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[新聞] 日本 Yamaha 預告推 JOG ONE 新速克達！更安靜省油 台灣有望跟進

看板biker (機車 摩托車)作者 (☆比哈士奇帥一點☆)時間3周前 (2026/02/05 05:07), 3周前編輯推噓22(22推 0噓 69→)
留言91則, 26人參與, 3周前最新討論串1/1
1.媒體來源:自由時報 2.記者署名:蘇銘翰 3.完整新聞標題: 日本 Yamaha 預告推 JOG ONE 新速克達！更安靜省油 台灣有望跟進 4.完整新聞內文: 台灣山葉最暢銷的國民代步車 JOG 125 在 2022 年逆向輸入回日本市場，同樣大受歡迎， 而日本 Yamaha 宣布，將在 3 月 19 日發表全新 JOG ONE 速克達，搭載 124c.c. 引擎並 擁有超輕車重與實用配備，未來台灣市場是否跟進有待觀察。 日本 Yamaha 宣布以台灣逆輸入的 JOG 125 為基礎，打造全新 JOG ONE 速克達，外型上 幾乎沒有改動，主要是為符合新法規，導入 124c.c. 風冷四行程 Blue Core 引擎，還加 入 SMG 智慧型電動馬達，能讓啟動時更加安靜，整體油耗表現有望再進化。 同時擁有 73.5cm 的低車身設計，能讓身形嬌小的騎士輕鬆著地，並且僅有 95 公斤車重 ，並配備 UBS 煞車連動系統，全新 JOG ONE 具備寬敞的置腳空間以及 21.3 公升置物廂 ，符合都會通勤代步的定位。 隨著台灣山葉成為正式成為日本山葉發動機的「全資子公司」，意味著未來有望導入更多 機種，同時獲得更具競爭力價格，而日本推出的 JOG ONE 也不排除會導入國內市場。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://auto.ltn.com.tw/news/30821 6.心得及附註： 非常歡迎台灣山葉導入更多機種，同時獲得更具競爭力價格 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.132.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1770239233.A.DA0.html ※ 編輯: mark751019 (150.116.132.65 臺灣), 02/05/2026 05:24:22
推
02/05 06:03, 3周前 , 1F
這真的是日本血統了 可惜教主已往XD
02/05 06:03, 1F
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02/05 06:36, 3周前 , 2F
這是為了新基準原付...也就是把動
02/05 06:36, 2F
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02/05 06:36, 3周前 , 3F
力壓到綠牌等級
02/05 06:36, 3F
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02/05 08:08, 3周前 , 4F
果然現在連最基礎的國民車都配上無刷
02/05 08:08, 4F
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02/05 08:08, 3周前 , 5F
馬達了。
02/05 08:08, 5F
推
02/05 08:10, 3周前 , 6F
前後鼓煞
02/05 08:10, 6F
推
02/05 08:22, 3周前 , 7F
那就是JOG阿
02/05 08:22, 7F
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02/05 08:50, 3周前 , 8F
是的，低功率版jog125，排氣量不變
02/05 08:50, 8F
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02/05 08:50, 3周前 , 9F
動力砍半
02/05 08:50, 9F
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02/05 09:09, 3周前 , 10F
公升跑70以上才有興趣
02/05 09:09, 10F
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02/05 09:15, 3周前 , 11F
好奇這樣動力砍半會不會省很多油還是跟
02/05 09:15, 11F
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02/05 09:15, 3周前 , 12F
原本差不多?
02/05 09:15, 12F
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02/05 09:39, 3周前 , 13F
日葉網站的資訊，wmtc測試結果，閹
02/05 09:39, 13F
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02/05 09:39, 3周前 , 14F
割版比全馬力版耗油0.2km/l
02/05 09:39, 14F
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02/05 09:40, 3周前 , 15F
但定速的話閹割版比全馬力版省
02/05 09:40, 15F
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02/05 09:41, 3周前 , 16F
抱歉，定速測試不同，閹割版是用單
02/05 09:41, 16F
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02/05 09:41, 3周前 , 17F
人去測，全馬力版是雙載去測
02/05 09:41, 17F
推
02/05 09:50, 3周前 , 18F
jog改款山葉應該會謹慎處理，畢竟算
02/05 09:50, 18F
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02/05 09:50, 3周前 , 19F
是平價線熱銷商品，價格也不能拉太高
02/05 09:50, 19F
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02/05 09:54, 3周前 , 20F
這是應付日本法規下的產物，時速不能
02/05 09:54, 20F
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02/05 09:54, 3周前 , 21F
台灣不會有啦，125cc去閹割到綠牌
02/05 09:54, 21F
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02/05 09:54, 3周前 , 22F
等級
02/05 09:54, 22F
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02/05 09:54, 3周前 , 23F
超過30。引進台灣除非解除限制，不然
02/05 09:54, 23F
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02/05 09:54, 3周前 , 24F
有人會想買嗎？
02/05 09:54, 24F
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02/05 09:55, 3周前 , 25F
這需求都去買微電車了
02/05 09:55, 25F
推
02/05 09:56, 3周前 , 26F
賣多少才是重點
02/05 09:56, 26F
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02/05 09:59, 3周前 , 27F
只便宜7000日幣，換算台幣差不到一
02/05 09:59, 27F
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02/05 09:59, 3周前 , 28F
千五
02/05 09:59, 28F
推
02/05 10:03, 3周前 , 29F
還不如出排氣量50以下掛綠牌，不用普重
02/05 10:03, 29F
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02/05 10:03, 3周前 , 30F
就可以騎
02/05 10:03, 30F
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02/05 10:03, 3周前 , 31F
價格也是5萬內
02/05 10:03, 31F
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02/05 10:16, 3周前 , 32F
不可能有了，畢竟日本就是因為50已
02/05 10:16, 32F
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02/05 10:16, 3周前 , 33F
經過不了法規才有這種拿既有110~12
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02/05 10:16, 3周前 , 34F
5閹割的新基準原付
02/05 10:16, 34F
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02/05 10:24, 3周前 , 35F
日本人也懂閹割車
02/05 10:24, 35F
推
02/05 10:47, 3周前 , 36F
導入bluecore加入smg , 這台灣都有了啊,
02/05 10:47, 36F
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02/05 10:49, 3周前 , 37F
SUPER CUB也這樣玩 110cc的引擎50cc的出力
02/05 10:49, 37F
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02/05 11:03, 3周前 , 38F
日本的環保法規看來比我們慘
02/05 11:03, 38F
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02/05 11:05, 3周前 , 39F
7代戰155拖去日本賣不就閹割成勁戰皮勁豪
02/05 11:05, 39F
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02/05 11:08, 3周前 , 40F
台灣的Jog的SMG並沒有像勁戰那樣完全
02/05 11:08, 40F
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02/05 11:09, 3周前 , 41F
捨棄啟動馬達。
02/05 11:09, 41F
推
02/05 11:18, 3周前 , 42F
所以Jog還是有額外的啟動馬達喔？
02/05 11:18, 42F
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02/05 11:26, 3周前 , 43F
就我的理解是沒有碳刷，但保有機制。
02/05 11:26, 43F
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02/05 11:36, 3周前 , 44F
真的上市再說吧，很多車都看得到吃不到
02/05 11:36, 44F
推
02/05 11:51, 3周前 , 45F
這台灣沒市場不說運動速可達150+賣的較好
02/05 11:51, 45F
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02/05 11:52, 3周前 , 46F
連K1也是150比125賣的好 除非外型有更小
02/05 11:52, 46F
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02/05 11:52, 3周前 , 47F
巧可愛連名騙騙收藏家之類
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02/05 11:59, 3周前 , 48F
什麼東西= =
02/05 11:59, 48F
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02/05 11:59, 3周前 , 49F
smg就是無刷了，跟勁戰一樣
02/05 11:59, 49F
→
02/05 12:01, 3周前 , 50F
02/05 12:01, 50F
推
02/05 12:01, 3周前 , 51F
這是日本再賣回台灣?那要多20%關稅吧XD?
02/05 12:01, 51F
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02/05 12:02, 3周前 , 52F
是勁戰有多了怠速熄火功能，這個台
02/05 12:02, 52F
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02/05 12:02, 3周前 , 53F
灣空冷藍核沒有
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02/05 12:07, 3周前 , 54F
日本JOG125是台灣製造的吧
02/05 12:07, 54F
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02/05 12:09, 3周前 , 55F
是的
02/05 12:09, 55F
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02/05 12:09, 3周前 , 56F
包括新出的jog one
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02/05 12:09, 3周前 , 57F
製造国：台湾
02/05 12:09, 57F
推
02/05 12:14, 3周前 , 58F
那還有救 巡田水 下午到榕樹下下棋KTV
02/05 12:14, 58F
→
02/05 12:15, 3周前 , 59F
便宜治百病 只要不是吃的大概都敢買
02/05 12:15, 59F
推
02/05 12:28, 3周前 , 60F
02/05 12:28, 60F
→
02/05 12:40, 3周前 , 61F
是我理解錯了。是把啟動的功能整點進
02/05 12:40, 61F
→
02/05 12:40, 3周前 , 62F
SMG。
02/05 12:40, 62F
→
02/05 12:41, 3周前 , 63F
整點 → 整合
02/05 12:41, 63F
→
02/05 13:21, 3周前 , 64F
所以燃油油箱還是只有4L嗎?!
02/05 13:21, 64F
→
02/05 13:24, 3周前 , 65F
沒變，車重也一樣
02/05 13:24, 65F
推
02/05 14:16, 3周前 , 66F
小老婆已經有說不會進了
02/05 14:16, 66F
→
02/05 14:36, 3周前 , 67F
不懂為啥要搞124這種特別的數字 125不好嗎
02/05 14:36, 67F
→
02/05 15:52, 3周前 , 68F
傳統的125機車所標的實際排量幾乎都是124
02/05 15:52, 68F
→
02/05 15:54, 3周前 , 69F
反而像158放在以前都直接以160身分販售
02/05 15:54, 69F
推
02/05 16:00, 3周前 , 70F
快點引進新車種來台呀！
02/05 16:00, 70F
→
02/05 16:00, 3周前 , 71F
那為啥不直接用125跟160啊
02/05 16:00, 71F
→
02/05 16:18, 3周前 , 72F
不就是命名而已？
02/05 16:18, 72F
推
02/05 17:51, 3周前 , 73F
VJR 排氣量是121.4 也是被當作125
02/05 17:51, 73F
推
02/05 19:48, 3周前 , 74F
因為早期日本125以下是原付動力,所以排
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→
02/05 19:48, 3周前 , 75F
量盡量靠近125,但不超過
02/05 19:48, 75F
推
02/05 19:50, 3周前 , 76F
台灣兩羊又都從GY6發展來的,所以就125
02/05 19:50, 76F
→
02/05 19:50, 3周前 , 77F
未滿就變常態
02/05 19:50, 77F
推
02/05 20:18, 3周前 , 78F
本田的PCX跟ADV直接掛160，但實際是157
02/05 20:18, 78F
→
02/05 20:20, 3周前 , 79F
dragster 200實際上是181cc，SR GT 200
02/05 20:20, 79F
→
02/05 20:20, 3周前 , 80F
實際是174cc，STR300實際是278cc…有時
02/05 20:20, 80F
→
02/05 20:21, 3周前 , 81F
候就是命名而已
02/05 20:21, 81F
→
02/05 20:49, 3周前 , 82F
叫 xxx 121.4 這樣有點怪異吧！
02/05 20:49, 82F
→
02/05 20:53, 3周前 , 83F
Jet 158 我都覺得有點怪了。
02/05 20:53, 83F
推
02/05 21:51, 3周前 , 84F
應該叫168
02/05 21:51, 84F
推
02/05 21:56, 3周前 , 85F
這種後方向燈設計不合個人喜好
02/05 21:56, 85F
→
02/06 01:22, 3周前 , 86F
出這種車是原來的50cc沒辦法兼顧騎行跟排氣
02/06 01:22, 86F
→
02/06 01:24, 3周前 , 87F
所以出新法規讓大排氣量的車鎖馬力當50cc用
02/06 01:24, 87F
推
02/06 01:54, 3周前 , 88F
差碟煞
02/06 01:54, 88F
→
02/06 08:06, 3周前 , 89F
動力都砍了要碟煞幹嘛
02/06 08:06, 89F
推
02/06 11:23, 3周前 , 90F
這就市區慢慢騎的買菜跟代步車
02/06 11:23, 90F
→
02/06 17:53, 3周前 , 91F
打到台廠的都不會進來
02/06 17:53, 91F
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