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[閒聊] GOGORO 是第一 為什麼無法用規模經濟賺錢已刪文

看板biker (機車 摩托車)作者 (toto123)時間2月前 (2024/09/15 11:51), 2月前編輯推噓19(22推 3噓 54→)
留言79則, 29人參與, 2月前最新討論串1/1
就是大家進來繳月租費 然後他再把大家的錢 拿去 操作金融商品 這樣錢就一直賺~~ 這不是很完美的金融商業模型嗎 賣車 很難賺 還要保固 真的聰明人 根本不會想賺這種辛苦錢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.64.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1726372295.A.2AF.html ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 09/15/2024 11:52:15
推
09/15 11:53, 2月前 , 1F
個人覺得 硬技術的實力不夠 所以成
09/15 11:53, 1F
→
09/15 11:53, 2月前 , 2F
本根本壓不下來
09/15 11:53, 2F
→
09/15 11:54, 2月前 , 3F
比如說電池 狗肉賣多賣少 只是跟國
09/15 11:54, 3F
→
09/15 11:54, 2月前 , 4F
際牌下單多少的問題
09/15 11:54, 4F
→
09/15 11:54, 2月前 , 5F
然後人事成本也比一般車廠高
09/15 11:54, 5F
→
09/15 12:07, 2月前 , 6F
連馬達線圈都可以嫌別人沒啥技術賣很貴
09/15 12:07, 6F
→
09/15 12:07, 2月前 , 7F
，你怎覺得他們真有啥技術能力？
09/15 12:07, 7F
推
09/15 12:16, 2月前 , 8F
他們那些門市一個月都不知道多少開銷，
09/15 12:16, 8F
→
09/15 12:16, 2月前 , 9F
超大店面，一堆“工程師”
09/15 12:16, 9F
推
09/15 12:34, 2月前 , 10F
其實把一般維修外包就好了，這樣就省了
09/15 12:34, 10F
→
09/15 12:34, 2月前 , 11F
租金跟人事成本，跟油車一樣，但GGR就
09/15 12:34, 11F
→
09/15 12:34, 2月前 , 12F
是不肯
09/15 12:34, 12F
→
09/15 12:43, 2月前 , 13F
電池龐氏詐騙，補助一收，使用者成長停滯
09/15 12:43, 13F
→
09/15 12:43, 2月前 , 14F
，就直接下去了。
09/15 12:43, 14F
推
09/15 12:55, 2月前 , 15F
月租費收的不夠高再加上使用頻繁 可能
09/15 12:55, 15F
→
09/15 12:55, 2月前 , 16F
舊電池的成本還沒攤提完就需要換新的
09/15 12:55, 16F
→
09/15 12:55, 2月前 , 17F
你看他拿去各國兜售都被打槍就知道了
09/15 12:55, 17F
推
09/15 12:59, 2月前 , 18F
GOGORO後來是有弄社區店 但就晚了
09/15 12:59, 18F
→
09/15 13:00, 2月前 , 19F
店面跟維修相比電池的問題，小很多，你可
09/15 13:00, 19F
→
09/15 13:00, 2月前 , 20F
以開放維修、精簡店面人事，問題電池那坑
09/15 13:00, 20F
→
09/15 13:00, 2月前 , 21F
沒解決，這些都是杯水車薪。
09/15 13:00, 21F
→
09/15 13:07, 2月前 , 22F
開放社區店就是打架自己的店
09/15 13:07, 22F
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09/15 13:07, 2月前 , 23F
加盟店連維修都被社區店搶走
09/15 13:07, 23F
→
09/15 13:07, 2月前 , 24F
就不會有人想推GOGORO
09/15 13:07, 24F
推
09/15 13:08, 2月前 , 25F
達到規模的錢坑過大 後續賺不回來 回不
09/15 13:08, 25F
→
09/15 13:08, 2月前 , 26F
了本
09/15 13:08, 26F
推
09/15 13:10, 2月前 , 27F
讓我想到 融資 業務量大吸引投資 股東套
09/15 13:10, 27F
→
09/15 13:10, 2月前 , 28F
現 股民賠慘慘
09/15 13:10, 28F
推
09/15 13:16, 2月前 , 29F
他只想做電池造車技術外包但這樣好像PBGN
09/15 13:16, 29F
→
09/15 13:16, 2月前 , 30F
已經做了但效果有限
09/15 13:16, 30F
推
09/15 13:22, 2月前 , 31F
陸學森的成本控管很有問題啊，就成本下不來
09/15 13:22, 31F
→
09/15 13:22, 2月前 , 32F
了還一直畫一堆錢開發全新車款而不是改良舊
09/15 13:22, 32F
→
09/15 13:22, 2月前 , 33F
車款就好
09/15 13:22, 33F
推
09/15 13:26, 2月前 , 34F
陸學森 設計師的浪漫
09/15 13:26, 34F
→
09/15 13:27, 2月前 , 35F
這是本質問題
09/15 13:27, 35F
→
09/15 13:28, 2月前 , 36F
GGR一開始找光陽合作，但光陽不鳥他，
09/15 13:28, 36F
→
09/15 13:28, 2月前 , 37F
他才搞出GGR，不然本來經營方針是PBGN
09/15 13:28, 37F
推
09/15 13:31, 2月前 , 38F
電系外包如果不是因為怕技術外流實在想
09/15 13:31, 38F
→
09/15 13:31, 2月前 , 39F
不到其他原因
09/15 13:31, 39F
→
09/15 13:33, 2月前 , 40F
就外行領導內行
09/15 13:33, 40F
→
09/15 13:37, 2月前 , 41F
投資固態電池不知道燒了多少
09/15 13:37, 41F
推
09/15 13:37, 2月前 , 42F
對商業模式的計算錯誤吧 或是說沒算到人
09/15 13:37, 42F
→
09/15 13:37, 2月前 , 43F
性的貪婪 電池消耗超出原本的預計 就一去
09/15 13:37, 43F
→
09/15 13:37, 2月前 , 44F
不回了
09/15 13:37, 44F
→
09/15 13:39, 2月前 , 45F
不至於沒算到人性的貪婪，好幾年前就有
09/15 13:39, 45F
→
09/15 13:39, 2月前 , 46F
說要抓用超量的人，結果只有一開始抓幾
09/15 13:39, 46F
→
09/15 13:39, 2月前 , 47F
個，之後完全沒在抓
09/15 13:39, 47F
→
09/15 13:40, 2月前 , 48F
取消吃到飽也戴疫情後外送單量大減後才
09/15 13:40, 48F
→
09/15 13:40, 2月前 , 49F
取消而不是疫情期間外送單多時取消
09/15 13:40, 49F
→
09/15 13:41, 2月前 , 50F
說穿了就是選擇市佔
09/15 13:41, 50F
→
09/15 13:42, 2月前 , 51F
買電池充胖子
09/15 13:42, 51F
推
09/15 13:51, 2月前 , 52F
現在氣溫那麼高，電池壽命肯定也降低
09/15 13:51, 52F
→
09/15 14:15, 2月前 , 53F
台灣環境惡劣XD?
09/15 14:15, 53F
→
09/15 14:27, 2月前 , 54F
因為鋰電池太貴
09/15 14:27, 54F
推
09/15 15:03, 2月前 , 55F
連側柱都處理不好，還能指望什麼
09/15 15:03, 55F
推
09/15 15:03, 2月前 , 56F
說到底，就是Greeeeeeeeeeeedy
09/15 15:03, 56F
推
09/15 15:12, 2月前 , 57F
狗肉技師都值接模組換~你跟他講細節他還不
09/15 15:12, 57F
→
09/15 15:12, 2月前 , 58F
懂咧...
09/15 15:12, 58F
推
09/15 15:17, 2月前 , 59F
ggr本來想要大家都用他的電池，還想要收
09/15 15:17, 59F
→
09/15 15:17, 2月前 , 60F
取多重費用，也不開放標準讓大家自製，
09/15 15:17, 60F
→
09/15 15:17, 2月前 , 61F
白癡才被綁死，阿我忘了有一堆買車的也
09/15 15:17, 61F
→
09/15 15:17, 2月前 , 62F
是這樣被綁死
09/15 15:17, 62F
→
09/15 15:29, 2月前 , 63F
在中國是只提供電池給在地的車商用
09/15 15:29, 63F
噓
09/15 15:58, 2月前 , 64F
？？？什麼語焉不詳的廢文
09/15 15:58, 64F
噓
09/15 16:03, 2月前 , 65F
月租費還要保養別人的電池跟充電站
09/15 16:03, 65F
→
09/15 16:03, 2月前 , 66F
根本收不夠 再貴就變成油車划算 笑死
09/15 16:03, 66F
推
09/15 16:05, 2月前 , 67F
油車卡住消費級費用上限天花板
09/15 16:05, 67F
推
09/15 16:06, 2月前 , 68F
懷念電車大使跟大家推文吹噓電車多好
09/15 16:06, 68F
推
09/15 16:10, 2月前 , 69F
電車有優點 不過經營要賺錢就另回事
09/15 16:10, 69F
→
09/15 16:14, 2月前 , 70F
其他車廠都是找技職專業訓練 薪水
09/15 16:14, 70F
→
09/15 16:14, 2月前 , 71F
又低的人進去
09/15 16:14, 71F
→
09/15 16:15, 2月前 , 72F
GGR用手機廠的人事成本造機車 還是
09/15 16:15, 72F
→
09/15 16:15, 2月前 , 73F
只有台灣人買得起的規格
09/15 16:15, 73F
推
09/15 16:16, 2月前 , 74F
連月租收來的錢，都不能好好維護電池的健
09/15 16:16, 74F
→
09/15 16:16, 2月前 , 75F
康度了，還有餘裕拿去炒作金融商品？
09/15 16:16, 75F
推
09/15 16:20, 2月前 , 76F
以前最大的興趣就是來機車版
09/15 16:20, 76F
→
09/15 16:20, 2月前 , 77F
看駐板電車大使的推文 科科 繼續吹阿
09/15 16:20, 77F
噓
09/15 16:31, 2月前 , 78F
設計天才、經營草包，結案。
09/15 16:31, 78F
→
09/15 16:31, 2月前 , 79F
看看某大股東才是商業鬼才。
09/15 16:31, 79F
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 09/15/2024 17:13:19
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