Re: [閒聊] 24年巴西站Lando怎麼這麼怕Max?
看板FORMULA1 (F1 賽車)作者cygnusx523 (日本搖滾の最高!)時間3周前 (2025/09/15 13:52)推噓23(23推 0噓 19→)留言42則, 26人參與討論串2/2 (看更多)
其實我們的十五冠王Rosberg當年公開表示過,
Max在後方的壓力"很令人難受"。
(以下憑印象,原片沒找到..)
「我真的很怕在後照鏡裡看到他。」
「就像一頭猛獸向你衝過來...」
「我以為我不會再看到他,結果他又出現了。」
「我從來沒有在賽車裡體驗過這種感覺,真的史無前例。」
「那真是太折磨人了,無法形容的糟糕,心理壓力.. 天啊!」
「你最不想看到在後面追擊你的那個人,就是維斯塔潘。」
「Max在後面追的時候,永遠都會讓你非常的不舒服。」
「你很清楚他一定會衝過來嘗試超你,真的怕爆。」
「我剛瞄過後照鏡,然後他就在旁邊了。」
有一些是現役賽後採訪,邊講邊摀著臉,表情痛苦。
有一些是退役後笑笑的發言,可能想表現幽默所以誇飾一點吧。
但Max給其他車手的壓力可見一斑了。
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至於《飆速求生》的定位,雖然真的常亂剪,
但我個人覺得不必把它妖魔化,因為這是一個很好的起點工具。
成為車迷的條件其實很簡單,就是「想看下去」而已。
引發興趣,往往就是一瞬間的事。
事實上它做到了,而且效果還挺顯著的。
就像《F1電影》的無限召喚安全車大法,離譜吧?扯吧?
但散場觀眾們回家後,一波波湧進F1圈子想瞭解,
看的人多了好幾倍,贊助商急了想進場,車隊的資源募集更好做了,
最初立意的目標達到了,就是讓人「想看下去」,對吧?
但《飆速求生》不是紀錄片,而是一個娛樂片,這不能否認。
它不是用真實價值去打動人,
有點像催化劑,用吸睛手法和戲劇性去誘惑人看下去。
但這個「想看下去」,也可以是朝著正確方向的引子,
是一個更大眾化、更接近普通人的開端。
真正的車迷不是靠感官衝擊就能產生的,
而是靠對駕駛細節、輪對輪較量、策略盤算、研發技術的理解而產生。
這才是F1亙古不變的真理。
但這個真理是有理解門檻的,一天兩天不可能看懂,容易中途放棄,
有個推坑工具存在的話,就能增加更多觀眾「主動跨越門檻」的動機。
《飆速求生》有它的實用性存在,也無須妖魔化,
它不會自動產生真正的車迷,但確實能引導觀眾跨出第一步。
正確看待各種媒介,善用工具,自己探查,
把短暫好奇變為長期的價值認同,這個迷人的世界才會更健全壯大。
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一開始拿來認人真的很好用
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腿都軟了
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乾好幸福
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當時真的被好幾個車手罵爆
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