Re: [閒聊] 24年巴西站Lando怎麼這麼怕Max?

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者cygnusx523 (日本搖滾の最高！)時間5小時前 (2025/09/15 13:52)推噓11(11推 0噓 5→)

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其實我們的十五冠王Rosberg當年公開表示過， Max在後方的壓力"很令人難受"。 (以下憑印象，原片沒找到..) 「我真的很怕在後照鏡裡看到他。」「就像一頭猛獸向你衝過來...」「我以為我不會再看到他，結果他又出現了。」「我從來沒有在賽車裡體驗過這種感覺，真的史無前例。」「那真是太折磨人了，無法形容的糟糕，心理壓力.. 天啊！」「你最不想看到在後面追擊你的那個人，就是維斯塔潘。」「Max在後面追的時候，永遠都會讓你非常的不舒服。」「你很清楚他一定會衝過來嘗試超你，真的怕爆。」「我剛瞄過後照鏡，然後他就在旁邊了。」有一些是現役賽後採訪，邊講邊摀著臉，表情痛苦。有一些是退役後笑笑的發言，可能想表現幽默所以誇飾一點吧。但Max給其他車手的壓力可見一斑了。 ------ 至於《飆速求生》的定位，雖然真的常亂剪，但我個人覺得不必把它妖魔化，因為這是一個很好的起點工具。成為車迷的條件其實很簡單，就是「想看下去」而已。引發興趣，往往就是一瞬間的事。事實上它做到了，而且效果還挺顯著的。就像《F1電影》的無限召喚安全車大法，離譜吧？扯吧？但散場觀眾們回家後，一波波湧進F1圈子想瞭解，看的人多了好幾倍，贊助商急了想進場，車隊的資源募集更好做了，最初立意的目標達到了，就是讓人「想看下去」，對吧？但《飆速求生》不是紀錄片，而是一個娛樂片，這不能否認。它不是用真實價值去打動人，有點像催化劑，用吸睛手法和戲劇性去誘惑人看下去。但這個「想看下去」，也能是朝著正確方向的引子，是一個更大眾化、更接近普通人的開端。真正的車迷不是靠感官衝擊就能產生的，而是靠對駕駛細節、輪對輪較量、策略盤算、研發技術的理解而產生。這才是F1亙古不變的真理。但這個真理是有理解門檻的，一天兩天不可能看懂，容易中途放棄，有個推坑工具存在的話，就能增加更多觀眾「主動跨越門檻」的動機。《飆速求生》有它的實用性存在，也無須妖魔化，它不會自動產生真正的車迷，但確實能引導觀眾跨出第一步。正確看待各種媒介，善用工具，自己探查，把短暫好奇變為長期的價值認同，這個迷人的世界才會更健全壯大。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.71.45.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1757915531.A.C5D.html ※ 編輯: cygnusx523 (61.71.45.235 臺灣), 09/15/2025 14:03:19