[閒聊] ggr 2+換新迪爵划算嗎?

看板biker (機車 摩托車)作者 (天使狗哥)時間1月前 (), 編輯推噓110(1122334)
留言448則, 56人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
騎gogoro 3年了 原本在南部固定騎300km妥妥的 工作調到北部後里程大增 加上頻繁下雨鏈條要換第二次了 覺得資費加上耗材(鏈條 齒盤 輪胎 啟動電池)都貴很多 有點想換回油車 看電車二手價大概3萬多 新迪爵新車約6萬 如果純粹每月支出考量 狗肉資費600 油錢300去算 價差大概要8年才能攤平 狗肉耗材每年花費 應該大於油車保養+耗材+稅費 但這邊先當作一樣不考慮了 請問單純以經濟考量這樣換妥當嗎? 另外不知道哪裡可以試乘新迪爵 畢竟狗肉的避震跟煞車真的很不錯 可惜啊狗肉 很好騎的 但是公司養套殺 真的受不了了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.181.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1656847730.A.A22.html

07/03 19:39, 1月前 , 1F
狗肉沒壞馬達就不划算
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07/03 19:49, 1月前 , 2F
你都說8年才能攤平了,這樣還會划算嗎?
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07/03 19:50, 1月前 , 3F
長期持有怎麼算都是油車便宜吧
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07/03 19:52, 1月前 , 4F
划算還是說等蟲抓完再買也行
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07/03 20:15, 1月前 , 5F
一台要換電池,一台桶油從101騎到龍虎塔
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07/03 20:19, 1月前 , 6F
Gogoro過保後 我都一萬才保養一次 便宜
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07/03 20:19, 1月前 , 7F
的黃油潤滑油噴一噴就好了 換鏈條輪胎找
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07/03 20:19, 1月前 , 8F
外面車行跟一般油車一樣價格
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07/03 20:20, 1月前 , 9F
Go2的三百公里資費要499,迪爵只要150不到
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07/03 20:20, 1月前 , 10F
的油錢耶。何況那超不耐用的鏈條組,我看三
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07/03 20:20, 1月前 , 11F
年就回本三萬的價差了
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07/03 20:21, 1月前 , 12F
停車費也要算在成本內 目前電動車在收費
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07/03 20:21, 1月前 , 13F
停車格還是政府免費補助的
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07/03 20:23, 1月前 , 14F
問題是機車免費停車地方超級多ㄟ根本可以
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07/03 20:23, 1月前 , 15F
無視停車優惠
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07/03 20:36, 1月前 , 16F
跟你差不多的感覺已經在幾個月前換回油
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07/03 20:37, 1月前 , 17F
車 真的建議你換 騎車就該自由的騎
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07/03 20:38, 1月前 , 18F
油車保養沒狗肉貴 我自己算是差不多三年
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07/03 20:38, 1月前 , 19F
可以回本
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07/03 20:58, 1月前 , 20F
ggr台北市區停車場問過都需要自費啊
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07/03 20:59, 1月前 , 21F
停車費真的可以無視何況ㄧ次才$20左右
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07/03 21:01, 1月前 , 22F
1萬里程保養確實不錯但前提胎壓什麼都自
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己要注意
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07/03 21:07, 1月前 , 24F
樓上,記住別說實話會被別人討厭的
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07/03 21:15, 1月前 , 25F
施主,如果你為了每個月差500的金額而思
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07/03 21:15, 1月前 , 26F
考換車,你要考慮的是換工作不是換車。
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07/03 21:15, 1月前 , 27F
我看了一下你的里程,如果油錢300的話一
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個月大概是600公里,如果是狗肉的話每個
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07/03 21:15, 1月前 , 29F
月大概要換15次電,如果你是覺得很煩的
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07/03 21:15, 1月前 , 30F
話那確實可以換車
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07/03 21:28, 1月前 , 31F
好厲害喔!直接叫人換工作
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07/03 21:32, 1月前 , 32F
白牌塑膠車 停車優惠根本可以無視..
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07/03 21:32, 1月前 , 33F
你以為你是黃牌、紅牌嗎? = =
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07/03 21:38, 1月前 , 34F
問就是換啊,電動車享受很多福利,
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07/03 21:38, 1月前 , 35F
但都會花在看不到的地方浪費更多錢
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07/03 21:43, 1月前 , 36F
三羊網軍 V.S 狗粉
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07/03 21:45, 1月前 , 37F
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07/03 22:11, 1月前 , 38F
這是問 新迪爵?還是 全新迪爵?
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07/03 22:12, 1月前 , 39F
保養油錢有工作都小錢,最大問題是換電可
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還有 369 則推文
07/07 19:18, 1月前 , 409F
用習慣良好的電車車主表示他已經換了
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07/07 19:18, 1月前 , 410F
三顆電池跟八顆馬達,第一顆撐最久但
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07/07 19:18, 1月前 , 411F
後續換的電池都沒有這麼耐久了
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07/07 19:28, 1月前 , 412F
所以我們可以從上面那位頂尖電車車主
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07/07 19:28, 1月前 , 413F
得出,極度良好使用的電池它的極限
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07/07 20:59, 1月前 , 414F
有時候別來打臉,哈哈
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07/07 21:53, 1月前 , 415F
平均五十三萬公里才換一次電池包,還不夠
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07/07 21:53, 1月前 , 416F
好啊?
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07/07 21:54, 1月前 , 417F
大多商用車都沒跑那麼誇張的里程,更何況
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07/07 21:54, 1月前 , 418F
一般車主。能否不要都挑這種特例來比啊
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07/07 21:56, 1月前 , 419F
另外哪邊能找到很多電池衰退嚴重的電車待
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07/07 21:56, 1月前 , 420F
售?能讓我知道一下嗎?我想看看我是不是
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07/07 21:56, 1月前 , 421F
真錯
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07/07 22:00, 1月前 , 422F
我覺得你提的例子反而證明了一般車主根本
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07/07 22:00, 1月前 , 423F
不用擔心電池衰退的問題耶
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07/07 22:39, 1月前 , 424F
我說了這是極度良好狀態下,也就是說
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07/07 22:39, 1月前 , 425F
不是一般常用超充的普通車主能到達的
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07/07 22:39, 1月前 , 426F
最好狀態下電池的極限,然後外國二手
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07/07 22:39, 1月前 , 427F
市場的確有很多需要換電池的電車出現
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07/07 22:39, 1月前 , 428F
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07/07 22:45, 1月前 , 429F
噴射引擎的油車真的問題很多,我跟我朋
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07/07 22:45, 1月前 , 430F
友的還真的撐不到八年,車名我也打出來
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07/07 22:45, 1月前 , 431F
光陽VJR跟三陽GR125
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07/07 22:54, 1月前 , 432F
喔原來是在討論汽車了
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07/08 05:28, 1月前 , 433F
不要換啦! gogoro很省油的
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07/08 08:35, 1月前 , 434F
請問你哪邊看到需要換電池的二手車待售的?
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07/08 08:35, 1月前 , 435F
我也去了解一下 或許你說的是對的啊
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07/08 09:11, 1月前 , 436F
你去看LEAF就知道啦,貶值到原有價格
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07/08 09:11, 1月前 , 437F
的11%,二手電車的電池健康度本來就
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07/08 09:11, 1月前 , 438F
是個大地雷,它需要換電池也不會講好
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07/08 09:11, 1月前 , 439F
嗎,反倒是你說的大多數車主表示損耗
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07/08 09:11, 1月前 , 440F
低是從哪裡得到的數據?
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07/08 11:09, 1月前 , 441F
的確 我沒留意最早期的LEAF 我都是看第一批
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07/08 11:09, 1月前 , 442F
的特斯拉
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07/08 11:11, 1月前 , 443F
但畢竟早期的LEAF都是氣冷 電車開始風行的
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07/08 11:12, 1月前 , 444F
這十年 主流電車都已經改為水冷 電池技術也
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07/08 11:12, 1月前 , 445F
比早期LEAF更進步了
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07/08 11:13, 1月前 , 446F
現在的電車 衰退速率已經緩慢許多了
07/08 11:13, 446F

07/08 11:14, 1月前 , 447F
也有新聞說退役的LEAF電池 很多轉為其他用
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07/08 11:15, 1月前 , 448F
途 再延長服役年限
07/08 11:15, 448F
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