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[問題] 涼感紗復古安全帽有差嗎？

看板biker (機車 摩托車)作者 (ming)時間2月前 (2024/09/06 20:04), 編輯推噓12(12推 0噓 21→)
留言33則, 21人參與, 2月前最新討論串1/1
最近很多復古帽都紛紛推出 有涼感紗內襯的安全帽 店家是說摸起來比較涼感 但是價格明顯高出不少 到底這種涼感紗安全帽值得買嗎？ 畢竟天氣還是粉熱 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.18.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1725624255.A.89B.html
推
09/06 20:10, 2月前 , 1F
都悶在帽子一樣熱 帽子通風比較重要吧
09/06 20:10, 1F
推
09/06 20:50, 2月前 , 2F
頭套比較實際一些
09/06 20:50, 2F
推
09/06 22:58, 2月前 , 3F
涼感材質，沒有風沒有用
09/06 22:58, 3F
→
09/06 23:45, 2月前 , 4F
都沒通風孔的那種復古帽？應該是智商稅
09/06 23:45, 4F
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09/06 23:45, 2月前 , 5F
。
09/06 23:45, 5F
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09/07 00:34, 2月前 , 6F
你在店家裡面吹冷氣當然涼啊
09/07 00:34, 6F
推
09/07 00:46, 2月前 , 7F
通風才是關鍵
09/07 00:46, 7F
推
09/07 06:19, 2月前 , 8F
還不是悶在裡面，除非裡面塞空調
09/07 06:19, 8F
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09/07 06:19, 2月前 , 9F
通風好的帽子你停紅綠燈也是熱爆
09/07 06:19, 9F
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09/07 06:20, 2月前 , 10F
沒開洞的就是全程都悶
09/07 06:20, 10F
推
09/07 09:07, 2月前 , 11F
智商稅
09/07 09:07, 11F
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09/07 09:45, 2月前 , 12F
沒動都一樣熱管你帽子再怎樣通風
09/07 09:45, 12F
推
09/07 09:58, 2月前 , 13F
涼感建立在乾爽通風的環境，這種天氣光
09/07 09:58, 13F
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09/07 09:58, 2月前 , 14F
是戴上安全帽在太陽下不用五分鐘應該就
09/07 09:58, 14F
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09/07 09:58, 2月前 , 15F
出汗了…材質再涼也一樣
09/07 09:58, 15F
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09/07 10:10, 2月前 , 16F
有附風扇更涼
09/07 10:10, 16F
推
09/07 11:54, 2月前 , 17F
買四輪吧？
09/07 11:54, 17F
推
09/07 18:24, 2月前 , 18F
涼感紗店員我再買
09/07 18:24, 18F
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09/07 18:50, 2月前 , 19F
涼感紗大叔店員?
09/07 18:50, 19F
推
09/07 21:37, 2月前 , 20F
有通風才有用吧。
09/07 21:37, 20F
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09/07 22:16, 2月前 , 21F
通不通風可能比較重要吧~~涼感材質在
09/07 22:16, 21F
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09/07 22:16, 2月前 , 22F
高溫底下一點用都沒有
09/07 22:16, 22F
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09/07 22:24, 2月前 , 23F
3/4沒差吧，至少臉有在撞風
09/07 22:24, 23F
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09/07 23:20, 2月前 , 24F
涼感X之類的都是在有冷氣時會涼而已 騙智障
09/07 23:20, 24F
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09/08 00:04, 2月前 , 25F
智商稅
09/08 00:04, 25F
推
09/08 10:35, 2月前 , 26F
老看到那種說3/4開面就涼臉部通風怪
09/08 10:35, 26F
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09/08 10:35, 2月前 , 27F
言論...除非戴的都那種尺吋不合鬆鬆
09/08 10:35, 27F
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09/08 10:35, 2月前 , 28F
垮垮的帽子，不然帽殼開孔設計跟內部
09/08 10:35, 28F
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09/08 10:35, 2月前 , 29F
氣道設計是最影響內部通風與否的
09/08 10:35, 29F
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09/08 10:38, 2月前 , 30F
光臉部撞風頭頂包著不透氣照樣滿頭汗
09/08 10:38, 30F
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09/08 12:58, 2月前 , 31F
涼感紗店員在檳榔攤
09/08 12:58, 31F
推
09/09 17:31, 2月前 , 32F
通風比較重要吧 悶在裡面感覺沒用
09/09 17:31, 32F
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09/09 17:31, 2月前 , 33F
欸
09/09 17:31, 33F
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