PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

Re: [情報] Carlos Sainz 加入威廉斯車隊

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (非誠勿擾)時間3月前 (2024/07/30 19:25), 3月前編輯推噓9(9推 0噓 35→)
留言44則, 5人參與, 3月前最新討論串4/5 (看更多)
其實，我覺得擔心sai去威廉斯的版友 其實擔心的是 威廉斯這車隊的體質， 威廉斯這近20年，應該說是2006跟BMW分手之後 就一直很動盪，內部一直持續的在改組再改組 近幾年也持續的在找錢！！ 當然 同樣的情形 同為老牌車隊的麥隊 前幾年也遇到過，但威廉斯狀況跟麥隊不同的是 麥隊是有跑車車廠這個資產在的，在有本的情況下 找錢找贊助是比較快的，威廉斯的事業體只有車隊 ，而母公司是投資資產公司，也就是威廉斯對他們而言 是一項投資，再往前看自從2009年賣股份給馬桶狼 到2011年募股上市，威廉斯缺的就是錢...... 錢這種東西在F1就是能不能強的關鍵， 當然有人有提到預算帽的問題， 別的車隊是有錢但是只能花這樣， 威廉斯的狀況是得想辦法補錢研發，還不一定補的到 這就是蠻多人覺得威廉斯爬不起來的原因 前2年威廉斯遇到什麼狀況我相信很多人應該還記得， 這不是說財務重整就能解決的問題， 是沒有找到更多的錢這才是問題.... 當然若是sai的合約是能跳賓士 那當然是不錯的選擇 但若單純以威廉斯這車隊，我個人，我*個人*認為 應該要再次起飛 蠻難的..... 這是我個人的看法啦 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.27.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1722338703.A.E60.html ※ 編輯: jason0132 (101.8.27.157 臺灣), 07/30/2024 19:25:56
→
07/30 19:44, 3月前 , 1F
威家要翻身只能靠遇到一個有錢敢燒錢的老闆
07/30 19:44, 1F
→
07/30 19:45, 3月前 , 2F
和賭中規則大改 變前段班 獲得大量贊助商資金 再投入研發
07/30 19:45, 2F
→
07/30 19:46, 3月前 , 3F
這樣循環 但只要戰績不佳贊助跑掉 就會又變現在這樣
07/30 19:46, 3F
→
07/30 19:51, 3月前 , 4F
樓上這就是我說的找錢的問題
07/30 19:51, 4F
→
07/30 19:51, 3月前 , 5F
馬丁老闆當初為何買下印度威力還順便把馬丁車廠也
07/30 19:51, 5F
→
07/30 19:51, 3月前 , 6F
買了？因為把印度威力變成奧斯頓馬丁，才有辦法吸
07/30 19:51, 6F
→
07/30 19:51, 3月前 , 7F
到更多的錢，等有朝一日老爸不想玩了想賣了，車廠
07/30 19:51, 7F
→
07/30 19:51, 3月前 , 8F
車隊一起賣掉，那是會增值的…
07/30 19:51, 8F
推
07/30 19:53, 3月前 , 9F
基本上2019～20後威家族全面退出後可以說是隊名沒變
07/30 19:53, 9F
→
07/30 19:53, 3月前 , 10F
但實質上已經是另一個車隊了
07/30 19:53, 10F
→
07/30 19:53, 3月前 , 11F
F1就是金錢的遊戲
07/30 19:53, 11F
推
07/30 19:55, 3月前 , 12F
印度威力的例子跟威隊不同，印度威力原印度仔老闆後
07/30 19:55, 12F
→
07/30 19:55, 3月前 , 13F
來因為他的本業逃漏稅跟拋空資產成為通緝犯，老闆倒
07/30 19:55, 13F
→
07/30 19:55, 3月前 , 14F
台自然車隊也垮了，當時印度威力變成賽點時就連佩雷
07/30 19:55, 14F
→
07/30 19:55, 3月前 , 15F
茲跟背後墨西哥電信金主一起親自出手出錢出力挽救車
07/30 19:55, 15F
→
07/30 19:55, 3月前 , 16F
隊
07/30 19:55, 16F
推
07/30 19:57, 3月前 , 17F
（印度威力原老闆是搞印度國內廉航的），後來航空本
07/30 19:57, 17F
→
07/30 19:57, 3月前 , 18F
業虧損加掏空連帶拖垮F1這邊的財務，導致整個資金鏈
07/30 19:57, 18F
→
07/30 19:57, 3月前 , 19F
崩盤
07/30 19:57, 19F
推
07/30 20:03, 3月前 , 20F
也因為這樣當時佩雷茲對於賽點車隊本身是有出錢出力
07/30 20:03, 20F
→
07/30 20:03, 3月前 , 21F
盡心盡力在救車隊，最後因為馬丁跟少爺他爸為了讓老
07/30 20:03, 21F
→
07/30 20:03, 3月前 , 22F
農有席位結果洛的直接被掃地出門讓佩雷茲心中應該非
07/30 20:03, 22F
→
07/30 20:03, 3月前 , 23F
常幹，標準過河拆橋，要不是紅牛願意啟用他當二奶，
07/30 20:03, 23F
→
07/30 20:03, 3月前 , 24F
佩雷茲應該現在也不一定還能繼續在F1了，紅牛真的算
07/30 20:03, 24F
→
07/30 20:03, 3月前 , 25F
是佩雷茲的救命稻草，雖然現在也……….
07/30 20:03, 25F
→
07/30 20:04, 3月前 , 26F
補充：F1除了是金錢遊戲之外，還得加上政治遊戲
07/30 20:04, 26F
→
07/30 20:04, 3月前 , 27F
金錢、政治缺一不可
07/30 20:04, 27F
推
07/30 20:12, 3月前 , 28F
說回威隊：最後榮光大概就是2千年初BMW時代了吧（201
07/30 20:12, 28F
→
07/30 20:13, 3月前 , 29F
4短暫回神不算巔峰），只是BMW引擎馬力輸出超強但致
07/30 20:13, 29F
→
07/30 20:13, 3月前 , 30F
命傷過於笨重與時常刷鋼，最後兩造互踢皮球，威隊説B
07/30 20:13, 30F
→
07/30 20:13, 3月前 , 31F
MW引擎耐用度太差，BMW則説威隊底盤太爛，最終雙方決
07/30 20:13, 31F
→
07/30 20:13, 3月前 , 32F
裂讓BMW自己去單飛去玩廠隊，懷念馬力歐博士、BMW親
07/30 20:13, 32F
→
07/30 20:13, 3月前 , 33F
兒子兵長與剛出道的波蘭新人庫比薩
07/30 20:13, 33F
推
07/30 20:15, 3月前 , 34F
威隊2006年還找不到引擎供應商差點開天窗最終只能找
07/30 20:15, 34F
→
07/30 20:15, 3月前 , 35F
高斯沃，好在威隊找到Toyota後願意用日本車手席位來
07/30 20:15, 35F
→
07/30 20:15, 3月前 , 36F
換引擎供應合約
07/30 20:15, 36F
推
07/30 20:19, 3月前 , 37F
當時威隊的看點是羅斯堡頂著第一屆GP2冠軍加盟威隊，
07/30 20:19, 37F
→
07/30 20:19, 3月前 , 38F
而且直接簽4年長約，敢在一支篤定開始衰落的車隊簽
07/30 20:19, 38F
→
07/30 20:19, 3月前 , 39F
類似賣身契長約，羅斯堡心臟真夠大顆，不愧是背景會
07/30 20:19, 39F
→
07/30 20:19, 3月前 , 40F
一直爆炸的14冠男人
07/30 20:19, 40F
推
07/30 20:57, 3月前 , 41F
Vijay Mallaya 搞的Kingfisher Airways不是廉航 是全
07/30 20:57, 41F
→
07/30 20:57, 3月前 , 42F
服務 一度可以和Air India分庭抗禮 除此之外還有龐大
07/30 20:57, 42F
→
07/30 20:57, 3月前 , 43F
的事業群 當然最後證明是亂搞來的
07/30 20:57, 43F
推
07/30 23:07, 3月前 , 44F
本來就是騎驢找馬，不然現階段有什麼更好的選擇嗎
07/30 23:07, 44F
‣ 更多 jason0132 的文章
文章代碼(AID): #1cgCsFvW (FORMULA1)
FORMULA1 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 jason0132 的文章
文章代碼(AID): #1cgCsFvW (FORMULA1)