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[問題] MAX跟其他紅牛車手是差在偷油門嗎?

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者時間4小時前 (2025/10/09 20:53), 編輯推噓10(10推 0噓 11→)
留言21則, 10人參與, 46分鐘前最新討論串1/2 (看更多)
剛看了這部分析影片 https://youtu.be/N93F_mElPEE?si=HJd5mvdMwITgJtaL
兩位紅牛車手新加坡排位的比較 可以明顯看到 角田完全不敢多給油門 MAX幾乎每一個彎都提早 或在彎中偷給一點油門 可以看出兩個人差距基本上都是在這方面 而且角田每個煞車點都給得很不穩 有幾個彎太早煞 我猜之前的車手也都是這樣輸給max 國防部長應該也是 但他煞車點明顯抓得比勞森和角田更好 那更之前的車手也是這樣嗎? 不過以前沒有地效 車子的設定應該也不像這兩年如此畸形 想聽聽大家的分析 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.146.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1760014422.A.244.html
推
10/09 21:03, 4小時前 , 1F
記得Albon說過 開紅牛就是類似在打 決勝時刻把滑鼠靈敏度調
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到最高的感覺
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推
10/09 21:04, 4小時前 , 3F
只有對車子動態很了解，而且有自信能在瞬間穩住的才能這
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樣多踩一點
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推
10/09 21:13, 4小時前 , 5F
這場兩台車的鼻翼不一樣，一號車用的是新的升級套件，二號
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10/09 21:13, 4小時前 , 6F
車用的跟匈牙利用的是同一款
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推
10/09 21:24, 4小時前 , 7F
我之前看別人分析 是他煞車點掌握比別人精準
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10/09 21:25, 4小時前 , 8F
他本人自己也說iracing跟其他速度比較慢的賽車經驗 會
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10/09 21:25, 4小時前 , 9F
幫他更理解煞車點
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推
10/09 21:45, 4小時前 , 10F
世界冠軍跟一般車手的差別啊 Ham以前跟其他車手也
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10/09 21:45, 4小時前 , 11F
是一樣的差別 他們對過彎的理解遠超過其他人
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推
10/09 22:36, 3小時前 , 12F
潘子喜歡靈活的賽車尾部 他甚至會用油門幫助轉彎
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10/09 22:36, 3小時前 , 13F
有點像轉不過去時油門給大讓車尾甩一下
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推
10/09 22:40, 3小時前 , 14F
Peter Windsor所謂的短彎道車手，Max過彎是盡早把車頭擺
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10/09 22:41, 3小時前 , 15F
對方向然後就可以踩油門帶更多速度出彎而不是拚晚剎
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10/09 22:43, 3小時前 , 16F
不過這是理想狀態，極限晚剎更快他也會做，像今年鈴鹿
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推
10/09 23:39, 2小時前 , 17F
角田第一場激進一點就噴出去了
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推
10/10 00:35, 1小時前 , 18F
這就是實力技術的差別，一個4冠，其他要不嘛沒頭路要
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嘛在掙扎
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推
10/10 01:06, 46分鐘前 , 20F
F1車手們都是世界上最強的人了，當然是要在這種地方才能
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區分頂尖車手的差異
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