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Re: [選購] Force 2.0/Jet Sl+158

看板biker (機車 摩托車)作者 (yuu)時間1年前 (2024/08/03 13:30), 1年前編輯推噓29(31推 2噓 62→)
留言95則, 38人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《catsheng (牧笙歌)》之銘言： : ─────────────────────────────────────── : 《是否至車行看過實車》 : 只看過Force2.0 : 《欲比較之品牌及車種》 : (1)Yamaha Force 2.0 : (2)SYM Jet Sl+ 158 : 《車主需求》 : 上一台車騎十幾年操爆了 : 想換台好一點的車 : 希望有升級感、要有abs tcs : 目前看到應該這兩台最划算 : 主要是因為我是跑業務的 : 市區郊區、颳風下雨都得跑 : 現在三十好幾了覺得安全性很重要 : （tcs到底有沒有用也請大大們指教） : 有稍微試乘過Force2.0 : 大部分地方都滿意 : 就是本人身高185 : 覺得腳有點卡 : 比我本來那台125還拘束 : 後來有朋友推Jet : 就是覺得他外型上沒有升級感XD : 但週末還是會去坐看看 : 有做功課 : Jet的優勢是動力強 : 對我來說沒啥意義 : 但是看起來比較好停車挺加分的 : 《預算範圍》 : 十萬 : 《補充說明》 : 身高185/體重82 : 很少需要雙載（一個月兩次吧） : 車廂就3/4罩+雨衣就夠 : 一天最少騎30km以上 : 不跑山、很偶爾需要跨縣市 : 不侷限這兩台 : 我只是抓最便宜有abs+tcs : 優先看Force2.0是因為 : 上一台車是Yamaha Gtr125 : 從我十八歲買二手撐到現在 : 很直覺的認為Yamaha耐操好用 : 但我沒有品牌迷思 : 畢竟嚴格來說我也只買過一次機車 : 還請不吝指教 : 再次感謝 先講一下為啥你會覺得Force 2.0比GTR還卡的原因， 就「100%的確是那個斜踏沒了」的關系。 正因為有了斜踏，雙腳才能比較往前伸。 當然除了不卡腳的優點以外， 膝蓋高度也會因為雙腳延伸的關系而降低。 所以也就更不容易因膝蓋高度太高，因而轉彎卡到手把。 所以我是打從心底覺得， YAMAHA把自Force 1.0有的斜踏給拔了， 是一個非常蠢的設計。 原因我在猜應該就是現在YAMAHA的速克達設計中心， 已經都在東南亞那邊了。 以維基百科的資料來看， 越南、泰國、緬甸、竂國的成年男性， 平均身高約158.4~170.5公分相比。 與鬼島2023的成年男性身高173.5公分來說的確是有差別。 為了符合東南亞成年男性的身高， 所以Y牌設計新車的樣子會長那樣應該是不意外。 所以我是覺得你標題那兩台就直接放棄會比較好， 一個是沒斜踏，另一個是龍頭手把低。 除非你打算用腳尖往外開開的方式騎車， 否則我是真的不建議你買標題的那兩台。 所以如果要我推薦的話， 我會良心建議你提高預算買MMBCU。 它的斜踏的設計， 跟你現在騎的GTR或舊NXC系的勁戰很像。 都是腳跟部份往上有一小段高度， 之後是約45度的斜平面。 龍頭把手也比較高，以你的身高來說 騎乘舒適度也會好很多。 我比較沒那麼推的選擇則是DRGBT2，以及勁戰6.5代。 原因的話我是覺得DRGBT斜踏還是沒有MMBCU好踩。 鞋子穿比較大號、或是腳習慣比較往前貼住前踏的話， 腳尖會卡到車殼凸出來的那部份。 而且斜踏的部份也比較陡， 我踏起來覺得不太符合人體工學就是。 如果你有看過實車應該就知道我在講啥。 至於Y牌速克達平板性能級車距 「唯一」有斜踏的勁戰6.5代。 雖然它是Y牌唯一一台有斜踏的平踏板車。 但我個人還是覺得不值得花11萬， 買那些除了ABS跟TCS以外的額外的配備這樣。 還不提這是一台只有125cc的車子.... 當然除非你對Y牌真的有愛， 或是像我這種習慣自己動手的DIY族群。 否則我是真的不建議花這11萬買125cc就是了。 相較之下NMAX還比較有吸引力， 斜踏、龍頭手把高度都有， 除了有那條龍骨還有前叉細了點以外真的沒啥好嫌的。 只能說台葉在台灣， 賣客群是成年男性的效能級平踏板速克達， 卻連個斜踏板都沒有。 Y牌市佔會變成現在這樣， 真的一點都不意外。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.146.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1722663002.A.F16.html ※ 編輯: yuu123 (36.229.146.167 臺灣), 08/03/2024 13:43:17
推
08/03 14:02, 1年前 , 1F
難怪每台都難坐要死 原來是設計給170以下的
08/03 14:02, 1F
推
08/03 14:18, 1年前 , 2F
但我看還是一堆高個在騎2.0佛斯欸
08/03 14:18, 2F
推
08/03 14:53, 1年前 , 3F
可能短程通勤吧
08/03 14:53, 3F
→
08/03 14:54, 1年前 , 4F
不然就是靠愛克服
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推
08/03 15:04, 1年前 , 5F
還死抱著山葉舊機種的我淚推~
08/03 15:04, 5F
推
08/03 15:04, 1年前 , 6F
感謝分享 原來force2.0是這樣
08/03 15:04, 6F
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08/03 15:05, 1年前 , 7F
這幾年出的產品真的偏離台灣市場，雖然
08/03 15:05, 7F
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08/03 15:05, 1年前 , 8F
外型還是有在水準
08/03 15:05, 8F
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08/03 15:26, 1年前 , 9F
斜踏根本假議題 一代龍沒斜踏一樣賣
08/03 15:26, 9F
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08/03 15:26, 1年前 , 10F
的嚇嚇叫 因為B8R在東南亞賣的好就
08/03 15:26, 10F
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08/03 15:26, 1年前 , 11F
說Y牌車沒斜踏是因應那邊市場這說法
08/03 15:26, 11F
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08/03 15:26, 1年前 , 12F
純粹先射箭再畫靶
08/03 15:26, 12F
推
08/03 15:43, 1年前 , 13F
F2.0設計就很奇葩，置腳空間小，但坐高
08/03 15:43, 13F
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08/03 15:43, 1年前 , 14F
又偏高，真的不知道是要設計給誰
08/03 15:43, 14F
推
08/03 15:46, 1年前 , 15F
但絕對不會是為了東南亞啦，坐高太高了
08/03 15:46, 15F
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08/03 15:52, 1年前 , 16F
矮的人踩不到地，高的人會卡腳，要我說
08/03 15:52, 16F
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08/03 15:52, 1年前 , 17F
F2.0其實就是為了170~175的男性設計的
08/03 15:52, 17F
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08/03 15:52, 1年前 , 18F
目標就是台日男性主流身高
08/03 15:52, 18F
推
08/03 17:00, 1年前 , 19F
自己去試試比較準 GTR125都可以騎了 沒
08/03 17:00, 19F
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08/03 17:00, 1年前 , 20F
什麼不可以騎的 勁戰六代還是比GTR125好
08/03 17:00, 20F
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08/03 17:00, 1年前 , 21F
VVA+blue core是真的省油 動力也夠用了
08/03 17:00, 21F
推
08/03 17:08, 1年前 , 22F
有很多車可選啊，又不是只有大音叉一家
08/03 17:08, 22F
推
08/03 17:14, 1年前 , 23F
單人騎乘的話F2.0還行啦 而且便宜
08/03 17:14, 23F
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08/03 17:15, 1年前 , 24F
但MMBCU應該是會比較舒服
08/03 17:15, 24F
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08/03 17:30, 1年前 , 25F
因為用了同個車架，加上13胎，斜踏被迫取
08/03 17:30, 25F
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08/03 17:30, 1年前 , 26F
消
08/03 17:30, 26F
推
08/03 17:33, 1年前 , 27F
感謝分享 看完這篇文章
08/03 17:33, 27F
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08/03 17:33, 1年前 , 28F
就覺得台葉現在新車長那樣合理許多
08/03 17:33, 28F
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08/03 17:33, 1年前 , 29F
只是沒想到東南亞男性平均身高
08/03 17:33, 29F
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08/03 17:33, 1年前 , 30F
跟台灣男性平均身高有如此差距
08/03 17:33, 30F
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08/03 17:33, 1年前 , 31F
也難怪台葉現在市佔率就剩那樣
08/03 17:33, 31F
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08/03 17:46, 1年前 , 32F
1代DRG沒斜踏但置腳空間大也好過F2.0許多
08/03 17:46, 32F
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08/03 17:49, 1年前 , 33F
1.0你可以把腳潰在車頭兩旁 笑死
08/03 17:49, 33F
推
08/03 18:12, 1年前 , 34F
山葉根本就不長進，老本不知道能吃多
08/03 18:12, 34F
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08/03 18:12, 1年前 , 35F
久就是了
08/03 18:12, 35F
推
08/03 18:15, 1年前 , 36F
我也是F2.0的車主，F2.0前腳踏空間真的
08/03 18:15, 36F
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08/03 18:15, 1年前 , 37F
是太小，有去試過龍2，龍2雖然斜踏不是
08/03 18:15, 37F
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08/03 18:15, 1年前 , 38F
很長，但至少是可以踩的斜踏，前腳踏空
08/03 18:15, 38F
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08/03 18:15, 1年前 , 39F
間也比F2.0大，目前有考慮退坑F2.0了
08/03 18:15, 39F
推
08/03 18:20, 1年前 , 40F
但是F2.0也還是有優點，1.對DIY玩家很友
08/03 18:20, 40F
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08/03 18:20, 1年前 , 41F
善 2.引擎運轉品質很佳 3.零件耐用度也
08/03 18:20, 41F
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08/03 18:20, 1年前 , 42F
不錯
08/03 18:20, 42F
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08/03 18:33, 1年前 , 43F
F2.0的座高如果你不夠高很難騎...
08/03 18:33, 43F
推
08/03 19:00, 1年前 , 44F
可是騎1.0覺得根本是蹲著騎耶...
08/03 19:00, 44F
→
08/03 19:11, 1年前 , 45F
我建議要買你等三陽裝了彎道ABS的機車上
08/03 19:11, 45F
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08/03 19:11, 1年前 , 46F
市，穩。現在買只能買到尷尬
08/03 19:11, 46F
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08/03 19:18, 1年前 , 47F
DRG 沒斜踏至少大動力,F2.0坐姿超鱉扭
08/03 19:18, 47F
推
08/03 19:20, 1年前 , 48F
我騎曼巴這腳踏空間還能前前後後,雙腳
08/03 19:20, 48F
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08/03 19:20, 1年前 , 49F
交叉,斜踏也寬,我鞋穿男生9號半
08/03 19:20, 49F
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08/03 19:20, 1年前 , 50F
坐姿都不行結果座高又超高腿短又不好採地
08/03 19:20, 50F
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08/03 19:40, 1年前 , 51F
我只能說你想太多。
08/03 19:40, 51F
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08/03 19:50, 1年前 , 52F
台灣的車是去日本和美國，而且還有YMRT存在
08/03 19:50, 52F
推
08/03 19:54, 1年前 , 53F
好文，中肯。
08/03 19:54, 53F
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08/03 19:54, 1年前 , 54F
山葉只適合diy玩家，
08/03 19:54, 54F
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08/03 19:54, 1年前 , 55F
只有山葉找的到料號和爆炸圖。
08/03 19:54, 55F
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08/03 19:54, 1年前 , 56F
要說東南亞身高平均比較低，不如說是日本..
08/03 19:54, 56F
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08/03 20:18, 1年前 , 57F
我不認為F 2.0是真對東南亞人身高設
08/03 20:18, 57F
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08/03 20:18, 1年前 , 58F
計，那個座高沒有175cm很難駕馭
08/03 20:18, 58F
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08/03 22:05, 1年前 , 59F
東南亞大輪車很多 座高其實都不低喔
08/03 22:05, 59F
推
08/03 22:16, 1年前 , 60F
一代龍沒斜踏但是踏板空間大
08/03 22:16, 60F
推
08/03 22:25, 1年前 , 61F
F2.0是日本人設計的不是嗎
08/03 22:25, 61F
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08/03 22:25, 1年前 , 62F
有日本工程師訪談
08/03 22:25, 62F
噓
08/03 22:31, 1年前 , 63F
自己去路上看十台中有幾台在用斜踏的
08/03 22:31, 63F
推
08/03 23:01, 1年前 , 64F
沒斜踏確實難用
08/03 23:01, 64F
推
08/03 23:52, 1年前 , 65F
有斜踏我應該就直接買F2.0了QQ
08/03 23:52, 65F
→
08/04 00:07, 1年前 , 66F
F2.0前面空間太短生不出斜踏
08/04 00:07, 66F
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08/04 00:08, 1年前 , 67F
山葉出個斜踏155銷量絕對不會這麼慘
08/04 00:08, 67F
推
08/04 09:17, 1年前 , 68F
還好我的aero 還留著
08/04 09:17, 68F
推
08/04 09:46, 1年前 , 69F
建議直上Rav.4，差一個零而已
08/04 09:46, 69F
噓
08/04 10:22, 1年前 , 70F
還好我不需要斜板，說的好像沒有斜板就
08/04 10:22, 70F
→
08/04 10:22, 1年前 , 71F
不會騎車了？想酸就說
08/04 10:22, 71F
推
08/04 11:47, 1年前 , 72F
一直以為沒有斜踏的車是只開四輪的設計師
08/04 11:47, 72F
→
08/04 11:47, 1年前 , 73F
設計的
08/04 11:47, 73F
→
08/04 12:01, 1年前 , 74F
08/04 12:01, 74F
→
08/04 12:02, 1年前 , 75F
東南亞車大多就是這種設計
08/04 12:02, 75F
→
08/04 12:02, 1年前 , 76F
大輪 腳踏直立取向 當然座高也不會低
08/04 12:02, 76F
推
08/04 12:19, 1年前 , 77F
四輪坐姿其實跟大羊很像
08/04 12:19, 77F
推
08/04 13:31, 1年前 , 78F
DRG一代其實前面有做溝呢，我斜跨都
08/04 13:31, 78F
→
08/04 13:32, 1年前 , 79F
跨在溝裡，還蠻剛好的。
08/04 13:32, 79F
→
08/04 13:32, 1年前 , 80F
而且前置腳空間大多了，就算用斜跨的
08/04 13:32, 80F
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08/04 13:32, 1年前 , 81F
腳還是有延伸空間。
08/04 13:32, 81F
→
08/04 16:14, 1年前 , 82F
沒斜板騎起來就重量版的gogoro
08/04 16:14, 82F
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08/04 20:08, 1年前 , 83F
騎車20年從來沒用過斜踏….
08/04 20:08, 83F
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08/05 00:20, 1年前 , 84F
F2.0的設計騎久真的很累，比十幾年前
08/05 00:20, 84F
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08/05 00:20, 1年前 , 85F
的gtr 還要糟糕太多…完全不懂到底在
08/05 00:20, 85F
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08/05 00:20, 1年前 , 86F
幹嘛
08/05 00:20, 86F
推
08/05 00:40, 1年前 , 87F
能做就該給,不是你沒用就沒必要設計,
08/05 00:40, 87F
→
08/05 00:40, 1年前 , 88F
那沒在用喇叭,是不是原廠也沒必要設計
08/05 00:40, 88F
→
08/05 00:40, 1年前 , 89F
喇叭
08/05 00:40, 89F
→
08/05 00:41, 1年前 , 90F
設計是通盤考量,你不代表全部。
08/05 00:41, 90F
推
08/05 15:29, 1年前 , 91F
好像也沒在踩，感覺沒什麼差
08/05 15:29, 91F
推
08/05 17:12, 1年前 , 92F
如果說東南亞人矮 為什麼座高還是那麼高...
08/05 17:12, 92F
推
08/06 07:30, 1年前 , 93F
座高也跟車廂深度有關
08/06 07:30, 93F
→
08/06 07:41, 1年前 , 94F
F2.0車廂也小,是軸距短只好拉車高塞13吋
08/06 07:41, 94F
推
08/06 14:49, 1年前 , 95F
這也是一個點
08/06 14:49, 95F
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