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Re: [心得] 這輩子再買kymco我就是狗

看板biker (機車 摩托車)作者 (cmq29號：)時間5小時前 (2025/09/08 21:26), 5小時前編輯推噓23(23推 0噓 61→)
留言84則, 34人參與, 2小時前最新討論串9/9 (看更多)
三大車廠，最早出現黑歷史 最早出現跟您一樣揚言再買就是狗的 其實就是您現在騎的YAMAHA 光陽G4是公認的世紀爛車，但你問老一點的車行 G4之前的世紀爛車是哪台，沒意外應該就是---- YAMAHA 迎光150，這台水冷機車毛病之多，可能 您想不到。之後的迅光、頂迅、SV-MAX，連續好 幾代，『曲軸掛掉』成了YAMAHA機車的共同語言 及揮之不去的夢魘，當時機車行普遍不建議買的 第一名就是山葉，即使當時已有majesty 這劣勢直到跟光陽G4差不多同一時間上市的天鵝 也就是勁戰第一代，因為從這一台開始，引入了 日本原廠技師、技術與品管要求，開始帶領YAMAHA 絕處逢生，慢慢成為現在公認品質較好的品牌。 光陽剛換老闆，也很有心把一些零件保固變成4年 看得出這位新老闆的用心，請給他點時間來改變 ※ 引述《luxurygenius (嘻)》之銘言： : 換車也換了一年 : 發發廢文 : 來分享一下換車的心得 : 先說結論 : 只能說 : 感謝KYMCO : 讓我知道什麼是好車。 : 最後肥肥我換了6.5代戰 : 對，為了妥善率我去當了盤子 : 被他媽Kymco嚇到了 : 但即使在7代戰要出了的現在 : 我依然不後悔當初換車是否換早了的決定 : 因為 : 原本震到會手麻褲檔麻的引擎沒了 : 原本硬到靠杯的路感沒了 : 現在龍頭穩到即使放手也不會抖了 : 現在煞車不會有異音不只安穩還有ABS : 還有那個引擎聲 怎麼可以這麼沉穩好聽 : 相比起來 : 原本那台Racing s根本就像屁孩在那砰砰砰 : 然後那個馬力？？？ : 一樣是125為什麼可以差這麼多 : 誰說戰六沒力？我看你是沒騎過Racing s : 尤其到後段那個馬力怎麼回事？ : 90還有...95還有...100他媽怎麼還有！ : 嚇爛 : 馬力後面還有一大段怎麼回事 : Racing s 根本爛車 : 最後那個油耗 : 幹 : Racing s什麼爛車 : 我騎到油箱見底178公里158塊 : 戰六我騎200公里還沒見底132塊 : 人家騎得比你多馬力比你大還比你省油 : 以前加滿160就開始油量焦慮 : 現在加滿要騎240以上才有油量焦慮 : 走長途不用力催還有機會衝擊300公里 : 你Racing s 呢？ : 廢物 : 然後人家還只要2000公里才要換機油 : 你呢？？？ : 最後再說一次 : 感謝Kymco，讓我知道什麼是好車 : 然後 : 這輩子再買Kymco我就是狗。 : 最後來張人權照 : http://i.imgur.com/c76Le75.jpg
: 以上 : 謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.206.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1757338001.A.3B6.html
推
09/08 21:29, 5小時前 , 1F
新老闆？
09/08 21:29, 1F
※ 編輯: cmq29 (1.171.206.219 臺灣), 09/08/2025 21:30:29
→
09/08 21:30, 5小時前 , 2F
莫忘GT125
09/08 21:30, 2F
推
09/08 21:32, 5小時前 , 3F
讓我們繼續看下去
09/08 21:32, 3F
→
09/08 21:36, 4小時前 , 4F
新風光曲軸比較穩
09/08 21:36, 4F
→
09/08 21:45, 4小時前 , 5F
大家在這裡討論這些都沒有任何意義，2035
09/08 21:45, 5F
→
09/08 21:45, 4小時前 , 6F
全面禁售燃油機車，車廠的油車就玩到2035
09/08 21:45, 6F
→
09/08 21:46, 4小時前 , 7F
搞不好最後兩年停止開發新車種只消庫存
09/08 21:46, 7F
推
09/08 21:47, 4小時前 , 8F
可是迎光速度可以騎到插錶,用速度換壽命
09/08 21:47, 8F
→
09/08 21:47, 4小時前 , 9F
至少有爽度,後來的EV4安靜省油,曲軸問題
09/08 21:47, 9F
→
09/08 21:47, 4小時前 , 10F
在報廢前順騎6.5萬沒遇到
09/08 21:47, 10F
推
09/08 21:48, 4小時前 , 11F
04年後出場的風光都是離心潤滑 沒問題
09/08 21:48, 11F
→
09/08 21:54, 4小時前 , 12F
反了吧..應該是他改進後再請大家支持
09/08 21:54, 12F
→
09/08 21:58, 4小時前 , 13F
電車現在這鳥樣，2035 會真的敢全禁？
09/08 21:58, 13F
→
09/08 22:06, 4小時前 , 14F
2035不可能禁了啦 民眾先暴動吧
09/08 22:06, 14F
→
09/08 22:11, 4小時前 , 15F
2035的話9代戰應該出了吧?
09/08 22:11, 15F
推
09/08 22:15, 4小時前 , 16F
風光的車殼也很容易斷裂，尤其側邊下方
09/08 22:15, 16F
→
09/08 22:15, 4小時前 , 17F
…
09/08 22:15, 17F
推
09/08 22:18, 4小時前 , 18F
禁燃油機車絕對是跟全國人民選票作對
09/08 22:18, 18F
推
09/08 22:18, 4小時前 , 19F
可是jog50 90跟super4當初都是不錯
09/08 22:18, 19F
→
09/08 22:18, 4小時前 , 20F
的車
09/08 22:18, 20F
推
09/08 22:19, 4小時前 , 21F
迅光第一批的曲軸讚 我的沒壞XD
09/08 22:19, 21F
推
09/08 22:21, 4小時前 , 22F
svmax更是竊盜集團頭號目標
09/08 22:21, 22F
推
09/08 22:28, 4小時前 , 23F
Dio going 金贏家 RS jbubu當初飆
09/08 22:28, 23F
→
09/08 22:28, 4小時前 , 24F
仔最愛
09/08 22:28, 24F
→
09/08 22:29, 4小時前 , 25F
不可能禁燃油機車 口號聽聽就好
09/08 22:29, 25F
→
09/08 22:33, 4小時前 , 26F
新老闆? 誰啊
09/08 22:33, 26F
推
09/08 22:37, 3小時前 , 27F
台灣有台灣的玩法
09/08 22:37, 27F
推
09/08 22:41, 3小時前 , 28F
很前期的迅光應該沒這個問題吧 我媽的迅光
09/08 22:41, 28F
→
09/08 22:41, 3小時前 , 29F
到現在除了氧化比較嚴重之外其他都還好 之
09/08 22:41, 29F
→
09/08 22:41, 3小時前 , 30F
前還從臺中騎去南投過
09/08 22:41, 30F
推
09/08 22:46, 3小時前 , 31F
要翻舊帳喔，以前光陽靠GY6吃穿有比較厲
09/08 22:46, 31F
→
09/08 22:47, 3小時前 , 32F
害？現在有做出比外來GY6耐的引擎了嗎？
09/08 22:47, 32F
推
09/08 22:47, 3小時前 , 33F
電車爛成這樣最好2035敢禁
09/08 22:47, 33F
推
09/08 22:52, 3小時前 , 34F
一朝被蛇咬 十年怕草繩，只要被數道雷劫
09/08 22:52, 34F
→
09/08 22:52, 3小時前 , 35F
劈過，還願意繼續騎那個牌子的，我只能
09/08 22:52, 35F
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09/08 22:53, 3小時前 , 36F
說不是真愛就是在修仙。
09/08 22:53, 36F
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09/08 22:55, 3小時前 , 37F
要不禁售也行，市區油耗可能要提高到80km
09/08 22:55, 37F
→
09/08 22:55, 3小時前 , 38F
以上，然後全面導入怠速停止
09/08 22:55, 38F
推
09/08 22:57, 3小時前 , 39F
迎光的問題有三個。第一個是台日的用車
09/08 22:57, 39F
→
09/08 22:57, 3小時前 , 40F
習慣不同，日本一年騎三千公里就算多，
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09/08 22:57, 3小時前 , 41F
台灣一年騎三萬不嫌多，在台灣算短命，
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09/08 22:57, 3小時前 , 42F
日本則還好。第二個是為了扭力表現而讓
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09/08 22:57, 3小時前 , 43F
曲軸行程長達66mm，這大概是台灣史上行
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09/08 22:57, 3小時前 , 44F
程最長的150cc車款，導致活塞速度高，
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→
09/08 22:57, 3小時前 , 45F
且在曲軸90度與270度時活塞裙的偏擺量
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09/08 22:57, 3小時前 , 46F
較大。第三個是當初Yamaha才從2T轉4T，
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09/08 22:57, 3小時前 , 47F
二行程時代的榮光到了四行程時代，被一
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09/08 22:57, 3小時前 , 48F
路堅持四行程的本田打的潰不成軍，也是
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09/08 22:57, 3小時前 , 49F
合情合理。EV4引擎一開始還不錯，到了
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09/08 22:57, 3小時前 , 50F
頂級迅光和SV-Max時代把連桿大端加寬，
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09/08 22:57, 3小時前 , 51F
結果災情不斷…。Majesty 125的引擎算
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09/08 22:57, 3小時前 , 52F
耐用穩定，一堆63缸馬車在路上跑也都頭
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09/08 22:57, 3小時前 , 53F
好壯壯，到了5ML時代更站穩腳步
09/08 22:57, 53F
推
09/08 23:08, 3小時前 , 54F
幹你娘原來迅光曲軸不是我操太兇掛的
09/08 23:08, 54F
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09/08 23:08, 3小時前 , 55F
一年半掛一次，第一次花大錢修，一年
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09/08 23:08, 3小時前 , 56F
半後又第二次，直接丟在縮缸附近的機
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→
09/08 23:08, 3小時前 , 57F
車行當廢鐵賣掉
09/08 23:08, 57F
推
09/08 23:11, 3小時前 , 58F
十年河東十年河西，那年代最穩的真的是光陽
09/08 23:11, 58F
推
09/08 23:13, 3小時前 , 59F
新老闆？
09/08 23:13, 59F
推
09/08 23:13, 3小時前 , 60F
三陽也是換經營階層後才有今天的成績
09/08 23:13, 60F
→
09/08 23:14, 3小時前 , 61F
GTR曲軸也是啊，我這台又快掛了
09/08 23:14, 61F
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09/08 23:14, 3小時前 , 62F
之前黃家時代的三陽也沒好到哪
09/08 23:14, 62F
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09/08 23:15, 3小時前 , 63F
跟什麼日本技師一點鳥關係都沒有
09/08 23:15, 63F
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09/08 23:17, 3小時前 , 64F
有人還記得 NPA 引擎嗎?就是掛曲軸的始祖
09/08 23:17, 64F
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09/08 23:22, 3小時前 , 65F
山葉的引擎一直都是日本主導的,和YMT無關
09/08 23:22, 65F
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09/08 23:24, 3小時前 , 66F
上一台勁風光5期噴射熄火到懷疑人生修不好
09/08 23:24, 66F
→
09/08 23:25, 3小時前 , 67F
熄火後還要等一陣子才能發動怒換成JET
09/08 23:25, 67F
推
09/08 23:27, 3小時前 , 68F
台葉改良的SV-Max比原版迅光還會壞曲軸
09/08 23:27, 68F
→
09/08 23:28, 3小時前 , 69F
迅光引擎還算耐，但是啟動盤就科科
09/08 23:28, 69F
→
09/08 23:30, 3小時前 , 70F
然後車殼烤漆組裝超爛，我自己噴漆還比
09/08 23:30, 70F
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09/08 23:30, 3小時前 , 71F
原廠漂亮@@
09/08 23:30, 71F
→
09/08 23:30, 3小時前 , 72F
我覺得，是因為工業垃圾廠瘋狂搞抹屎
09/08 23:30, 72F
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09/08 23:30, 3小時前 , 73F
給同行的手段，而且還是看起來非常笨
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09/08 23:30, 3小時前 , 74F
拙廉價的那種，讓消費者感覺不到它有
09/08 23:30, 74F
→
09/08 23:30, 3小時前 , 75F
想好好做產品，才會用這種詞語
09/08 23:30, 75F
推
09/08 23:50, 2小時前 , 76F
講這麽多，西台灣的鈴木Address大長江引
09/08 23:50, 76F
→
09/08 23:50, 2小時前 , 77F
擎，行(除了四期油封材質有問題，到五期
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09/08 23:50, 2小時前 , 78F
已經換了日本y牌油封，引擎十萬公里算基
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→
09/08 23:50, 2小時前 , 79F
本盤)
09/08 23:50, 79F
→
09/08 23:59, 2小時前 , 80F
三大廠都有黑歷史，但要漂白成功就要靠本
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→
09/09 00:00, 2小時前 , 81F
事了，說真的光陽一直是家族事業，永遠這
09/09 00:00, 81F
→
09/09 00:00, 2小時前 , 82F
些人在搞，想翻盤難
09/09 00:00, 82F
推
09/09 00:01, 2小時前 , 83F
哪有什麼新老闆，都是老面孔了
09/09 00:01, 83F
→
09/09 00:01, 2小時前 , 84F
等他出G8我就買
09/09 00:01, 84F
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