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討論串[閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
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用電車雖然時間很短，但是我必須得說一句話。. 台灣對於電車不論摩托車還是汽車都很不友善。. 這就是造成了為什麼在家中、社區、或者戶外充電這件事情沒辦法極力推廣開來。. 這群電車族群，大部分也只能乖乖用換電形式來給財團綁死，所有都是算計好的。. 再來，台灣電車的競爭再激烈，都會有一個價格默契，這和油車
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從他 一開始把公司設在 逃稅天堂開曼群島的時候 就注定錯誤. 會故意在開曼群島設公司繞一圈偽裝自己是外資. 政府(片)面給予他各種優惠的時候 就不是什麼好鳥了. 加上前期的各種購車優惠，直接讓車價砍一半(10萬>>>5萬). 我賣這麼貴 都有人買單，還大賣. 不就表示，我不需要再精進技術，不用再想辦
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不對吧...你要搞自充車,中華都搞幾年了..... Gogoro能賣得好就是因為它是換電車,如果是自充車,那就是以前時代的電車市占阿. 又不是Gogoro以前就沒有電動車了,一直都有阿..... 自充就不符合台灣人需求,很多人是沒有自己車庫的,車停在外面. 是要怎麼拉線來充,還是電池可分離,每天把大
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從幾年前，為了環保，為了空汙等. 鼓勵大家換電車，畢竟電車無噪音、無燃燒廢氣，能源效率好. 都比傳統機車對行人環境更好(光是排氣管臭氣可以改善多少). 但是感謝gogoro吃了政府補助，. 給我們滿滿的大斷電時代. 體驗尋找人生最後一哩路，找不到就推車. 真實版大富翁進廠維修，荷包被掏空. 或是永遠
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