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[閒聊] 水冷機車引擎汽缸材質

看板biker (機車 摩托車)作者 (Life)時間2月前 (2026/01/12 22:23), 1月前編輯推噓23(24推 1噓 71→)
留言96則, 15人參與, 1月前最新討論串1/1
一直以來以為現在機車的引擎汽缸早就都是鋁合金和電鍍陶瓷薄膜的汽缸壁 簡稱陶瓷汽缸 後來多看發現好像其實不完全是這樣 例如YAMAHA BlueCore是DiASil壓鑄高矽鋁合金汽缸(ALUSIL) 搭配鍛造活塞 DiASil汽缸最早在Grand Majesty 250 2004使用 現在涵蓋涵蓋所有的BlueCore氣冷125 BlueCore水冷125&155 包含MT-15 R15 MT-03 R3 XMAX (TMAX和MT-07/R7以上是陶瓷汽缸) https://global.yamaha-motor.com/news/2004/0119/innovation.html https://global.yamaha-motor.com/design_technology/technology/spread/002/ 各代5ML氣冷勁戰則不是 應該是陶瓷汽缸吧 HONDA則是有許多車款為鋁合金汽缸本體並使用鑄鐵缸套 在普通速可達和輕檔車部分較不清楚 氣冷184cc的CB200X和Hornet 2.0是鑄鐵缸套 台本現在有賣的300~650應該大部分都是鑄鐵缸套 例如CB300R CB500 CB650R/CBR650R Forza350 再往上的CB750 CB1000 非洲雙1100等等是陶瓷汽缸 Triumph Trident 660也是鑄鐵缸套的樣子 最近聽別人說SYM水冷車125 158不是陶瓷汽缸 DRG JetSL MMBCU是鋁合金汽缸本體和鑄鐵缸套請問這是真的嗎? 普通氣冷125如全新迪爵則是陶瓷汽缸 原廠汽缸和汽缸壁材質很少人討論 基本上查不太到 網路上看小老婆拆的汽缸照片 感覺好像是有一層缸套的樣子 https://i.meee.com.tw/OLON3X0.jpg
https://i.meee.com.tw/XhmHbUX.jpg
https://i.meee.com.tw/UAu0kBn.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.78.166 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1768227808.A.520.html
噓
01/12 22:43, 2月前 , 1F
管你什麼缸，能五年跑37.6萬公里再出來談
01/12 22:43, 1F
什麼車可以跑37.6萬km呢? SUZUKI SEP引擎汽缸不知道是什麼材質? 鈴木的陶瓷汽缸命名是SCEM Suzuki Composite Electrochemical Material
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01/12 22:54, 2月前 , 2F
4V的話會先遇到汽門的問題,汽缸可以忽略
01/12 22:54, 2F
125氣冷4V車有些會裂缸頭
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01/13 00:21, 2月前 , 3F
3UH的迎光好像是用汽缸套(快30前拆的忘了
01/13 00:21, 3F
推
01/13 00:29, 2月前 , 4F
158家族是鋁合金+鑄鐵缸套啊，初代
01/13 00:29, 4F
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01/13 00:29, 2月前 , 5F
就有說明過了使用離心鑄造工法的缸
01/13 00:29, 5F
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01/13 00:29, 2月前 , 6F
套增加散熱面積
01/13 00:29, 6F
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01/13 00:31, 2月前 , 7F
2018-2021的RV180ABS則是陶瓷汽缸
01/13 00:31, 7F
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01/13 00:42, 2月前 , 8F
擋車水冷引擎要注意汽缸鳥仔蓋是工程塑膠
01/13 00:42, 8F
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01/13 00:42, 2月前 , 9F
例如GSXR150鳥仔蓋是黑色工程塑膠
01/13 00:42, 9F
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01/13 00:44, 2月前 , 10F
我看了覺得心寒，怎麼借鏡了BBA
01/13 00:44, 10F
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01/13 00:48, 2月前 , 11F
但話說隼也是黑色工廠塑膠鳥仔蓋
01/13 00:48, 11F
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01/13 00:49, 2月前 , 12F
01/13 00:49, 12F
汽缸頭和汽門室周圍蠻高溫的 如果汽門室蓋用塑膠可以耐熱嗎?
推
01/13 00:49, 2月前 , 13F
推整理，但5ML/5TY印象中也是高矽鋁合金。
01/13 00:49, 13F
我看以前勁戰會宣傳是GP汽缸 GP cylinder https://forum.jorsindo.com/thread-1616-1-1.html 和MotoGP相同技術的NiP/SiC電鍍汽缸 比Ni-SiC(Nikasil)是更高硬度的陶瓷汽缸
推
01/13 01:25, 2月前 , 14F
本田的話我找pcx160原廠汽缸的圖片
01/13 01:25, 14F
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01/13 01:25, 2月前 , 15F
，也是鋁合金+鐵缸套
01/13 01:25, 15F
看起來本田是最多應用鑄鐵缸套的摩托車廠 汽車也是蠻多用鋁合金缸體+鑄鐵缸套
推
01/13 01:56, 2月前 , 16F
推
01/13 01:56, 16F
推
01/13 07:34, 2月前 , 17F
隼用塑膠汽缸蓋？我去Ebay看 它背面寫Mg
01/13 07:34, 17F
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01/13 07:34, 2月前 , 18F
鎂製的欸
01/13 07:34, 18F
推
01/13 07:41, 2月前 , 19F
01/13 07:41, 19F
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01/13 07:41, 2月前 , 20F
最上面的英文
01/13 07:41, 20F
推
01/13 07:45, 2月前 , 21F
小阿魯的找不到大圖，不過看到一些殺肉引
01/13 07:45, 21F
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01/13 07:45, 2月前 , 22F
擎 蓋上有銀白色的掉漆，所以大概也不是
01/13 07:45, 22F
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01/13 07:45, 2月前 , 23F
塑膠，塑膠不會掉漆
01/13 07:45, 23F
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01/13 08:32, 2月前 , 24F
是不是塑膠不曉得 但塑膠可烤漆 也會掉
01/13 08:32, 24F
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01/13 08:32, 2月前 , 25F
漆吧
01/13 08:32, 25F
推
01/13 08:37, 2月前 , 26F
鋁合金缸體鑄鐵缸套,高矽鋁合金汽缸,陶
01/13 08:37, 26F
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01/13 08:37, 2月前 , 27F
瓷汽缸 硬度3>2>1
01/13 08:37, 27F
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01/13 08:39, 2月前 , 28F
汽缸越硬 活塞與ring 耗損越快
01/13 08:39, 28F
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01/13 08:41, 2月前 , 29F
沒意外單論材質 散熱3>2>1 ,成本3>2>1
01/13 08:41, 29F
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01/13 08:41, 2月前 , 30F
各有各的優缺點
01/13 08:41, 30F
陶瓷汽缸硬度和散熱整體最好 成本較高
推
01/13 08:46, 2月前 , 31F
又來槓了 今天是車殼你說會烤漆就算了，
01/13 08:46, 31F
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01/13 08:46, 2月前 , 32F
塑膠氣門蓋本來就是黑色的，誰會弄成銀色
01/13 08:46, 32F
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01/13 08:46, 2月前 , 33F
然後又去噴黑
01/13 08:46, 33F
還有 24 則推文
還有 2 段內文
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01/14 08:53, 1月前 , 58F
早期陶瓷鍍層還會剝離＝吃機油
01/14 08:53, 58F
→
01/14 08:56, 1月前 , 59F
陶缸就是好在活塞環磨完前 可以享受它
01/14 08:56, 59F
→
01/14 08:56, 1月前 , 60F
的好騎較能操 當磨完了就烙賽了
01/14 08:56, 60F
推
01/14 08:57, 1月前 , 61F
陶缸如果缸壁沒受損，應該能只換活
01/14 08:57, 61F
→
01/14 08:57, 1月前 , 62F
塞環？
01/14 08:57, 62F
推
01/14 09:16, 1月前 , 63F
活塞如沒明顯磨損 與活塞公差間距正常
01/14 09:16, 63F
→
01/14 09:16, 1月前 , 64F
範圍內 可以汽缸活塞清一清換活塞環就
01/14 09:16, 64F
→
01/14 09:17, 1月前 , 65F
好
01/14 09:17, 65F
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01/14 09:17, 1月前 , 66F
如果活塞有磨小了 就要換活塞與環
01/14 09:17, 66F
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01/14 09:19, 1月前 , 67F
以前光陽kiwi掛曲軸 我拆開換曲軸 也順
01/14 09:19, 67F
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01/14 09:20, 1月前 , 68F
變換活塞環(內鍊油封墊片耗材不談)就裝
01/14 09:20, 68F
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01/14 09:20, 1月前 , 69F
回 也沒吃機油
01/14 09:20, 69F
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01/14 09:22, 1月前 , 70F
ps:kiwi是陶缸
01/14 09:22, 70F
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01/14 09:24, 1月前 , 71F
還有活塞pin與固定G/C環我會換新
01/14 09:24, 71F
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01/14 09:25, 1月前 , 72F
g環拆開有時會變型彈力變弱 用舊的怕噴
01/14 09:25, 72F
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01/14 09:26, 1月前 , 73F
掉 到時只有炸缸出怪手而已 以防萬一
01/14 09:26, 73F
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01/14 09:26, 1月前 , 74F
換新
01/14 09:26, 74F
推
01/14 12:44, 1月前 , 75F
看到黑色就說塑膠 好哦
01/14 12:44, 75F
推
01/14 13:01, 1月前 , 76F
純粹好奇：陶瓷的導熱性比鋁合金還差，
01/14 13:01, 76F
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01/14 13:01, 1月前 , 77F
怎麼做到散熱比較好的？
01/14 13:01, 77F
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01/14 13:10, 1月前 , 78F
你直接問ai很快就知道答案了XD
01/14 13:10, 78F
推
01/14 13:15, 1月前 , 79F
陶缸就是鋁合金缸體啊
01/14 13:15, 79F
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01/14 13:18, 1月前 , 80F
而且此陶瓷不是日常生活中容器餐具的
01/14 13:18, 80F
→
01/14 13:18, 1月前 , 81F
陶瓷
01/14 13:18, 81F
推
01/14 13:31, 1月前 , 82F
眼殘沒看到陶瓷汽缸不是全陶瓷，而是鋁
01/14 13:31, 82F
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01/14 13:31, 1月前 , 83F
汽缸電鍍陶瓷上去XD
01/14 13:31, 83F
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01/14 13:45, 1月前 , 84F
剛剛也問了一下AI，看起來常見拿來做陶
01/14 13:45, 84F
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01/14 13:45, 1月前 , 85F
瓷鍍層的材料，導熱性跟鋁合金差不多
01/14 13:45, 85F
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01/14 13:48, 1月前 , 86F
*附註：鋁合金裡面的矽含量越多導熱性越
01/14 13:48, 86F
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01/14 13:48, 1月前 , 87F
差，我不太確定「高矽」鋁合金的矽含量
01/14 13:48, 87F
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01/14 13:48, 1月前 , 88F
是多少，所以才說兩者導熱性在伯仲之間
01/14 13:48, 88F
推
01/14 14:04, 1月前 , 89F
補上板上爬到的文章
01/14 14:04, 89F
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01/14 14:05, 1月前 , 90F
01/14 14:05, 90F
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01/14 14:05, 1月前 , 91F
01/14 14:05, 91F
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01/14 14:05, 1月前 , 92F
01/14 14:05, 92F
→
01/14 15:26, 1月前 , 93F
記得古早時 有些人會認為陶缸不耐摔 犛
01/14 15:26, 93F
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01/14 15:26, 1月前 , 94F
田陶缸會壞
01/14 15:26, 94F
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01/14 15:27, 1月前 , 95F
因為聯想到陶瓷容器~昏倒
01/14 15:27, 95F
推
01/14 15:49, 1月前 , 96F
我承認剛剛有這樣想過，獻醜了哈哈
01/14 15:49, 96F
https://global.yamaha-motor.com/design_technology/technology/spread/002/ 「DiASil汽缸」的產品採用高矽含量（20%）的鋁合金 最初的DiASil氣缸採用近真空注塑工藝和20%矽含量的鋁合金製造而成 https://en.wikipedia.org/wiki/Alusil Alusil是一種過共 晶鋁矽合金（EN AC-AlSi17Cu4Mg / EN AC-48100 或 A390），其鋁含 量約為 78%，矽含量約為 17%。 https://en.wikipedia.org/wiki/Nikasil Nikasil是鎳矽碳化物的簡稱。碳化矽是一種非常堅硬的陶瓷（比鋼硬得多），可以溶解 在鎳中。然後將鎳矽碳化物溶液電鍍到鋁製汽缸體上。 Nikasil 是一種鎳與碳化矽的電鍍複合塗層技術，主要用於鋁製引擎汽缸內壁 https://en.wikipedia.org/wiki/Silicon_carbide https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%A2%B3%E5%8C%96%E7%A1%85 碳化矽（英語：silicon carbide，carborundum），化學式SiC ※ 編輯: nrsair (125.224.82.247 臺灣), 01/18/2026 19:44:20
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