Re: [問題] 今年會是誰的席位最後一年?已刪文

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (長春我的故鄉)時間3月前 (2024/07/30 15:52), 編輯推噓9(9015)
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※ 引述《marcchen00 (長春我的故鄉)》之銘言: : 20位車手中 在2024年 共有13位合約到期 : 誰在明年失去席位呢?明年誰會成為新人呢? : 個人認為Bottas Zhou Sargent K-Mag 都蠻危險的 (甚至Riccardo?) : 至於Sainz Perez Alonso 就算轉隊應該都有車隊要 : 新人Lawson Drugovich Pourchaire 有機會上嗎? 看來我的預測要接近正確了喔。以下是我對於剩下席次的看法 大夥看看就好 1.雖然Sainz剛簽約威廉斯 但我覺得明年他開賓士的機率還是高的 除非下半季紅牛的車 跟賓賓的車差距無限縮小 甚至反超 讓Max不滿跳槽 直上小Kimi 機率不大 2.因此威廉斯明年另一位車手很可能是小Kimi 而Bottas看來僅少數還可以爭取的位置就 剩這位 (因為母隊之前好像說過確定不找他了)鑑於之前傳聞威廉斯季中就想換車手 或 許Bottas可以考慮跟母隊協議跳出 下半季去威廉斯代班半季拼看看 3.Alpine席位看來小小舒是有機會 Doohan應該是第二考慮 至於Zhou應該是最末 4.Audi那席看起來最開放 現在又說車隊竟然發現自己缺錢!鑑於Checo就算下半季開的完 也不代表明年會留 他明年帶著錢回去養老也是很適合(而他們兩還曾經在印度力量當過 三年隊友!)至於Zhou說很會帶錢錢我是覺得還好 搞不好Yuki 的經濟效應都他強 所以A udi或許可以等大小牛內戰完(Yuki/Checo/DR3)再檢剩下那位也不錯 5.最後 如果明年是Riccardo上大牛 那我也真無話可說 Checo今年的確是肉眼可見的退步 了 另外可惜了那些苦無機會證明自己的年輕人們(Pourchaire可惜啊) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.106.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1722325978.A.61F.html

07/30 16:53, 3月前 , 1F
你的預測是廢話,就排名靠後的車手,至於周的錢夠不夠
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07/30 16:53, 3月前 , 2F
多是一回事,但拿東西就不是什麼虛無飄渺的經濟效應給
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07/30 16:53, 3月前 , 3F
你用搞不好形容,就實打實的贊助
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07/30 16:55, 3月前 , 4F
不過Mick之前慘成這樣居然還拍這麼前面
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07/30 17:00, 3月前 , 5F
大家的預測都差不多吧
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07/30 17:20, 3月前 , 6F
排版一下 看到眼睛好痛
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07/30 17:25, 3月前 , 7F
卡肉跟威廉斯簽約然後直接去開賓士,把威廉斯當塑膠?
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07/30 17:32, 3月前 , 8F
聽君一席話如聽一席話
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07/30 17:38, 3月前 , 9F
我只想看見能給超商機會表現,靠爸那一位該讓了,不過
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07/30 17:38, 3月前 , 10F
政治凌駕技術的F1,靠爸那一位起開大牛也不是不可能
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07/30 17:44, 3月前 , 11F
其實是部長是留到家鄉站後 不然車隊大概進不去墨西哥
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07/30 17:45, 3月前 , 12F
你信不信再爛下去過墨西哥後馬上換人
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07/30 17:54, 3月前 , 13F
以下一篇的統計,我比較希望紅牛拉油雞或是羅森上
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07/30 17:54, 3月前 , 14F
來試車,反正再爛也是這樣了,不如給年輕人高張力
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07/30 17:54, 3月前 , 15F
環境試試展望後面幾年
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07/30 18:24, 3月前 , 16F
Ric是又貴又不帶財嗎?
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07/30 18:33, 3月前 , 17F
RIC這幾年純粹速度太慢 有帶財還帶人氣
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07/30 19:00, 3月前 , 18F
但就是之前當Max隊友的年輕人下場都挺慘的
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07/30 20:08, 3月前 , 19F
Ric好像決定下半季繼續 不換羅森
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07/30 20:57, 3月前 , 20F
超商怕自己變成被毀掉(?)的年輕人 自己希望從小牛
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07/30 20:57, 3月前 , 21F
開始蹲
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07/30 23:50, 3月前 , 22F
八個月沒比賽,如果一上來就開大紅牛,隊友是世界冠軍,還
07/30 23:50, 22F

07/30 23:50, 3月前 , 23F
是保車隊冠的關鍵期,這壓力是真的很大啦
07/30 23:50, 23F

07/30 23:56, 3月前 , 24F
普夏爾在Manager裡面好用…
07/30 23:56, 24F
文章代碼(AID): #1cg9lQOV (FORMULA1)
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