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[閒聊] 開車四個多月發現汽機車都有的現象

看板biker (機車 摩托車)作者 (我愛蔣幹話)時間3周前 (2024/10/28 19:49), 3周前編輯推噓10(25推 15噓 79→)
留言119則, 44人參與, 3周前最新討論串1/3 (看更多)
先聲明 此篇僅僅止於我的疑惑 不是要戰 小弟目前上班開車下班騎車 我發現幾個現象其實從以前就會有了 1.明明發現前方的人怪怪的 卻堅持不減速 那怕是放油門也好 沒有~ 油門一定不鬆開 然後發現對方如自己想的鬼切就先長按喇叭、不減速、再煞車 然後就撞了... 2.過十字路口明明是綠燈可以減速(滑行)過去再加速 就硬要補油過去 然後按喇叭 這個我真的不知道在按啥意思 很吵 很躁... 3.幽靈堵車在台灣的現象是非常非常普及的 無論是機車、汽車都一樣 一旦大家都不在綠燈亮起時馬上提速到最高限速時 後面的人通常會被塞得非常辛苦 這有個名詞叫「幽靈堵車」https://reurl.cc/MjlmoK 希望大家能理性不要戰起來... -- 喜歡機械的原因是它們不會講謊話，壞了就是壞了。 對機械好，機械就會對你好。 對人好，或許他只當是應該的。不會記得。 更甚至對他好，他對你更不好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.254.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1730116189.A.6FF.html
噓
10/28 19:59, 3周前 , 1F
再啦！
10/28 19:59, 1F
噓
10/28 20:05, 3周前 , 2F
太長
10/28 20:05, 2F
推
10/28 20:16, 3周前 , 3F
重排版吧 我這麼閒的都看不下去了
10/28 20:16, 3F
這樣?
噓
10/28 20:19, 3周前 , 4F
先噓
10/28 20:19, 4F
推
10/28 20:50, 3周前 , 5F
3 非常有感 起步不用一拜，但是都慢慢
10/28 20:50, 5F
→
10/28 20:51, 3周前 , 6F
催不知道是幹嘛 你要騎慢也不會靠邊讓
10/28 20:51, 6F
→
10/28 20:51, 3周前 , 7F
人先過 趕路的還要先切進慢車道再切出
10/28 20:51, 7F
→
10/28 20:54, 3周前 , 8F
因為起步衝會被闖紅燈的撞…
10/28 20:54, 8F
→
10/28 20:56, 3周前 , 9F
油門不敢催 煞車踩死死 慢的不靠邊讓
10/28 20:56, 9F
→
10/28 20:56, 3周前 , 10F
車 趕的不提早出門 過路口是放油門滑
10/28 20:56, 10F
→
10/28 20:56, 3周前 , 11F
行 不是點煞車減速
10/28 20:56, 11F
→
10/28 21:00, 3周前 , 12F
就垃圾想慢慢開/騎又把內側佔死死
10/28 21:00, 12F
→
10/28 21:09, 3周前 , 13F
油門鎖著是什麼意思？
10/28 21:09, 13F
就是不想鬆開油門
→
10/28 21:31, 3周前 , 14F
減少汽車私人載具數量可以減少塞車
10/28 21:31, 14F
噓
10/28 21:32, 3周前 , 15F
起步用衝的是想死嗎？
10/28 21:32, 15F
→
10/28 21:35, 3周前 , 16F
紅綠燈就沒設計好，機車都排第一，你在台北
10/28 21:35, 16F
→
10/28 21:35, 3周前 , 17F
幹線還是會一直被紅燈擋
10/28 21:35, 17F
起步拉到上限不就好囉~
噓
10/28 21:43, 3周前 , 18F
發引戰文再勸導不要戰
10/28 21:43, 18F
恩亨 哪隻眼睛看到我引戰? 我只是提出一個我發現的問題來討論而已 可憐唷~
推
10/28 21:44, 3周前 , 19F
汽車比較嚴重
10/28 21:44, 19F
→
10/28 21:44, 3周前 , 20F
會塞車前面一定有一台汽車擋路
10/28 21:44, 20F
→
10/28 21:45, 3周前 , 21F
一堆不會開車的硬要開車
10/28 21:45, 21F
其實都差不多 機車一旦密集在尖峰時刻同一條路 那怕那條路只有三個紅綠燈一樣堵 看清楚路況起步直接到速限上限快速通過才是緩解之法 汽車比較嚴重就體積大 然後車多的時候堵車波會拉的超長...
推
10/28 22:06, 3周前 , 22F
沒提到刷卡的 這個現象汽機車都有
10/28 22:06, 22F
→
10/28 22:06, 3周前 , 23F
共通點是都是該車種裡的性能車款
10/28 22:06, 23F
→
10/28 22:06, 3周前 , 24F
極度壓縮彼此的反應空間 真是賭性堅強
10/28 22:06, 24F
嗨~ 好久不見 越南那瓶用的好嗎? 提了再被噓引戰 但性能車刷卡這個我都會靠邊讓它過去 愛衝就讓他去吧 別弄到我就好了
噓
10/28 22:09, 3周前 , 25F
有點好奇是誰教你綠燈應該減速過路口的？
10/28 22:09, 25F
也不一定要減速 就正常通過也行 但我不理解為什麼要按喇叭? 如果真的要按喇叭 那不如放油門滑過去 很多事情不是撞了就賠錢了事就好其實... 不要有事故才是上策。 ※ 編輯: yoanzhong (111.255.254.249 臺灣), 10/28/2024 22:23:12
推
10/28 22:26, 3周前 , 26F
很多烏龜機車特別愛在紅燈的時候鑽到最前
10/28 22:26, 26F
→
10/28 22:26, 3周前 , 27F
面，綠燈後一路保持自己低於速限20km/h的
10/28 22:26, 27F
→
10/28 22:26, 3周前 , 28F
龜速行駛，害後面的機車騎士每台都要超車
10/28 22:26, 28F
→
10/28 22:26, 3周前 , 29F
，真是搞不懂那些阿公阿罵在路上這樣搞亂
10/28 22:26, 29F
→
10/28 22:26, 3周前 , 30F
交通流暢度的心態是什麼？報復社會？
10/28 22:26, 30F
噓
10/28 22:57, 3周前 , 31F
對方鬼切是他要負責，煞車讓他切進來
10/28 22:57, 31F
→
10/28 22:57, 3周前 , 32F
幹嘛，所以我都選擇喇叭啦
10/28 22:57, 32F
還有 47 則推文
還有 2 段內文
推
10/29 17:38, 3周前 , 80F
說真的在市區行駛的一定很有感，開一
10/29 17:38, 80F
→
10/29 17:38, 3周前 , 81F
開就是莫名奇妙會有一坨車流堵在那裡
10/29 17:38, 81F
→
10/29 17:38, 3周前 , 82F
，加速通過發現前面根本都沒車，然後
10/29 17:38, 82F
→
10/29 17:38, 3周前 , 83F
接著這個循環，於是他們後面都拖了一
10/29 17:38, 83F
→
10/29 17:38, 3周前 , 84F
條長長的車龍
10/29 17:38, 84F
→
10/29 17:40, 3周前 , 85F
尤其並排是風險比較大的一種情況，就
10/29 17:40, 85F
→
10/29 17:40, 3周前 , 86F
不知道有甚麼魔力讓台灣了喜歡兩台車
10/29 17:40, 86F
→
10/29 17:40, 3周前 , 87F
一起並行
10/29 17:40, 87F
→
10/29 17:40, 3周前 , 88F
*人
10/29 17:40, 88F
噓
10/29 17:48, 3周前 , 89F
台灣就不會看想對速差也不肯讓路 再
10/29 17:48, 89F
→
10/29 17:48, 3周前 , 90F
加上道路兩線或三線道的外線總是一堆
10/29 17:48, 90F
→
10/29 17:48, 3周前 , 91F
車卡成1.2 2.5線 你去日本 或美國 靜
10/29 17:48, 91F
→
10/29 17:48, 3周前 , 92F
止的車幾乎都在停車場 只有台灣會在
10/29 17:48, 92F
→
10/29 17:48, 3周前 , 93F
道路上辣
10/29 17:48, 93F
推
10/29 18:34, 3周前 , 94F
3就三寶老人最多啊，都提早起步在
10/29 18:34, 94F
→
10/29 18:34, 3周前 , 95F
前面當路隊長，有時候都想直接罵下去
10/29 18:34, 95F
噓
10/29 20:06, 3周前 , 96F
等紅綠燈先學會不看手機好不
10/29 20:06, 96F
推
10/29 23:24, 3周前 , 97F
綠燈通過速度多少才是正常？省道限速70
10/29 23:24, 97F
→
10/29 23:24, 3周前 , 98F
要擋住車流 60算慢嗎？要閃掉和違規仔
10/29 23:24, 98F
→
10/29 23:24, 3周前 , 99F
親密接觸 60算快嗎？原本騎80的
10/29 23:24, 99F
→
10/29 23:24, 3周前 , 100F
過路口變70算綠燈減速嗎？
10/29 23:24, 100F
→
10/29 23:24, 3周前 , 101F
不管怎樣 我覺得高速通過路口 不只需要
10/29 23:24, 101F
→
10/29 23:24, 3周前 , 102F
勇氣 還要運氣 自覺運氣較好的 可以超車
10/29 23:24, 102F
→
10/29 23:24, 3周前 , 103F
覺得超不了 那可以提早一分鐘出門
10/29 23:24, 103F
推
10/30 06:04, 3周前 , 104F
3汽車超多，有預轉線的左專只開10秒，
10/30 06:04, 104F
→
10/30 06:04, 3周前 , 105F
停止線後方的只能過兩台半？？？
10/30 06:04, 105F
推
10/30 11:55, 3周前 , 106F
右轉不提前靠右，直接堵死汽車和機車
10/30 11:55, 106F
→
10/30 13:51, 3周前 , 107F
可以理解2在台灣是為了自保的對策，但這在
10/30 13:51, 107F
→
10/30 13:52, 3周前 , 108F
多數一般國家是不太好的用路方式，有時候
10/30 13:52, 108F
→
10/30 13:52, 3周前 , 109F
也是可能導致第三點的幽靈塞車問題
10/30 13:52, 109F
→
10/30 19:43, 3周前 , 110F
是沒看過綠燈一衝結果被撞飛嗎？ 89倒是很
10/30 19:43, 110F
→
10/30 19:43, 3周前 , 111F
多都在拼起步啦
10/30 19:43, 111F
推
10/30 19:54, 3周前 , 112F
還有打方向燈，側後方的車馬上加速
10/30 19:54, 112F
→
10/30 19:54, 3周前 , 113F
台灣駕駛真的得了一種踩剎車會死的病
10/30 19:54, 113F
推
10/30 23:23, 3周前 , 114F
你的2就是造成3的原因之一阿
10/30 23:23, 114F
噓
10/31 20:12, 3周前 , 115F
上班開車下班騎車？所以每天有另一個人跟你
10/31 20:12, 115F
→
10/31 20:12, 3周前 , 116F
交換，上班騎車下班開車這樣？
10/31 20:12, 116F
推
11/01 06:56, 3周前 , 117F
還有一種就是用慢速過紅綠燈 也知道剛好
11/01 06:56, 117F
→
11/01 06:56, 3周前 , 118F
他是最後一個綠燈 後面的全要等紅燈 他
11/01 06:56, 118F
→
11/01 06:56, 3周前 , 119F
可以過就好
11/01 06:56, 119F
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