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Re: [情報] Jolyon Palmer: 為何VET 應該受到處分

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (Duke)時間6年前 (2019/06/11 12:02), 6年前編輯推噓32(35推 3噓 64→)
留言102則, 30人參與, 6年前最新討論串2/3 (看更多)
FIA判罰是因為 5號車離開賽道，以不安全的方式重新駛入，迫使另一輛車偏離賽道 這邊可以解釋成是擋到後方的車，所以判罰， 如果是不安全重新駛入但沒有擋到後車，也許就不會罰了， (有些車切西瓜，不安全重新駛入，但沒擋到後車沒罰) https://youtu.be/-gG3Sa0ReEk?t=99
(沒罰?) 試問FIA到底Vet要怎麼做，才能不擋到Ham兼救車兼不掉位置? 首先上草時 方向盤一直往左打修正→spin或上牆 踩煞車→spin (Vet上草時，只能盡量穩住方向盤修正，但又不能往左右修太多) 剛回賽道時 方向盤立刻往左打修正→spin或上牆 踩煞車→spin或不會spin (踩煞車沒spin，這樣急煞後方Ham反應得過來嗎? 會不會撞上去? 沒撞上去 Ham是不是要閃 這樣不也是要罰Vet?) 似乎沒有一個完美的方法能兼具這三個條件? 頂多上草後鬆油門，這樣會掉位置的可能性很大， 是不是判罰個讓位也比較好(但頭車沒得利判讓位又很奇怪) 對Vet、Ham跟車迷甚至FIA都可以交代 FIA會被嘴很正常，根本沒標準 去年日本站緩衝區跟賽道還那麼寬，Max硬擠Kimi(車損)才罰5秒 今年加拿大站緩衝區跟賽道明顯窄很多，Vet救車被迫走racing line罰5秒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.246.186 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1560225755.A.2F4.html
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06/11 12:04, 6年前 , 1F
影片沒罰也真是神奇...
06/11 12:04, 1F
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06/11 12:05, 6年前 , 2F
去年在西班牙開回賽道spin的那位也該罰吧
06/11 12:05, 2F
推
06/11 12:06, 6年前 , 3F
問題就出在Ham追太近了
06/11 12:06, 3F
推
06/11 12:09, 6年前 , 4F
他的失誤就註定了要在當場掉位置或賭看看會不會判罰兩者
06/11 12:09, 4F
推
06/11 12:09, 6年前 , 5F
可以質疑之前為什麼不罰 但這次罰的理由很明確沒什麼能護
06/11 12:09, 5F
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06/11 12:09, 6年前 , 6F
航的
06/11 12:09, 6F
FIA會被嘴真的正常， 上一站Max只罰5秒，去年日本站也只罰5秒，Vet這次罰5秒
→
06/11 12:10, 6年前 , 7F
之間選一種; 沒有失誤了還能救車又不掉位置不違規這麼好的
06/11 12:10, 7F
→
06/11 12:10, 6年前 , 8F
事情。
06/11 12:10, 8F
對，分析過後真的沒有辦法滿足，至少會掉位置， 所以我才會說改判罰讓位，至少讓比賽還有得看，罰5秒等於直接結束了
推
06/11 12:10, 6年前 , 9F
@lwamp 反正部份v迷無法接受就是不對啦
06/11 12:10, 9F
→
06/11 12:11, 6年前 , 10F
標準不一自然會認為被針對
06/11 12:11, 10F
→
06/11 12:12, 6年前 , 11F
然後rat你還要堅持你不是V黑嗎？
06/11 12:12, 11F
推
06/11 12:13, 6年前 , 12F
我真的不是v黑
06/11 12:13, 12F
→
06/11 12:13, 6年前 , 13F
但我是不是部份v迷黑就很難說了
06/11 12:13, 13F
推
06/11 12:13, 6年前 , 14F
為什麼要預設VET失誤不掉位置？
06/11 12:13, 14F
正常情況下，車手都不會希望掉位置
推
06/11 12:16, 6年前 , 15F
不管怎樣你失誤造成的 該罰就是罰 到底有啥好說的啊 不懂
06/11 12:16, 15F
這次不是Vet的問題，是前車尾流+車設計的鍋，導致上草
推
06/11 12:19, 6年前 , 16F
所以Palmer才說他很天才，賽後推車散步換牌子的舉動成功將
06/11 12:19, 16F
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06/11 12:20, 6年前 , 17F
與論焦點從失誤轉向到判罰身上
06/11 12:20, 17F
※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186 臺灣), 06/11/2019 12:26:30
推
06/11 12:21, 6年前 , 18F
此舉深深牽動了v迷的心
06/11 12:21, 18F
→
06/11 12:24, 6年前 , 19F
高速上草皮的救車跟本就是本能反應 請FIA示範怎麼救
06/11 12:24, 19F
→
06/11 12:24, 6年前 , 20F
車....
06/11 12:24, 20F
→
06/11 12:25, 6年前 , 21F
MAX去年日本站上緩衝區 那不是上草皮 車子是有抓地力
06/11 12:25, 21F
原來是緩衝區，那綠綠的還以為是草XD
→
06/11 12:25, 6年前 , 22F
可以控制的
06/11 12:25, 22F
去年Max真的覺得是刻意擋Kimi
推
06/11 12:25, 6年前 , 23F
我 tifosi覺得違規就罰，但相罵本是FIA標準飄忽造成的，常
06/11 12:25, 23F
→
06/11 12:25, 6年前 , 24F
常判罰沒有同等同待也不考慮程度造成公信力下降才是問題
06/11 12:25, 24F
推
06/11 12:26, 6年前 , 25F
既是本能反應那當下也不會考慮是否是不安全回賽道阻擋到
06/11 12:26, 25F
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06/11 12:26, 6年前 , 26F
後車，被判罰也沒啥好抱怨的，因為是本能反應。
06/11 12:26, 26F
推
06/11 12:28, 6年前 , 27F
不要失誤就沒這些問題，自己失誤就乖乖吞吧
06/11 12:28, 27F
大哥就說不是Vet失誤了，是前車尾流+車設計的鍋，導致上草 ※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186 臺灣), 06/11/2019 12:30:55
推
06/11 12:29, 6年前 , 28F
哈 好啦 那就法拉利的問題啊 一樣啊 還是罰啊
06/11 12:29, 28F
→
06/11 12:33, 6年前 , 29F
很多人看到VET被罰就叫好吧 有考慮過race incident的可
06/11 12:33, 29F
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06/11 12:33, 6年前 , 30F
能性嗎
06/11 12:33, 30F
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06/11 12:34, 6年前 , 31F
喔先說我賓粉BOT粉 我只是覺得VET真的沒地方去了
06/11 12:34, 31F
還有 35 則推文
還有 5 段內文
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06/11 14:28, 6年前 , 67F
錯?
06/11 14:28, 67F
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06/11 15:00, 6年前 , 68F
想知道一直說不要失誤的現實生活到底多失敗
06/11 15:00, 68F
→
06/11 15:02, 6年前 , 69F
討論就來點建設性的回答 一直跳針不要失誤 可以看就好
06/11 15:02, 69F
推
06/11 15:11, 6年前 , 70F
FIA：我有叫你上草皮嗎怪我囉？
06/11 15:11, 70F
噓
06/11 15:24, 6年前 , 71F
又來一個搞人身攻擊的成功人士
06/11 15:24, 71F
推
06/11 15:32, 6年前 , 72F
噗 講人現實生活失敗的人要求他人來點建設性回答 XDDD
06/11 15:32, 72F
→
06/11 15:36, 6年前 , 73F
誰管你是車子設計不良還是車手失誤，擋到後車就是事實
06/11 15:36, 73F
擋到確實是事實，但緩衝區(草皮)不大跟賽道窄也是事實
推
06/11 16:39, 6年前 , 74F
少數v迷不願承認v頭失誤
06/11 16:39, 74F
→
06/11 16:39, 6年前 , 75F
更無法忍受其他人說v頭失誤
06/11 16:39, 75F
→
06/11 16:39, 6年前 , 76F
判決不公~ 叭叭叭
06/11 16:39, 76F
※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186 臺灣), 06/11/2019 17:31:15
推
06/11 17:40, 6年前 , 77F
其實還有另一個問題，LEC沒有遇到的降速問題
06/11 17:40, 77F
→
06/11 17:44, 6年前 , 78F
VET遇到了車子問題速度起不來，這是一個隱憂
06/11 17:44, 78F
→
06/11 17:58, 6年前 , 79F
自己的鍋自己扛囉....不過這判決確實瞬間結束比賽沒錯
06/11 17:58, 79F
→
06/11 17:58, 6年前 , 80F
然後大量增加賽後討論度 XD
06/11 17:58, 80F
推
06/11 18:08, 6年前 , 81F
很多人都搞錯重點 炮FIA的點是罰來罰去每次都不一樣
06/11 18:08, 81F
→
06/11 18:08, 6年前 , 82F
並不是牽扯誰失誤活該誰得利很爽 但大部分人只會嘴不
06/11 18:08, 82F
→
06/11 18:08, 6年前 , 83F
要失誤就沒事了
06/11 18:08, 83F
推
06/11 18:09, 6年前 , 84F
不然還有比罰五秒輕的嗎？
06/11 18:09, 84F
→
06/11 18:39, 6年前 , 85F
收油HAM一定過去了吧，沒收油都追到約半個車身並排了
06/11 18:39, 85F
→
06/11 18:48, 6年前 , 86F
至於要炮標準不一那就不用那麼針對這次事件內容去說，應該
06/11 18:48, 86F
→
06/11 18:49, 6年前 , 87F
是提類似情況比較吧
06/11 18:49, 87F
→
06/11 18:51, 6年前 , 88F
至於提不同類的事件甚至說到賽道寬度什麼的，那是比例原則
06/11 18:51, 88F
→
06/11 18:51, 6年前 , 89F
不是標準不一，規則有寫要依賽道寬度決定判罰輕重?
06/11 18:51, 89F
噓
06/11 19:48, 6年前 , 90F
笑死 看來 要 兩輛車一起帶出去才不會被罰啊～
06/11 19:48, 90F
推
06/12 00:39, 6年前 , 91F
是要試問什麼...客觀看就是不安全回賽道然後差的撞到別人
06/12 00:39, 91F
→
06/12 00:39, 6年前 , 92F
這點罰則就成立了 End
06/12 00:39, 92F
→
06/12 00:40, 6年前 , 93F
扯一堆廢話
06/12 00:40, 93F
推
06/12 03:20, 6年前 , 94F
其實兩方討論都有可立之處
06/12 03:20, 94F
→
06/12 03:20, 6年前 , 95F
只是某個r開頭的好吵…
06/12 03:20, 95F
推
06/12 07:34, 6年前 , 96F
四輪上草不收油回賽道就自己承擔擋到後車被判罰的結果
06/12 07:34, 96F
→
06/12 07:35, 6年前 , 97F
Vet要是領先十秒愛割草後回賽道沒擋到後車都不會被罰
06/12 07:35, 97F
推
06/12 15:24, 6年前 , 98F
怪尾流怪車爛以後，現在開始怪緩衝區小，怪賽道窄囉X
06/12 15:24, 98F
→
06/12 15:24, 6年前 , 99F
DD
06/12 15:24, 99F
請問哪隻眼睛看到怪緩衝區小跟賽道窄? 是在討論 緩衝區小.賽道窄本來就更容易擋到racing line， 是否能比寬賽道判罰鬆一點 一直都是針對這點在討論，拜託多看幾次好嗎? ※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186 臺灣), 06/12/2019 17:36:18
噓
06/12 20:54, 6年前 , 100F
擋到確實是事實，但緩衝區(草皮)不大跟賽道窄也是事
06/12 20:54, 100F
→
06/12 20:56, 6年前 , 101F
是否能比寬賽道判罰鬆一點<-別鬧了好嗎...
06/12 20:56, 101F
→
06/12 20:58, 6年前 , 102F
現在FIA雙重標準已經很讓人詬病了，還分大小賽道喔
06/12 20:58, 102F
所以開頭我才提出來討論? 是否有非判罰空間? 然後推文的大大有說，判罰不會看賽道，只看行為有無違規 重頭到尾都沒人在怪賽道.緩衝區 懂? ※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186 臺灣), 06/12/2019 21:32:44
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