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[閒聊] 原廠優化等於改裝空間變小？

看板biker (機車 摩托車)作者 (BelowUp)時間3周前 (2026/02/05 19:52), 3周前編輯推噓22(22推 0噓 67→)
留言89則, 23人參與, 3周前最新討論串1/1
引擎周邊機件經得起二次處理、研磨的車應該就可以稱作體質好的車 一言以蔽之就是用料好、品質好，就像一如繼往的勁戰那樣 原廠給你非常保守的設定，但相對你會得到很大幅度的改裝空間 然而，現在當紅的SYM 158這顆引擎走的則是另一條路 這是一顆由原廠一步一步升級而得來的引擎 初代158上市到現在的JET 158 SC，歷經了多次改款更新 在我看來現在已經達到這顆引擎的極致平衡了，油耗好、動力大 但我好奇的是，原廠的強化跟自己改裝強化到底是不是同一件事？ 如果提升動力需要做的工序都是一樣，但158這顆引擎原廠已經幫你做了很多了 應該意味著158的改裝空間相對縮小了？ 還是說這顆引擎的起點跟其他的引擎一樣，也還是可以很輕易的升級啊？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.146.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1770292352.A.F02.html
推
02/05 19:57, 3周前 , 1F
原廠只能在滿足環保法規與耐用度中取
02/05 19:57, 1F
→
02/05 19:57, 3周前 , 2F
得平衡，上述封印解除後（供油/點火
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→
02/05 19:57, 3周前 , 3F
），性能可以再往上一截；售後市場更
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→
02/05 19:57, 3周前 , 4F
大幅度的性能變動，通常就是與耐用度
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→
02/05 19:57, 3周前 , 5F
的交換
02/05 19:57, 5F
確實
推
02/05 20:01, 3周前 , 6F
當然不同，理由樓上也說了，再來過
02/05 20:01, 6F
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02/05 20:01, 3周前 , 7F
分保守也不是好事，甚至稱做擠牙膏
02/05 20:01, 7F
→
02/05 20:02, 3周前 , 8F
甚至保守的部分對不改的來說不就變
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02/05 20:02, 3周前 , 9F
冗餘
02/05 20:02, 9F
可以這樣說，畢竟會改的人應該還是偏少數
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02/05 20:45, 3周前 , 10F
一個是原廠幫你保固，一個是自己保固
02/05 20:45, 10F
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02/05 20:46, 3周前 , 11F
Jet158的確能再改裝的富度小了。
02/05 20:46, 11F
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02/05 20:47, 3周前 , 12F
富度 → 幅度
02/05 20:47, 12F
推
02/05 20:49, 3周前 , 13F
如果以保持耐用性為前提確實是沒有太大
02/05 20:49, 13F
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02/05 20:49, 3周前 , 14F
的空間，但是如果不管耐用的話就還有很
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02/05 20:49, 3周前 , 15F
大的空間。
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02/05 20:51, 3周前 , 16F
改缸/改曲軸/改直噴/改齒輪比/改電腦/改
02/05 20:51, 16F
→
02/05 20:51, 3周前 , 17F
長時間電推…等等，只要有錢就還有上限
02/05 20:51, 17F
照這個邏輯來看，起始數據越好的車改到最後應該也會越強齁
→
02/05 20:59, 3周前 , 18F
狂改的那種，以前飆車族常幹，一、二
02/05 20:59, 18F
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02/05 20:59, 3周前 , 19F
甚至更短時間就掛了。XD
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02/05 21:00, 3周前 , 20F
一、二年
02/05 21:00, 20F
這也太悲慘XD
推
02/05 21:04, 3周前 , 21F
連整顆引擎都可以cnc重新設計了，
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→
02/05 21:04, 3周前 , 22F
所謂的改裝幅度限制在預算而已
02/05 21:04, 22F
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02/05 21:05, 3周前 , 23F
不是改裝空間變小，是成本與技術要大量增
02/05 21:05, 23F
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02/05 21:05, 3周前 , 24F
加，你可以看看F1的發展史，就知道還有很
02/05 21:05, 24F
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02/05 21:05, 3周前 , 25F
多可以玩的
02/05 21:05, 25F
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02/05 21:22, 3周前 , 26F
這樣說是沒錯。認真來說就是重裝一檯
02/05 21:22, 26F
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02/05 21:26, 3周前 , 27F
都有可能。但目前說的改裝層次上不太
02/05 21:26, 27F
→
02/05 21:26, 3周前 , 28F
一樣。sorry 剛剛當機……
02/05 21:26, 28F
推
02/05 21:34, 3周前 , 29F
原廠再怎麼強化還是建立在耐用度上，但
02/05 21:34, 29F
→
02/05 21:34, 3周前 , 30F
個人改裝可不管耐用度的（笑
02/05 21:34, 30F
真的有人不管耐用度嗎，好奇 ※ 編輯: Blowdw (49.218.146.233 臺灣), 02/05/2026 21:39:04
推
02/05 21:56, 3周前 , 31F
改車還是少數啦 換車升級比較省
02/05 21:56, 31F
推
02/05 22:55, 3周前 , 32F
大部分的人不會走到改缸這塊，原廠給你越多
02/05 22:55, 32F
→
02/05 22:55, 3周前 , 33F
，對一般消費者來說越好
02/05 22:55, 33F
推
02/05 23:39, 3周前 , 34F
原廠花錢幫你把引擎改好了 自己改一些
02/05 23:39, 34F
→
02/05 23:41, 3周前 , 35F
傳動、卡鉗差不多解決 省時省力很好啊
02/05 23:41, 35F
→
02/06 00:05, 3周前 , 36F
改裝只是種樂趣,只是要拚動力換牌比較省
02/06 00:05, 36F
推
02/06 00:28, 3周前 , 37F
外面改，就算給你一樣的套件，不同店家
02/06 00:28, 37F
→
02/06 00:28, 3周前 , 38F
組出來落差很大，原廠做的就是消弭這個
02/06 00:28, 38F
→
02/06 00:28, 3周前 , 39F
差距，讓每台的性能都差不多。
02/06 00:28, 39F
→
02/06 00:28, 3周前 , 40F
現在大概會組樂高的都可以出來開改裝店
02/06 00:28, 40F
→
02/06 00:28, 3周前 , 41F
啦
02/06 00:28, 41F
推
02/06 01:34, 3周前 , 42F
原廠強化等於改裝常玩的那些變成原廠賣
02/06 01:34, 42F
→
02/06 01:34, 3周前 , 43F
給你，出問題不用找指定店家只要是一般
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02/06 01:34, 3周前 , 44F
正常車行都能維護，也因為量夠大能壓零
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→
02/06 01:34, 3周前 , 45F
件價格
02/06 01:34, 45F
推
02/06 02:04, 3周前 , 46F
原廠也不一定考慮壽命 tig的皮帶我就是
02/06 02:04, 46F
→
02/06 02:04, 3周前 , 47F
在說你
02/06 02:04, 47F
推
02/06 07:41, 3周前 , 48F
對改裝外行人的印象而言看到路上很多噪
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→
02/06 07:41, 3周前 , 49F
音超大的改裝品反而希望原廠這樣做能阻
02/06 07:41, 49F
→
02/06 07:41, 3周前 , 50F
止一些想改的人(雖然不可能
02/06 07:41, 50F
推
02/06 07:52, 3周前 , 51F
不過之前常傳出斷皮帶的KRV與TIG原
02/06 07:52, 51F
→
02/06 07:52, 3周前 , 52F
廠後續都有設變XD
02/06 07:52, 52F
推
02/06 09:23, 3周前 , 53F
這樣很好啊，對於輕度改裝的人來說換
02/06 09:23, 53F
→
02/06 09:23, 3周前 , 54F
個前後避震煞車就能騎的很開心，大改
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→
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的人原廠給多少都一定會改自然就不會
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02/06 09:23, 3周前 , 56F
太在意原廠配備
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02/06 10:02, 3周前 , 57F
改裝空間小是店家的問題
02/06 10:02, 57F
→
02/06 10:02, 3周前 , 58F
有錢沒有不能改的東西
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02/06 10:03, 3周前 , 59F
本地沒生產也有泰品可以流用+土砲手搓
02/06 10:03, 59F
→
02/06 10:03, 3周前 , 60F
158是被榨到環保極限的產品,壽命會比較短
02/06 10:03, 60F
→
02/06 10:04, 3周前 , 61F
但夠一般人使用到五年八年換車應該撐得住
02/06 10:04, 61F
→
02/06 10:04, 3周前 , 62F
反之像155,如果不動它,應該穩穩的跑十年可
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→
02/06 10:06, 3周前 , 63F
我HZ15V就算盡心維護大概也只能撐到十年吧
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→
02/06 10:06, 3周前 , 64F
巔峰騎在2~4萬km間,再往後就要花越來越大心
02/06 10:06, 64F
→
02/06 10:07, 3周前 , 65F
力跟金錢去維持"應有"的性能
02/06 10:07, 65F
推
02/06 10:11, 3周前 , 66F
表示你沒改過車,還有更多零件讓你去調整,
02/06 10:11, 66F
→
02/06 10:11, 3周前 , 67F
自己調校出來的車才是最棒,車沒改怎麼騎
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→
02/06 10:11, 3周前 , 68F
啊！都鈍鈍的跑不快
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→
02/06 10:12, 3周前 , 69F
看你要在法規內改裝還是法規外改裝有機會
02/06 10:12, 69F
→
02/06 10:12, 3周前 , 70F
跑給警察追
02/06 10:12, 70F
推
02/06 10:15, 3周前 , 71F
158 case已經緊繃，再上去幅度小且不划算
02/06 10:15, 71F
→
02/06 10:19, 3周前 , 72F
會改很多的還會管划不划算嗎...預
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02/06 10:19, 3周前 , 73F
算夠多可能連case都改
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→
02/06 10:22, 3周前 , 74F
對不改的來說可能b8r case反而是太
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→
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大車子明顯比158寬
02/06 10:22, 75F
推
02/06 10:51, 3周前 , 76F
全原廠派 改越大越不值錢，動過引擎的甚
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→
02/06 10:51, 3周前 , 77F
至賣不掉
02/06 10:51, 77F
推
02/06 12:23, 3周前 , 78F
有些改善是改原廠的通病，有些是用耐用
02/06 12:23, 78F
→
02/06 12:23, 3周前 , 79F
度下去換的性能
02/06 12:23, 79F
推
02/06 13:11, 3周前 , 80F
引擎原廠留著 賣車改回來標精品車原廠
02/06 13:11, 80F
→
02/06 13:11, 3周前 , 81F
引擎無惡操還是爽爽賣
02/06 13:11, 81F
推
02/06 13:20, 3周前 , 82F
我比較好奇158壽命較短而155穩穩跑十年
02/06 13:20, 82F
→
02/06 13:20, 3周前 , 83F
有數據能佐證嗎？還是跟機油800就衰退一
02/06 13:20, 83F
→
02/06 13:20, 3周前 , 84F
樣的純屬"體感"?
02/06 13:20, 84F
推
02/06 14:52, 3周前 , 85F
吃跑太閑改來改去何時了？有本事先去把引
02/06 14:52, 85F
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02/06 14:52, 3周前 , 86F
擎做好能五年跑30萬公里以上再出來談
02/06 14:52, 86F
→
02/06 15:21, 3周前 , 87F
158都有外送跑到20萬km以上了
02/06 15:21, 87F
→
02/06 15:23, 3周前 , 88F
哪裡比155差呢
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推
02/06 16:58, 3周前 , 89F
原廠改不影響玩家自己發揮創意吧
02/06 16:58, 89F
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