PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

[問題] 四代勁戰怠速滑行熄火真的是無解問題嗎?

看板biker (機車 摩托車)作者 (kerker)時間6小時前 (2025/10/15 22:00), 6小時前編輯推噓14(14推 0噓 47→)
留言61則, 19人參與, 2小時前最新討論串1/1
《廠牌型號》YAMAHA 四代勁戰 《時間地點》 《該車現況》騎了8年，里程在第六年就破十萬了...很常騎去環島或外縣市玩 《更換物件》考慮是不是要氣門保養?但已經有做過大保養跟加入油精清積碳 《修繕報價》可以順便問拆氣門清積碳要多少錢嗎?清積碳一定會拆到引擎嗎? 聽很多人說沒事不要去動到引擎，不然反而會有更多奇怪的問題產生，要做這 件事是不是最好找經驗老到一點的車行去做? 自己住板橋不知道有沒有推薦的XD 《相關補充》(以下是近期發生的故事，如果太常可以跳下面重點XD) 其實滿喜歡勁戰這台車的，騎起來很順也沒什麼問題，不像我以前騎G-MAX 150(剛出那款) 常常三不五時要修車，東換西換的(都在原廠處理)修車的錢都已經可以再買一台了，重點 是還越修越爛，最後因為漏油才換車了 換到四代戰後，真的覺得騎車體驗順好多，因為這樣我嘗試越騎越遠，就這樣騎著他 環島，上山下海 中橫 北橫 只差南橫沒走過，但對於他最大的問題就是偶爾會突然騎一 騎滑行等紅綠燈時就熄火發不動，以前比較沒經驗，只要遇到發不動就牽去車行，常常 換了一堆有的沒有的東西或加精油，但還是偶爾會有這樣的狀況發生，後來自己學聰明， 在怠速火發不動時，對於要把他發起來越來越有心得，基本上十分鐘以內都有辦法聽 聲音感覺快發起來的一瞬間催油門讓他發起來，當時我滿得意的，心裡想這個自己處理 就好，車行都麻騙錢...(還有師傅幫我換機油就說修好的...)有時候甚至放著放個半小時 就又可以發了 就在我這樣自以為聰明時，在上個禮拜把機車從台北騎去南投看煙火，然後住在台中， 雖然過程中也有遇到怠速熄火，但都還是有辦法發得起來，直到看完煙火要從南投 回去時，我在彰化怠速熄火然後就真的完全發不起來...只能叫拖車幫忙從彰化芬園 載到逢甲那的飯店，花了3750，一路上司機還在車上抽菸真的快被熏死了，但不讓他抽 我又怕他感覺快睡著了，大哥有跟我說基本上機車不太會有人想拖，因為很麻煩，要用綁 的，我也是一路一直往後看我的機車，很怕繩子鬆掉機車倒出去wwwww 就這樣到了隔天早上，還是發不動，當時假日附近車行也都沒開，我就又推了好幾公里 才找到車行，原本車行老闆一直發不起來，說如果要清積碳的話機車至少要發起來才有 機會救，不然要拆汽缸出來會是大工程，如果汽缸裂掉了，要在台中休也需要一些時間 現場也沒汽缸，我自己也不可能一直待在台中..因為住飯店也滿貴的.. 老闆就提議只能寄車回台北，然後在寄到時牽去台北車行給人家弄了... 就在我鬱悶的去吃午餐一直在想如果真的發不動的話要怎麼辦時，回來看到老闆還在想 辦法發動機車，心裡想真的要寄車了...好麻煩... 然後突然，老闆就把車給發起來了，瞬間我眼淚快噴出來了~! 後來就請老闆幫我做大保養 至少可以讓我安全騎回台北.. 就這樣那天我經歷了煎熬，終於平安騎回台北了... (以下重點) 如果我已經做完大保養，加過精油清積碳，還有必要在拆氣缸出來清嗎?老闆是建議我 每騎兩千公里就加一次兩罐精油清積碳 如果要一勞永逸的話，是不是還是拆出來清會比較好?或是直接換一顆汽缸? 常常聽人說勁戰會有這樣的情況是因為原廠設計問題，就算換了汽缸還是有機率 會這樣，通常是無解，看網路上有人有在做改良的汽缸，不知道會不會比較好? 如果換汽缸的的話通常是要多少錢呢? 另一個花最多錢的解決方法就是換一台XDD 但短期應該是不會換，不過不知道新的 勁戰150會不會解決這個問題.. 頭一次覺得騎機車都要這麼一直提心吊膽的...從買新車開始就會有機率性的怠速熄火 發不動..現在等紅燈滑過去時都要催一下油門.. 還是這是噴射引擎的宿命啊? 網路上有說可以調怠速解決，但我問車行老闆也都是說 沒辦法調 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.208.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1760536824.A.423.html
推
10/15 22:09, 6小時前 , 1F
跟您一樣06年二代 也遇過一次半小時發
10/15 22:09, 1F
→
10/15 22:09, 6小時前 , 2F
不起來 其他時候也是十分鐘內可以再發.
10/15 22:09, 2F
→
10/15 22:09, 6小時前 , 3F
還好還有踩發桿 不然啟動馬達會先掛吧
10/15 22:09, 3F
→
10/15 22:10, 6小時前 , 4F
車行說無解要等到不能發的狀況 才能檢修
10/15 22:10, 4F
→
10/15 22:10, 6小時前 , 5F
因為原因太多 所以只能賭運氣 壞在認識
10/15 22:10, 5F
→
10/15 22:10, 6小時前 , 6F
車行附近? 這也是很難吧
10/15 22:10, 6F
→
10/15 22:11, 6小時前 , 7F
你喜歡就繼續騎啊 會怕刁就換啊
10/15 22:11, 7F
→
10/15 22:19, 6小時前 , 8F
其實積碳是積在汽門 跟汽缸一點毛關係都
10/15 22:19, 8F
→
10/15 22:20, 6小時前 , 9F
沒有 噴射車+四汽門設計裂缸頭是宿命阿
10/15 22:20, 9F
對拉 是汽門，我自己也常常搞不清楚QQ ※ 編輯: yankae (114.45.208.224 臺灣), 10/15/2025 22:22:16
推
10/15 22:23, 6小時前 , 10F
都十萬公里了 有能力換就換吧 山葉的車
10/15 22:23, 10F
→
10/15 22:23, 6小時前 , 11F
很好騎的 新一代的引擎跟舊引擎完全是
10/15 22:23, 11F
→
10/15 22:23, 6小時前 , 12F
不同世界的 這代引擎小毛病在六代應該都
10/15 22:23, 12F
→
10/15 22:23, 6小時前 , 13F
被debug的差不多了 基本上引擎毛病非常
10/15 22:23, 13F
→
10/15 22:23, 6小時前 , 14F
少 尤其七代車架修正 蠻值得入手的 想要
10/15 22:23, 14F
→
10/15 22:23, 6小時前 , 15F
多一點動力 麻煩直上155的
10/15 22:23, 15F
推
10/15 22:28, 6小時前 , 16F
之前一直以為是汽缸結果是整流器 因為
10/15 22:28, 16F
→
10/15 22:28, 6小時前 , 17F
沒辦法提供穩定電流導致怠速不穩熄火
10/15 22:28, 17F
→
10/15 22:28, 6小時前 , 18F
換完快兩年都沒再遇過
10/15 22:28, 18F
→
10/15 22:44, 6小時前 , 19F
汽缸汽門拆下來清了啦 不用撐了
10/15 22:44, 19F
→
10/15 23:04, 5小時前 , 20F
二代也會 所以滑行等紅燈的時候都要
10/15 23:04, 20F
→
10/15 23:04, 5小時前 , 21F
補油門
10/15 23:04, 21F
→
10/15 23:04, 5小時前 , 22F
聽久了就知道要熄火了沒... 很困擾
10/15 23:04, 22F
→
10/15 23:04, 5小時前 , 23F
有問過機車行他們說汽門要換好像是45
10/15 23:04, 23F
→
10/15 23:04, 5小時前 , 24F
00左右
10/15 23:04, 24F
→
10/15 23:20, 5小時前 , 25F
我修過一台2JS1的二代大B 除了ECU沒換
10/15 23:20, 25F
→
10/15 23:21, 5小時前 , 26F
之外 其它什麼鬼能換、能清都弄了
10/15 23:21, 26F
→
10/15 23:22, 5小時前 , 27F
問題還是一樣 發動都很好發 怠速也正
10/15 23:22, 27F
→
10/15 23:23, 5小時前 , 28F
常 但只要摧油門然後回油門就熄火
10/15 23:23, 28F
推
10/15 23:25, 5小時前 , 29F
問題就不是積碳
10/15 23:25, 29F
→
10/15 23:25, 5小時前 , 30F
之後 我又遇到一台1CJ1的二代勁戰
10/15 23:25, 30F
→
10/15 23:26, 5小時前 , 31F
症狀完全一模一樣 果斷棄修XD
10/15 23:26, 31F
推
10/15 23:27, 5小時前 , 32F
換個火星塞試試看
10/15 23:27, 32F
推
10/15 23:48, 4小時前 , 33F
個人淺見，5TY引擎族似乎都有怠速滑行熄火
10/15 23:48, 33F
→
10/15 23:48, 4小時前 , 34F
的毛病，化油、噴射都會，化油更明顯，我自
10/15 23:48, 34F
→
10/15 23:48, 4小時前 , 35F
己是滑行快到怠速時補個油門，情況少很多。
10/15 23:48, 35F
推
10/15 23:51, 4小時前 , 36F
勁戰就是一台爛車，我的二代什麼鬼都換過
10/15 23:51, 36F
→
10/15 23:51, 4小時前 , 37F
了，勸你直接換車比較快
10/15 23:51, 37F
→
10/15 23:57, 4小時前 , 38F
你這問題以前騎的勁風光也會還花了很多錢修
10/15 23:57, 38F
→
10/15 23:58, 4小時前 , 39F
但修不好震怒換車朋友的四期勁戰也一樣問題
10/15 23:58, 39F
→
10/16 00:00, 4小時前 , 40F
最好笑是每次修YSP有不同說法，把我當羊宰
10/16 00:00, 40F
→
10/16 00:01, 4小時前 , 41F
別搞了，換車就不怕回油熄火朋友也改騎黃牌
10/16 00:01, 41F
推
10/16 00:04, 4小時前 , 42F
會熄火就是駕駛沒有日系血統，把人
10/16 00:04, 42F
→
10/16 00:04, 4小時前 , 43F
換掉就正常了。我大YMT妥善率一級
10/16 00:04, 43F
→
10/16 00:04, 4小時前 , 44F
棒的，不要亂黑
10/16 00:04, 44F
推
10/16 00:13, 4小時前 , 45F
5ml 引擎通病
10/16 00:13, 45F
→
10/16 00:14, 4小時前 , 46F
2017 ray125也一樣慘兮兮，現在5萬而已就
10/16 00:14, 46F
→
10/16 00:14, 4小時前 , 47F
停紅燈熄火4次，固定加汽油精去咬一下
10/16 00:14, 47F
→
10/16 00:30, 4小時前 , 48F
只要冷車好發 有怠速 基本上不是5ML引擎
10/16 00:30, 48F
→
10/16 00:31, 4小時前 , 49F
上的問題 我認為是噴射系統 你不知道
10/16 00:31, 49F
→
10/16 00:32, 4小時前 , 50F
電控上那裡有問題 看診斷數據也沒看出
10/16 00:32, 50F
→
10/16 00:33, 4小時前 , 51F
什麼異常 我通常都認定是ECU 但我不敢賭
10/16 00:33, 51F
→
10/16 00:37, 4小時前 , 52F
不像南橋賭神維修斯 插電！開機!輕鬆翻
10/16 00:37, 52F
→
10/16 00:37, 4小時前 , 53F
溝裡XD
10/16 00:37, 53F
推
10/16 00:54, 3小時前 , 54F
老車能不要拆就不要拆
10/16 00:54, 54F
推
10/16 00:54, 3小時前 , 55F
我就是因為這樣在大太陽底下顧車才把
10/16 00:54, 55F
→
10/16 00:54, 3小時前 , 56F
三代換掉的…
10/16 00:54, 56F
推
10/16 00:57, 3小時前 , 57F
換七代吧 四代也夠久了 但我有一台四代完全沒
10/16 00:57, 57F
→
10/16 00:57, 3小時前 , 58F
有怠速熄火過，里程20000左右
10/16 00:57, 58F
推
10/16 01:04, 3小時前 , 59F
樓上只有2萬也換啊?被Y-AU萌到?
10/16 01:04, 59F
推
10/16 01:57, 2小時前 , 60F
5ML如果缸頭有問題 換個強化缸頭+59配m
10/16 01:57, 60F
→
10/16 01:57, 2小時前 , 61F
inix/5應該可以再戰很久
10/16 01:57, 61F
‣ 更多 yankae 的文章
文章代碼(AID): #1exwZuGZ (biker)
biker 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 yankae 的文章
文章代碼(AID): #1exwZuGZ (biker)