛
每年在道路和交通上會死亡三千多人
每百萬人死亡率統計數據遠超歐美 死亡率遙遙領先日本和歐洲
每年交通死亡人數遠遠超過一次大瘟疫的傳染
機車的正常移動速度是和汽車一樣快 可以跟上車流 完全不是慢車
應該做的是車速分流和車向分流
把慢車道還給自行車
在必須要的地方鋪設人行道
自行車不應該被迫騎在人行道上了
--
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正常的交通是交通3E 工程,教育和執法
這個路段超過一公里長度都是領道路交通安全改善補助後施工改良路口設計
工程已經完成超過半年 路邊有人行道 路口有行人庇護島和偏心式左轉車道
我們的執法和警察卻是亂執法
道路無禁行機車 無強制二段式左轉 警察硬要響警鈴執法
並且警察本來是想要在道路中央把我硬是攔停下來
我先進入停車場區域停下配合 以避免停留在道路中央有被其他車輛碰撞的危險
最後要正常駕駛人教育警察執法者
不僅是這個路口而是整個路段車輛都應該正常的依循交通標線標誌左轉
白話說並沒有強制二段式左轉 強制二段式左轉是錯誤的
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看起來就是完全沒搞清楚打算攔車直接開單
搞不清交通規則選性執法的警察
https://i.imgur.com/v4ELbLt.jpg

認真執勤的警察
https://i.imgur.com/fESRNfL.jpg

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道路規劃設計不統一
※ 編輯: nrsair (114.42.41.145 臺灣), 03/06/2025 09:28:44
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