[Live] Formula E Miami ePrix
Live Timing
https://fiaformulae.com/en/race-centre
https://livetiming.alkamelsystems.com/fiaformulae/
網路直播及錄影
FP1
https://youtu.be/O8BRPNUxHks
FP2 @ 20:25
https://youtu.be/wEeinP-_JEU
ELTA4台&ELTA MAX5 排位賽週六22:30開播
ELTA2台&ELTA MAX5 正賽 週日02:30開播/03:00起跑
排位賽分組(依出賽車手積分名次分組, 奇數名次列A組, 偶數名次列B組)
https://pbs.twimg.com/media/G_-n-LNWIAAtjVH.jpg

https://x.com/formulaesource/status/2017515880335188107
正賽資訊
賽程: 39圈 (80%: 31圈)
能量消耗上限: 38.5度(kWh) [從Pit Lane起跑不減能量]
再生能量係數: 0.93
FCY/SC總計時間 0:00~2:39 不加圈, 2:40~5:19 加1圈, 因此類推
本站無 Pit Boost 機制
Attack Mode啟用總次數: 2次 / 總時間: 8分鐘
Attack Mode啟用時間組合: 2分鐘-6分鐘/4分鐘-4分鐘/6分鐘-2分鐘
[只必須要完成規定的啟用總次數即可,不需要用完總時間]
四驅下--前動力總成觸發Traction Control最小扭力: 10Nm
Note 1: Normal Mode下,車後面跟T壩的LED燈條為水藍色
Attack Mode下,車後面LED燈條為粉紅色, T壩LED燈條水藍色跟粉紅色交替閃
Note 2: Circult Map
https://pbs.twimg.com/media/G_srNJDXEAIdAjF.jpg

https://x.com/JordiAVZ/status/2016252767644291264
Attack Mode啟動區在第4彎外側
https://i.meee.com.tw/Kz0vFFs.png

Note 3: 排位賽分組排位階段分兩組, 各組取前四進八強, 車輛輸出最高300kW
在各組排位開始的6分鐘內必須做出一次成績
而且進pit作業的總時間(從進站到出站)不得低於100秒
八強PK階段 車輛輸出最高350kW
八強組合為: (甲)3A vs. 2A/(乙)4A vs. 1A/(丙)3B vs. 2B/(丁)4B vs. 1B
四強組合為: 甲 vs. 乙 / 丙 vs. 丁
每場PK兩輛車一前一後作成績, 由兩位車手中上一場成績較差者先出發
Note 4: 單站全部賽程可使用的輪胎條數共8條(前後各四條)
Note 5: Lucas di Grassi FP2跟 Evans 發生事故
本站罰退三位
Sebastien Buemi QA未注意後方情況下切內線跟 Mortara 發生事故
本站罰退五位
Sebastien Buemi QA阻擋 de Vries 作成績
本站罰退三位
Oliver Rowland QA阻擋 di Grassi 作成績
本站罰退三位
https://x.com/hashtag/FormulaE?f=live&vertical=default
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X #FormulaE or #MiamiEPrix
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※ 編輯: j5a6s7o8n (220.137.11.205 臺灣), 01/31/2026 19:49:24
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* Lucas di Grassi FP2跟 Evans 發生事故
本站罰退三位
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排位八強: deV-CAS, MUL-NAT, ERI-daC, DRU-BAR
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現在才發現後直道擺了顆櫻花大安全帽
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排位四強: deV-MUL, DRU-daC
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排位決賽: Muller vs. Drugovich
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起跑排位
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https://x.com/FormulaGledek/status/2017661093292777899
退位理由詳見 Note 5
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本站票選最佳車手也是 Mitch Evans
[德魯哥 後續還得再加油@@]
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※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.226.202 臺灣), 02/01/2026 11:17:23
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