Re: [閒聊] 關於機械式碟煞應用在機車上的可能性

看板biker (機車 摩托車)作者 (小船)時間1周前 (2024/02/12 20:51), 編輯推噓8(8014)
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新年無聊發發文 以下僅經過人腦簡單思考,未經理論計算或驗證,上述部分交給數學更好的大大們了 原PO問說機械碟煞有使用在機車上的機會嗎? 我的結論:不可能 首先,從原文推文的影片可得知 機械碟煞煞車力道最弱,所以基本上應該沒辦法把機車這一百公斤左右的交通工具煞停,或是煞車距離超長 那可能有人會問油壓碟煞為何可以,首先油壓碟煞的總泵跟分泵面積比例,可作為煞車力道放大的手段(帕斯卡原理),所以空間配置沒有問題的話,你要多大的煞車力道都可以 那也許有人覺得同樣是鋼索拉動的鼓煞為何可以煞停機車,請自行查找汽車學課本煞車科目,鼓煞有個自行加強煞車力道的結構(確切名稱我忘記了),總之煞車蹄片兩片,因為車輪旋轉方向關係,其實有一塊會自己越轉越緊,即使拉索力道沒有增加的狀況下 而且鼓煞的煞車力矩取決於輪轂大小,力道真的不足也還有加大的手段,更不要說鼓煞其實也可以用油壓控制了 以上,其他論點或指正再交給其他大大補充 ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-BC72. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.19.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1707742306.A.44D.html

02/12 20:54, 1周前 , 1F
補充一下,我覺得鼓煞自行加強煞車力道
02/12 20:54, 1F

02/12 20:54, 1周前 , 2F
的設計應該算是某種功能而不是硬體結構
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02/12 20:54, 1周前 , 3F
,上文內部感覺用詞不當
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02/12 20:54, 1周前 , 4F
謝謝解釋 蠻希望版上能多一些這類討論
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02/12 21:46, 1周前 , 5F
推知識文
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02/12 21:48, 1周前 , 6F
以前波音125就用過了 鋼索式碟煞
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02/12 22:52, 1周前 , 7F
鋼索碟煞用在兩輪就是手煞車
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02/13 08:56, 1周前 , 8F
汽車的鼓煞就是油壓控制 還可以搭配ABS
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02/13 10:00, 1周前 , 9F
鼓煞那個,稱為「自動煞緊」效果
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02/13 10:18, 1周前 , 10F
有現成的鼓煞可以用,搞什麼其他奇奇怪怪
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02/13 10:18, 1周前 , 11F
的設計,要搞自己開機車廠才有說服力,ok
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02/14 03:23, 1周前 , 12F
其實機車就是卡在尺寸問題,這東西的原
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理就是要尺寸越大的越好?
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02/14 13:26, 1周前 , 14F
機械式碟煞就汽車後輪的手煞車系統,用
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02/14 13:26, 1周前 , 15F
鋼索去拉後卡鉗的外部機構,但煞車力超
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02/14 13:26, 1周前 , 16F
爛,老車一堆驗車驗不過..
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02/14 13:28, 1周前 , 17F
近年的電子手煞車改成馬達迫緊就好多了
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02/14 20:23, 1周前 , 18F
推講解
02/14 20:23, 18F

02/15 19:15, 1周前 , 19F

02/15 19:16, 1周前 , 20F
是不是這台 一開始波音還以為是飛機XD
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02/15 19:31, 1周前 , 21F
機械碟也是可以做到煞車力道充足,但是
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02/15 19:31, 1周前 , 22F
成本過高,不如直接做油壓比較划算。
02/15 19:31, 22F
文章代碼(AID): #1boXHYHD (biker)
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