[情報] Mercedes:要不是渦輪引擎,本來要退出F1
Mercedes表示要不是F1引入了新的渦輪增壓混合動力引擎的話,他們可能已經退出了F1。
Thomas-Weber博士作為戴姆勒董事會成員,負責研究和開發,表示新引擎給了公司繼續參
加F1的理由。
Weber表示,「未來的最關鍵的挑戰就是燃油經濟性和效率,有了這樣的規則改變,F1成
為了開發的先鋒。」
他還表示很難解釋為什麼F1當時還在用舊的V8引擎。
今年的1.6升V6渦輪增壓混合動力引擎取代了舊的自然進氣的引擎,效率成為了今年F1的
關鍵,雷諾作為另外一支廠商,當初表示如果不採用新的引擎的話他們就將退出F1,因為
這些舊的V8引擎已經不符合民用車發展的方向了。
現在Mercedes也透露,要不是2009年F1選擇了更加經濟性的比賽,他們本可能停止參加F1。
Weber說,「我想是的。因為董事會有過多次內部討論,非常激烈的討論,越到後來,
討論越多,我們無法理解為什麼還在用自然進氣。現在有了這些新規則,我們能夠說服監
事會F1正在做我們所需要的,更精簡,直接噴射,更輕量化,最大程度地燃油經濟,新技
術加上內燃機與電動機的結合。」
Weber還否認了包括Ecclestone和Montezmolo在內的人對於新規則的批評。表示認為燃油
流速限制太複雜,讓觀眾們難以理解的說法是愚蠢的。
而他也支持,有必要讓F1的引擎聲音更響亮,「我們可以向公眾證明,這還是很令人激動
的,即使聲浪相對來說要安靜了一點。當然,我們可以看看是不是還可以再做些什麼。
只是現在,所有的民用車用的都是渦輪,更精簡,哪怕是Porsche現在也是如此,人們都在
學習,這其實很容易。」
他表示,新時代的F1引擎的ERS技術已經轉移到了民用車上,他感謝所有F1中引擎設計者
們的非凡的工作。這些新引擎的熱效率達到了40%以上,好於普通內燃機。
「我們以前從來沒有在那麼短的時間裡完成那麼大的飛躍,從V8自然進氣到精簡化渦輪增
壓,各種技術都一步到位。這是最大的挑戰。」
http://www.bbc.com/sport/0/formula1/26943423
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※ 編輯: Santander (220.133.235.168), 04/10/2014 02:06:58
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