Re: [閒聊] 現在白牌輕檔車不流行了嗎?

看板biker (機車 摩托車)作者 (HONDA CB1100)時間3周前 (2026/02/07 22:41), 3周前編輯推噓11(12156)
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※ 引述《ulutiram (喝咖啡)》之銘言: : 想問現在白牌輕檔車市是已經不流行了嗎? : 最近在看這類車款,發現選項真的不多 : 大概就剩下MY150、MK150、小雲豹這些吧 : 真的少到有點可憐,車款選項跟以前比差蠻多的,根本沒幾台 : 個人覺得這種小台輕檔車挺有意思的 : 作日常通勤方便,假日出門也好玩 : 明明這類型的小車,不用紅黃牌駕照就能騎得很帥呀 : 怎麼卻越來越少新車? : 是市場在縮水嗎,還是乾脆不做了XD : 選擇少成這樣 : 就算有興趣想買,能挑的真的不多啊 台灣一開始科技樹就往塑膠車點了上去,40年前騎檔車的還算多,戰馬 明劍 追風 王牌 NSR,FZ 狼系 雄獅 B1 金勇 愛將 但是到20幾年前騎檔車的人就不是很多了,只剩野狼 金勇,15年~20年有出 KTR 酷龍 T1 T2 SB...就投下資金,但是市場已經趨向塑膠車,市場銷售也賣不好 當年東吳機研騎檔車的,除了變成騎重機,白排檔車還有人在騎嗎? 再來是台灣廠商因為塑膠車的技能點上去了,大家也就都買塑膠車,騎檔車的人就更少了 這也是廠商做死自己的開始,因為國際市場清一色都是檔車,台灣廠商根本打不出國際 久了檔車市場規模越小,賣車只能侷限在台灣市場,也沒法外銷,以前野狼還可外銷巴拉圭 惡性循環,也沒啥好檔車上市了,台灣廠商目光短淺怕賠錢,常常用商用體質的內在 去打造外表看起來好看的檔車,久了大家看破手腳,也不想買國產檔車, 商用檔車款式也寥寥可數,目前市面檔車剩下東南亞或日本的白牌檔車 台灣有的大概就剩商用的勁多利 跟野狼 20幾年前盼的,當時想要有水冷双凸輪性能引擎+搖籃架,搭一個昭和出產的 GB250外表到現在也一直沒有,以後應該也不會有 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.112.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1770475296.A.891.html

02/07 23:22, 3周前 , 1F
隨著都市化柏油路越鋪越多,越南速克達市佔
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已經四成了還在快速成長,印尼大概二成
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從土路到石頭路到柏油路不管哪一國都會逐漸
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從檔車過度到速克達台灣沒有什麼特別不一樣
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02/07 23:49, 3周前 , 5F
現在停車格越畫越小 白牌檔車都不好停了
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02/08 00:17, 3周前 , 6F
最近買了最窄小的GSX-R150停在大樓
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車格就剛好塞滿了
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其實立個中柱跟一般 125 沒什麼差 甚至幾
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台比較胖的 150 都比小阿魯胖 只是小阿魯
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長了一點而已 還有一旦左右兩邊擠滿車很
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難牽車及上車
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在不買重機的前提下還是喜歡檔車大於速可達
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友版也是整天喊著出手排我就買,結果福特
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出了是什麼下場 又不是沒看過,只有在PTT
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叫好叫座是沒用的,市場賣不好都是空談
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02/08 04:39, 3周前 , 16F
想玩性能的不會停在白牌吧,除非想蝦機八
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停機車格,待轉區之王又芭樂價
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02/08 05:27, 3周前 , 18F
不賣塑膠車廠商要吃甚麼
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日本四大車商其實活得好好的,而且打開日本官網車款是檔車多於塑膠車 所以得證台灣科技樹一開始點錯了與世界無法接軌外,市場還被限縮在台灣島內

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會下雨的都市就是塑膠車
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的天下,就跟四輪休旅一樣
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享受方便過後性能什麼的
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那是有閒錢才去考慮的
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聽你勒泉,是懶惰兼懶娜

02/08 08:46, 3周前 , 23F
者車不死,只是逐漸凋零。我覺得市場
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02/08 08:46, 3周前 , 24F
會把一切安排好。
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02/08 08:47, 3周前 , 25F
者車不死 → 老車不死
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02/08 08:58, 3周前 , 26F
當初偉士牌機車出現時也是一樣吵翻天
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02/08 09:35, 3周前 , 27F
還有人說騎檔車才是男人真是笑死人了所以
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現在滿街都是太監就對了
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不用太在意,有騎車就好

02/08 09:43, 3周前 , 29F
你沒看過說騎Suzuki才是男人的
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沒有,有聽過騎ZRX才是男子漢

02/08 10:27, 3周前 , 30F
騎鈴木的不是說自己是變態嗎?
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02/08 10:38, 3周前 , 31F
喔?福特手排ST早就完售了,豐田手排暴力
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鴨需要加價購,性能車市場對手排是說到
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做到,用新臺幣下架
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平價大眾市場就不需要手排
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02/08 12:42, 3周前 , 35F
還好我有鈴木檔車…
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02/08 13:58, 3周前 , 36F
剛好暴力鴨也出AT更想買了...
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02/08 18:08, 3周前 , 37F
想騎檔車的人自然就會去騎,2015入坑檔車
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從酷龍開始,就再也沒騎速可達了,到現在
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一台R150一台S150,只要檔車還買得到,我
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就只會騎檔車不會考慮速可達
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我從2004年開始騎,一直到現在也是檔車 ※ 編輯: lxxlxx (36.235.126.143 臺灣), 02/08/2026 19:41:29

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我覺得是價位問題,7-8萬多就可以買到很好
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騎的速可達。相對價位檔車沒有可以打的
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現在價位問題還好了,你買台 MT15 跟買台
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旗艦 150 或 150+ 速克達差不多。
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以前是檔車硬生生貴一截,又沒啥性能可言
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02/09 01:53, 3周前 , 46F
現在很多好的輕檔車,請問銷售如何?
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02/09 01:54, 3周前 , 47F
沒賺頭幹嘛做,跟整天喊249速可達的那
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群一樣好笑
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02/09 16:20, 3周前 , 49F
買的影響因素不外:需求、喜好、預算
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當喜好到了種程度,連水貨都能接受。
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因此沒什麼好笑的。喜歡,買就對了。
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市場有大小,但那不關升斗小民的事。
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速克達明明東南亞市場很大, 台灣廠商自己
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不爭氣的, 龍骨速克達也越來越少
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我在越南這邊看到新車大部分大家買塑膠車
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龍骨速克達新的少很多人騎了
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02/09 16:44, 3周前 , 57F
市場大小怎麼會無關,你市場越小越沒選擇
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02/09 17:03, 3周前 , 58F
此關非彼關呀!看中的車,這就是選擇
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02/09 17:04, 3周前 , 59F
我們沒有能力去讓市場變大變小。
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02/09 17:06, 3周前 , 60F
講白一點,不想「同化] 別人的選擇。
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02/09 17:20, 3周前 , 61F
不爭氣什麼?兩陽一直有外銷龍骨車
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02/09 17:20, 3周前 , 62F
與大輪徑啊
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02/09 17:21, 3周前 , 63F
是國內市場告訴兩陽這種車國內賣不
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02/09 20:34, 3周前 , 65F
二陽都做到外銷了很爭氣的東南亞機車品牌是
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02/09 20:34, 3周前 , 66F
啥啊...不要說本田山葉嘿
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02/10 15:32, 3周前 , 67F
還好啦!沒有很爭氣,但也不是不爭氣
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02/10 15:33, 3周前 , 68F
至少年成長率都一直在增加。沒抓住機
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會倒是真的。
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文章代碼(AID): #1fXqyWYH (biker)
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