[閒聊] 下雨天與晴天用路人走線(純聊天勿戰)
先開講 本篇只是好奇跟討論沒有要戰要引什麼的
不用過度解讀。
上班開車下班騎車。 我都觀察到一個現象就是。
晴天開車的用路人還好一點點(也是有 但沒那麼多)
騎車的用路人很喜歡變線(不是鑽)就是騎一騎突然就斜行
下雨天這情況騎車開車都一樣
都能騎一騎不看後照鏡然後突然就去吃別人的線
假設後車已經要進行超車 對方好似已經感知到我要超車了
直接來一個卡位外加破壞氣流來阻止我的加速...
雖然不是開F1 但這個狀況下雨天騎車真的很常見
開車在高速時前方小車一但有大學長起水霧湍流後方車輛
那台車就會突然斜行再來開方向燈外加緊急剎車WTF...
不然就是卡位不超車也不讓人過 高速內線 騎車左邊都是
如果說下雨天會滑,那不更應該是守好自己的行車線筆直走嗎?
斜行的用意是怎麼了?
而且往往騎士都是斜行到後方車輛與自己貼很近時才嚇到往右閃
這無疑是大大增加行車危險...
再來就是路上很多騎士發現前方怪怪的第一反應都是看著前面
然後煞車踩死而不是先鬆掉油門 WHY?
放油門再來減速不是一個更好的選擇嗎?(還是我三寶?)
下雨天這樣做不是更容易增加打滑的危險?
下雨天的騎車開車的也都是後照鏡突然變裝飾品
打了方向燈馬上切 而不是提早打方向燈 鬆油門
看後方是否有加速行駛的車輛再來決定是否要轉彎
(也有可能在台灣開車開方向燈就是請對方加速的要請也說不定)
很多...非常多。
雖然說法律是規定後車追撞前車全責or大部分肇責。
但只能說... 有時候騎自己的行車線好好的
突然就來個卡位吃線真的很幹。
單純討論為什麼開車騎車都會有類似的情形發生
尤其是下雨天更甚之而已。
再者...台灣的行車法律已經是能夠讓人用漏洞賺錢的工具了
看太多了... 只有感嘆而已。
沒有要戰的意思。
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※ 編輯: yoanzhong (27.240.72.106 臺灣), 06/11/2026 16:13:40
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我也很好奇 其實我不知道現在的交通教育怎麼教的
但工作關係 無論如何開車騎車時要幹嘛 前面要看 後面更應該看
後照鏡裝飾用一堆阿= =" 在台灣騎車開車都一樣 不只要防撞別人還要防別人撞自己
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我也是不解...
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就減速就好其實... 距離不夠就是鬆油門 台灣交通好像就對鬆油門這件事情支字未提
鬆油門很重要阿!!!!!
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工作關係上下班路上就是騎車到公司就只能開車 所以就雙修觀察一下
湍流的事情前天在高速就被大學長跟小車嚇到= ="
我知道高速在積水大學長的輪胎會起很大的湍流造成水霧 視線會很差
不就更應該要放鬆 把車距拉長看清楚路再決定要幹嘛嗎?
不是 一堆車都給我內線嘗試超車 一被湍流夾水霧潑滿玻璃馬上緊急煞車
到底在緊急煞車三小...
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我的話可能放大半小時吧 但工作就是要開車
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直接下雨到端午才"可能"結束 我先結論了XD
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就平常駕駛習慣就有問題的 下雨天會被放大2倍以上 我不明白 下雨天不是更應該集中精神嗎
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