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Re: [心得] 這輩子再買kymco我就是狗

看板biker (機車 摩托車)作者 (cmq29號：)時間3周前 (2025/09/15 06:47), 3周前編輯推噓31(32推 1噓 69→)
留言102則, 44人參與, 2周前最新討論串11/12 (看更多)
推
09/14 20:03,
為什麼豪邁那麼耐操啊，到現在我還
09/14 20:03
→
09/14 20:03,
在騎，雖然是短距離
09/14 20:03
多年前看過一篇蠻專業的機車文章，提到說 光陽跟三陽早期都是跟日本 HONDA技術合作 日本 HONDA派有專門的技師在台灣負責質檢 日本原廠授權臺灣生產的引擎，所以在當時 光陽豪邁、三陽迪爵都是使用同一款125CC 引擎，兩台車的引擎都是以耐操著稱，但是 產品其它零件的把關與用料上，光陽好很多 但價格卻差不多，於是在口碑相傳下，豪邁 比迪爵更賣座，之後衍伸的車種，共用零件 也不少，所以再遇到可通用的零件，若要換 原廠時，若你騎三陽機車，車行老闆大部分 都會推薦你換光陽的零件。 在日本 HONDA的引擎授權與監督，加上當時 光陽對零件品質的重視，豪邁以來的125 或 150CC的機車，光陽奔騰 G1～G3、三冠王等 成為市場品質與熱銷的代名詞。 但到了90年代光陽與HONDA分手，日本HONDA 停止了對光陽引擎的生產授權，已生產的， 限制、限時且僅能安裝在舊款車，新款不可 用，光陽改向歐洲機車大廠（哪一家忘了， 好像是義大利比雅久）購買引擎生產授權， 重新開模生產量產的第一款，就是光陽G4。 光陽G4頂著前一代光芒萬丈的奔騰G3榮耀光 環上市，但很顯然，這款對光陽而言的全新 引擎，原廠監督不到位，引擎零件的公差， 耐久度測試環境與時間不足，造成的結果就 是光陽G4吃機油，竟然成為極為普遍，這種 極其離譜的現象。爾且是以扎根市場幾十年 的臺灣第一大機車廠。 YAMAHA掛曲軸，大概20-30的機率，但是 光陽G4吃機油，卻是非常高、極大的概率 這也就能解釋：為何G3跟G4引擎品質落差這麼大 為何G4之後光陽的機車，在很長的一段時間內， 不管哪一台，吃機油成了光陽揮之不去的夢魘， 而大家卻奇怪，光陽為何不直接換回三冠王、G3 的引擎就好了。 現在光陽換了新老闆，從決定權很有限的二當家 甚至三當家，搖身一變成為大權在握的大當家， 欲戴皇冠，必承其重，希望兩三年後，能夠跟再 跟三陽，這家市佔率曾經慘到只剩 8％，卻能夠 浴火重生老對手，相庭抗禮。 畢竟一出手，重要電子噴射零件保固延長成4年 甚至還能溯及既往，這真是很不簡單。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.202.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1757890043.A.E52.html ※ 編輯: cmq29 (1.171.202.220 臺灣), 09/15/2025 06:52:57
→
09/15 07:13, 3周前 , 1F
好的
09/15 07:13, 1F
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09/15 08:16, 3周前 , 2F
yamaha與toyota打Honda，honda在機車贏了
09/15 08:16, 2F
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09/15 08:16, 3周前 , 3F
之後哪知道台灣搞這兩齣，分了分了（鈴木
09/15 08:16, 3F
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09/15 08:16, 3周前 , 4F
汽機車，地球一級棒內）
09/15 08:16, 4F
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09/15 08:18, 3周前 , 5F
此時鈴木也不太關心台灣市場，跟西台灣大
09/15 08:18, 5F
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09/15 08:18, 3周前 , 6F
長江集團在搞Address引擎開發
09/15 08:18, 6F
推
09/15 08:28, 3周前 , 7F
G4真的是當時的垃圾代表
09/15 08:28, 7F
推
09/15 08:48, 3周前 , 8F
印象中Honda跟Yamaha在爭的時候suzuki遭
09/15 08:48, 8F
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09/15 08:48, 3周前 , 9F
池魚之殃 差點倒掉
09/15 08:48, 9F
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09/15 08:49, 3周前 , 10F
洗的論點不外乎是換老闆，但至少不是
09/15 08:49, 10F
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09/15 08:49, 3周前 , 11F
給人家扣帽子，終究產品的品質才是最
09/15 08:49, 11F
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09/15 08:49, 3周前 , 12F
重要
09/15 08:49, 12F
→
09/15 08:54, 3周前 , 13F
路上還看得到G3和豪邁，但G4根本看不
09/15 08:54, 13F
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09/15 08:54, 3周前 , 14F
到了
09/15 08:54, 14F
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09/15 09:06, 3周前 , 15F
技術的本田
09/15 09:06, 15F
推
09/15 09:11, 3周前 , 16F
我昨天看到一台G4 SR我還在想這台車竟然
09/15 09:11, 16F
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09/15 09:11, 3周前 , 17F
還沒報廢
09/15 09:11, 17F
→
09/15 09:45, 3周前 , 18F
日本SUZUKI 125 20年前就是海外輸入了
09/15 09:45, 18F
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09/15 10:31, 3周前 , 19F
騎過G4新車是蠻好騎 但數量少好多
09/15 10:31, 19F
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09/15 10:32, 3周前 , 20F
真的我生活週遭，G1還多一點
09/15 10:32, 20F
推
09/15 10:40, 3周前 , 21F
法務看了很生氣
09/15 10:40, 21F
推
09/15 10:50, 3周前 , 22F
光陽神車我認為是奔騰G3，起步兇猛又耐
09/15 10:50, 22F
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09/15 10:50, 3周前 , 23F
操，豪邁動力就只是順順但耐操
09/15 10:50, 23F
推
09/15 10:52, 3周前 , 24F
延長保固真的得拍拍手 但別刁難呀 看看
09/15 10:52, 24F
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09/15 10:52, 3周前 , 25F
之前KRV
09/15 10:52, 25F
→
09/15 10:54, 3周前 , 26F
延長保固要讓車主真的吃得到呀
09/15 10:54, 26F
推
09/15 10:55, 3周前 , 27F
前G4車主，我的引擎真的很渴
09/15 10:55, 27F
推
09/15 11:51, 3周前 , 28F
Honda不太在乎台灣市場，機車這邊...
09/15 11:51, 28F
→
09/15 11:52, 3周前 , 29F
台灣本田一直不賣白牌車 之前謠傳沒實現
09/15 11:52, 29F
推
09/15 11:56, 3周前 , 30F
G4是陶缸才吃,鐵缸不吃.同時期的三陽陶
09/15 11:56, 30F
→
09/15 11:56, 3周前 , 31F
缸已經很穩了
09/15 11:56, 31F
推
09/15 12:09, 3周前 , 32F
21年21萬公里的G4路過~
09/15 12:09, 32F
推
09/15 13:39, 3周前 , 33F
家裡還有兩台G4一台G3(但自己是車行
09/15 13:39, 33F
→
09/15 13:39, 3周前 , 34F
）
09/15 13:39, 34F
推
09/15 13:42, 3周前 , 35F
來店沒熄火就是好的，不能換。
09/15 13:42, 35F
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09/15 15:05, 3周前 , 36F
通用零件我確實換光陽的沒錯
09/15 15:05, 36F
還有 26 則推文
推
09/15 22:36, 3周前 , 63F
如果設計有問題 為什麼不召回 爛透
09/15 22:36, 63F
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09/15 23:19, 3周前 , 64F
現在在路上看到G4的AB車還比較常見
09/15 23:19, 64F
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09/15 23:44, 3周前 , 65F
感覺起來好慘喔XDD
09/15 23:44, 65F
推
09/15 23:55, 3周前 , 66F
我自己之前的G4 N-SR是沒吃機油,給我妹
09/15 23:55, 66F
→
09/15 23:55, 3周前 , 67F
騎後有縮缸,但她都沒在換機油,不過後來
09/15 23:55, 67F
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09/15 23:55, 3周前 , 68F
我記得大潤發還有出5期G4
09/15 23:55, 68F
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09/15 23:55, 3周前 , 69F
然後稍早去大全聯跟女友吃一条通,還看
09/15 23:55, 69F
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09/15 23:56, 3周前 , 70F
到VJR125二代和X-Sence,前蓋板還有點不
09/15 23:56, 70F
→
09/15 23:56, 3周前 , 71F
一樣,很意外不是都停產了,還是庫存？
09/15 23:56, 71F
推
09/16 00:04, 3周前 , 72F
G4那個烤漆手感真的很好，怎麼後面都沒強
09/16 00:04, 72F
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09/16 00:04, 3周前 , 73F
調這種漆的車種
09/16 00:04, 73F
推
09/16 06:09, 3周前 , 74F
KRV出保要實名制哦 如果這家店出保
09/16 06:09, 74F
→
09/16 06:09, 3周前 , 75F
過多會被調查哦 所以你們想要出保..
09/16 06:09, 75F
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09/16 06:09, 3周前 , 76F
.可想而之
09/16 06:09, 76F
噓
09/16 08:03, 3周前 , 77F
噓最後一句，ECU保4年是被逼出來的，除
09/16 08:03, 77F
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09/16 08:03, 3周前 , 78F
非那些爆出來掛ECU的都是網軍，不然之
09/16 08:03, 78F
→
09/16 08:03, 3周前 , 79F
前賣了幾萬台，明知道不良率過高蠢到不
09/16 08:03, 79F
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09/16 08:03, 3周前 , 80F
召回，就這樣給你爆十年，我看你什麼時
09/16 08:03, 80F
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09/16 08:03, 3周前 , 81F
候要恢復消費者信心
09/16 08:03, 81F
推
09/16 08:45, 3周前 , 82F
看來只有G8可以救光陽了
09/16 08:45, 82F
→
09/16 08:47, 3周前 , 83F
出保實名制……
09/16 08:47, 83F
推
09/16 09:15, 3周前 , 84F
實名制是指看行照吧？哪家出保不看行照
09/16 09:15, 84F
→
09/16 09:15, 3周前 , 85F
的@@
09/16 09:15, 85F
推
09/16 09:29, 3周前 , 86F
車爛毛病一堆才要出保 限制次數是覺得
09/16 09:29, 86F
→
09/16 09:29, 3周前 , 87F
店家放水嗎？
09/16 09:29, 87F
推
09/16 10:34, 3周前 , 88F
光陽請好好重視上面的抱怨 多多加油吧
09/16 10:34, 88F
→
09/16 10:35, 3周前 , 89F
畢竟車子若毛病多 保固再長下台也不考慮
09/16 10:35, 89F
推
09/16 11:32, 3周前 , 90F
我的2003年G4大概第2年就開始800進500出
09/16 11:32, 90F
→
09/16 11:32, 3周前 , 91F
原本想說騎到引擎掛掉就換車 結果現在2025年
09/16 11:32, 91F
→
09/16 11:33, 3周前 , 92F
還是一樣800進500出 車上零件都換了一輪了
09/16 11:33, 92F
→
09/16 11:34, 3周前 , 93F
結果引擎還沒掛掉
09/16 11:34, 93F
推
09/16 14:43, 3周前 , 94F
G3家裡有一台，2001年到現在了，還
09/16 14:43, 94F
→
09/16 14:43, 3周前 , 95F
是通勤用車
09/16 14:43, 95F
推
09/16 18:03, 3周前 , 96F
所以要全力支持！！！
09/16 18:03, 96F
推
09/17 16:17, 3周前 , 97F
其實延長保固是好事，但還是要看後續維
09/17 16:17, 97F
→
09/17 16:17, 3周前 , 98F
修態度啦
09/17 16:17, 98F
推
09/18 07:56, 2周前 , 99F
我G4當年吃機油真的慘，原廠後續保固方
09/18 07:56, 99F
→
09/18 07:56, 2周前 , 100F
式也不優，真的很不負責任
09/18 07:56, 100F
→
09/18 07:57, 2周前 , 101F
所以後來都買其他牌了
09/18 07:57, 101F
→
09/18 12:58, 2周前 , 102F
G4車主路過，補油繼續撐著
09/18 12:58, 102F
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